Elikkä tuli eksyttyä skooda liikkeeseen ja silmien edessä ihan uusi Octavia 1.8 turbo combi kyllä oli hyvän näköinen peli.Kysymys kuuluukin kannataako puuttua kyseisiin vehkeisiin onko kestäviä tekniikka/moottorit ja miten on sen jälleenmyynti arvo laskeeko lehmän häntä yms.PS.mielellään asialliset vastaukset.
octavia turbo
ei tietoa!
297407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Vaihdoin juuri uuden Octavian, Edellinen auto oli myös Skoda, eikä mikään merkkiuskollisuus vaikuttanut ostopäätökseen. Kokemusta on dieselistä, ja eipä ole pahaa sanottavaa. Uutta odotellessa liikkeestä antoivat tilalle 1.6 bensakoneella olevan Octavian. Oli ihmeen räväkkä auto sekin, vaikkakin valitsisin itsekkin 1.8 koneella olevan. Kaverit koeajoivat myös tätä vara-autoa ja moni on todennut "joka puhuu Skodasta paskaa, ei kyllä tiedä koko autosta (yleensäkään autoista) mitään. Hyviä vempeleitä, Octavia pitää hintansa siinä missä muutkin !
Järkevä ostos.
Tulin just autoliikkeistä, kun on talvilomaa.
Kävin katsomssa uuden Volvo s40-mallin,
joka on todella ahdas 32t hintaan.
Audi A4 Turbo farkku ei tuntunut yhtään Octaviaa
isommalta oikeastaan ahtaamman tuntuinen.
hintaa 42te
Omalla Octavialla ajettu nyt 10tkm hinta 26te
Muutama pikku juttu on ollut mm jarrulevyt ja kuskin oven tiiviste ei muuta.
Jälleenmyyntiarvosta sen verran, että ainakaan Saksan tuonti ei pitäisi Skodaan niin paljoa vaikuttaa, kuin näihin muihin Saksalaisiin.
Oma arvioni on että taitaa hinta käytettynä laskea enemmän niillä merkeillä, joita tuodaan paljon käytettynä.
eihän skodassa ole enään tietääkseni muuta vanhaanko nimi ei se ole periaatessa sama vehe kuin passat ja A4 audi ainoa iso ero on varmaankin hinta.
Pohjalevyn koko yms. on samaa kuin Golfissa, Borassa, Toledossa A3:ssa ja new Beetlessä. Pitää verrata näihin autoihin, vaikkakin auto näyttää isommalta.
Mitattiin Golffin sisäleveys ja Octavia on leveämpi, samoissa mitoissa Audi A4 kanssa.
Tavaratila on tosiaan suurin tässä kokoluokassa ja vielä kokoluokkaa suuremmissakin autoissa on Octaviaa pienemmät tavaratilat.
Juu, pitää paikkansa että Ocun tavaratila on monia isomman luokan autojakin suurempi. Esim. Volvo V70:ssä on selvästi pienempi tavaratia.
Uusi Megane taitaa olla lähes kilpailukykyinen tavaratilan suhteen?
...uutta Ocua odotellessa :). Tavaratilaa 560litraa ja muutkin tilat pitäisi olla riittävät.
Kyllähän tuollainen olisi todella mukava vaihtoehto, etenkin Dynamic-varustein ja vieläpä 4x4:nä, jos vaan lompsassa olisi ylimääräistä :).
Jälleenmyyntiarvo laskenee tällä hetkellä keskiverto tahtia. Viime vuosina ja etenkin kuukausina Skodan maine ja sitämyöten myynti on kasvanut roimasti (siis Suomessa). Uskotaan ja toivotaan, että se näkyy jatkossa myyntiarvon säilymisenä.
Itellä nyt 81kw Tdi Combi, vuosimallia -00. Eipä siitä pahaa sanottavaa ole. Pian olen 2 vuotta ajellut ja on sellainen kutina, että seuraavakin saattaa olla Ocu. Etenkin jos tulevan mallin hinta ei karkaa pahasti.
Faijani osti juuri meille kakkosautoksi tuon Ocun 1.8t Rs combin mielipiteeni on, että paremmin lähtee valoista, muutenkin kiihtyy ja vääntää paremmin kuin niin sanottu "ykkösautomme" Passati 1.8t. Paremmin tietävät kertokoot minulle että kummassa sitä tehoa oikeasti on ennemmän ?
Jos ihan oikeasti osti RS:n eikä "tavallista" 1.8T:tä, niin kyllä pitääkin lähteä rivakammin. RS:n teho 132 kW, 1.8T Passatin 110 kW.
Kiitoksia! Kyllä se ihan oikea Rs:ässä on, kysyin faijalta eilen!
No jo RS Combi tuli taloon, niin siinä on ykkösauto teidän perheeseen ;-)
Passatissa on paremmat varusteet! Muuten kyllä varmaankin. Passatti on vm. 2003 Highline. Kyllä se ykköseksi menee vaikka onkin tehottomampi..
Moro,
Kun nimenomaan noista kiihtyvyyksistä oli puhetta, niin valmistajien antamat tiedot 0-100km/h:
Octavia 1.8T 8,4 sekuntia
Octavia RS 7,9 sekuntia
Passat 1.8T 9,2 sekuntia
Eli kyllä tuon pitääkin tuntua paremmin kiihtyvältä tuon RS:n...
Onkos noi farkkumallien tiedot ? Vai sedanien ? ?
Siis Skoda on HB ja Passat sedan....
Noi ei varmaan sitten pidä paikkaansa farkkujen suhteen ? Muutama kymmenys lisää eikö vain ?
1,8T ==110kW/210Nm
1,8 v RS ==132kW/235Nm
Lastulla saa toki lisää tehoa molempiin, mutta sleepperinä 1,8T vaikka MTM:n lastulla (==132kW@5400/[email protected] on :) on melko lyömätön. Vääntökäyrä on sen verran korkeampi ja laajempi kuin normi RS:ssä, että siinä voi leuka loksahtaa RS-kuskilta stoplight-GT:ssä. (Testattu on ;D)
Olen samaa mieltä tuosta väännöstä, vähänlaisesti lisääntyy tuossa RS:ssä...
Voi olla taas "väärääkin" mututuntumaa, ja riippuu tietty kaasujalastakin, mutta olisko niin ettei ole tehty uutta vaihteistoa niin ei ole noita vääntöjäkään kauheesti lisätty...
Teknisestihän sinne olisi ihan sama laittaa se parempi lastu jo tehtaalla, mutta kaipa siihen syynsä on etteivät laita ???
Mitähän laatikko/voimansiirto yms tykkää noista mainitsemistasi tehoista/väännöistä.....
VAG käyttää 6-vaihteista laatikkoa malleissa joissa maks.vääntö on yli 300Nm. Esim. Passat TDI PD 5-vaihteisena antoi väännöksi 285Nm ja sama auto 6-vaihteisena 310Nm. Elikkä...
RS:n ahdin on pykälää parempi kuin 1.8T:n virityksen kannalta, riittää 10-15% suurempiin tehoihin.
Ai että ahdin eri.. mun käsittääkseni se kone&ahdin&intercooler on aivan sama, tuo pieni ero väänössä ja sitä kautta tehossa on saatu aikaiseksi ihan pehmeillä arvoilla pelaamalla (=softalla).
Revon virisoftalla tulos on sama kumpaankin malliin. (210hp/310Nm) 4bar polttoaineen paineentasaaja sitten tuo pikkuisen lisää yläkierroksille. Nämä siis mitä olen asiasta ymmärtänyt.. Voipi olla myös että allekirjoittanut on täyttä ymmärrystä vailla..
Olen samaa mieltä, RS:n teholisä tulee erilaisesta pakoputkistosta ja erilaisesta moottorinohjauksesta (siis softa on eri).
Netissä on montakin paikkaa jotka myyvät viriviri ohjelmaa / uutta lastua 1.8T koneeseen ja takavaimentimen vaihdolla ja tuolla softamuutoksella lupaavat juuri tuon n. 180 HP tehon. Lisää tehoa tulee sitten reippaasti turbon vaihdolla, lupailevat parhaillaan 230 HP, tosin tuo teho lienee jo liikaa vakio vaihdelootalle :)
http://www.gtiworld.fsnet.co.uk/page1.htm
Jos kiinnostaa, mulla 19 tkm ajettu 2003 combi myynnissä, koska siirryn työautoon. Auto on hyvin varusteltu ja metallihopean värinen. (Samanlaisen olen tilannut myös työautoksi) T Jokke 0400-434196
Paljos pyydät kyseisestä menopelistä, paljon takuuta jäljellä ?
hintapyyntö on 23 900. Voit katsoa auton muut tiedot ilmoituksestani oikotie.fi
Uskon että siellä ei ole kovain montaa vastaavaa joten tunnistat sen metallihopea-väristä
Takuuasiasta vielä: Rekisteröity 4.7.03 ja siitä 2 vuotta on tehdastakuu
Onko sitä maalailtu kun kvassa näyttäis, että ovet olis eri väriset? Muuten aika herkkupeli.
Kuskin puolen oven alareunaan tuli naarmu, jonka juuri korjautin että auto olisi täysin ehjä myyntiin. Eli takaovi on listan alta maalattu. Korjaus on tehty maahantuojan korjaamossa=koritakuu säilyy. Itse en pysty näkemään eroa värisävyissä. Auto oli kyllä kuvatessa kurainen ja märkä, mikä voi vaikuttaa valokuvan väreihin.
katsoin ilmoituksen kuvaa uudelleen ja kuvassa näyttäisi olevan sävyero. katsoin muita ottamiani kuvia, esim. takaviistosta, siinä ei näy mitään eroa. Voipi siis olla myös varjon aiheuttamaa. Jos auto kiinnostaa, laita sähköpostia niin voin lähettää lisää kuvia T Jokke