audi vw pohjalevyt

Passatin kanssa samaa pohjalevyä käytetään A6:ssa pikkusen jatkettuna. A4 on ainakin hyvin samantapainen, mutta en ole missään yhteydessä kuullut/nähnyt viitattavan pohjalevyn osalta em. malleihin. Sillä taitaa ollakokonaan omansa...
A3 tosiaan käyttä samaa kun Golf. Alkuperäsessä kysymyksessä mainittua Polon pohjalevyä ei käytetä Audilla, mutta muilla merkeillä (Ibiza, Fabia) kylläkin.

Nykyään pohjalevyistä on siirrytty moduuleihin, joita yhdistelemällä saadaan enemmän vaihtoehtoja. Eli pohjalevy on jaettu useampaan osaan...

panpeter kirjoitti:

Passatin kanssa samaa pohjalevyä käytetään A6:ssa pikkusen jatkettuna. A4 on ainakin hyvin samantapainen, mutta en ole missään yhteydessä kuullut/nähnyt viitattavan pohjalevyn osalta em. malleihin. Sillä taitaa ollakokonaan omansa...
A3 tosiaan käyttä samaa kun Golf. Alkuperäsessä kysymyksessä mainittua Polon pohjalevyä ei käytetä Audilla, mutta muilla merkeillä (Ibiza, Fabia) kylläkin.

Nykyään pohjalevyistä on siirrytty moduuleihin, joita yhdistelemällä saadaan enemmän vaihtoehtoja. Eli pohjalevy on jaettu useampaan osaan...

on yhteinen pohjalevy SEAT Toledo&LEON, VW GOLF&BORA ja SKODA OCTAVIAN kanssa. A6:ssa yhteinen SKODA SUBERB ja VW PASSAT.

ja A3:ssa kirjoitti:

on yhteinen pohjalevy SEAT Toledo&LEON, VW GOLF&BORA ja SKODA OCTAVIAN kanssa. A6:ssa yhteinen SKODA SUBERB ja VW PASSAT.

Muuten toi lista meni vissiin aika oikein , mutta tuo A4 tuottaa poikkeuksetta vaikeuksia lähes kaikille "asiantuntijoille". 2001 esitellyn A4:n pohjalevy ei perustu mihinkään edeltävään malliin vaan on aivan oma juuri tähän malliin ensi kertaa suunniteltu. Eikä sitä pohjalevyä ole tähän päivään asti otettu minkään toisen mallin perustaksi. On se vaikeeta!

ja A3:ssa kirjoitti:

on yhteinen pohjalevy SEAT Toledo&LEON, VW GOLF&BORA ja SKODA OCTAVIAN kanssa. A6:ssa yhteinen SKODA SUBERB ja VW PASSAT.

Vedonlyönti on helpoin selvittää akselivälejä tutkimalla. Uuden, viime vuonna markkinoille tulleen Audi A3:n pohjalevy on sama kuin uudessa VW Golfissa. Akseliväli noin 258 cm.

Nykyisiä malleja edeltävissä Audi A3:ssa ja VW Golfissa käytetty pohjalevy on sama kuin nykyisessä VW Borassa, Skoda Octaviassa ja Seat Leonissa/Toledossa. Akseliväli näissä on noin 251 cm. Isompien VAG-autojen akselivälejä: VW Passat 269, Audi A6 276, Skoda Superb 280 cm.

tietoa kirjoitti:

Vedonlyönti on helpoin selvittää akselivälejä tutkimalla. Uuden, viime vuonna markkinoille tulleen Audi A3:n pohjalevy on sama kuin uudessa VW Golfissa. Akseliväli noin 258 cm.

Nykyisiä malleja edeltävissä Audi A3:ssa ja VW Golfissa käytetty pohjalevy on sama kuin nykyisessä VW Borassa, Skoda Octaviassa ja Seat Leonissa/Toledossa. Akseliväli näissä on noin 251 cm. Isompien VAG-autojen akselivälejä: VW Passat 269, Audi A6 276, Skoda Superb 280 cm.

Jäi pois Audi A4:n akseliväli: 265 cm.

Avant kirjoitti:

Muuten toi lista meni vissiin aika oikein , mutta tuo A4 tuottaa poikkeuksetta vaikeuksia lähes kaikille "asiantuntijoille". 2001 esitellyn A4:n pohjalevy ei perustu mihinkään edeltävään malliin vaan on aivan oma juuri tähän malliin ensi kertaa suunniteltu. Eikä sitä pohjalevyä ole tähän päivään asti otettu minkään toisen mallin perustaksi. On se vaikeeta!

uudet ja vanhat mallit sekoittaa näitä "asiantuntija"...

panpeter kirjoitti:

Passatin kanssa samaa pohjalevyä käytetään A6:ssa pikkusen jatkettuna. A4 on ainakin hyvin samantapainen, mutta en ole missään yhteydessä kuullut/nähnyt viitattavan pohjalevyn osalta em. malleihin. Sillä taitaa ollakokonaan omansa...
A3 tosiaan käyttä samaa kun Golf. Alkuperäsessä kysymyksessä mainittua Polon pohjalevyä ei käytetä Audilla, mutta muilla merkeillä (Ibiza, Fabia) kylläkin.

Nykyään pohjalevyistä on siirrytty moduuleihin, joita yhdistelemällä saadaan enemmän vaihtoehtoja. Eli pohjalevy on jaettu useampaan osaan...

Jostain muistan lukeneeni että A2 on rakennettu Polon pohjalle(?)...