Erityisesti kuljettajalle, joka taivalsi lauantaina 7.2. aamukahdeksalta Kuusamon ja Oulun välillä. Olit reitin ainoa "ammattikuljettaja", joka ei lumipöllyisellä tiellä antanut ohitusmerkkiä. Lisää kaltaisiasi palkkalistoille!
Kiitokset Pohjolan Turistiauto Oy:lle
Reilu-Erkki
302587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kiitos myös sille kuorma-auton kuljettajalle, joka pari vuotta sitten kantatie 41:llä antoi useamman ohitusmerkin, kaikki väärissä kohdissa. Onneksi oli tuttu tie.
Ehkä em. bussikuski ymmärsi, että takana lumipöllyssä ei näe, joten syytä ohitukseenkaan ei siten ole. Itse en uskaltaisi lähteä sokkona toisen merkistä ohittamaan. Jos siitä selviää hengissä, saa sakot liikenteen vaarantamisesta.
En vain ymmärrä logiikkaasi: ""takana lumipöllyssä ei näe, joten syytä ohitukseenkaan ei siten ole""
Sinusta on siis turvallisempaa körötellä bussin perässä sokkona kuin ajella esteettömällä näkyvyydellä normaalissa talvikelissä? No, kaltaisiasi kyllä näkee liikenteessä, valitettavasti.
ajaa sokkona siellä bussin hanurissa kiinni? Jos ei ole ohitusmahdollisuutta, niin sitten ei ohiteta. Ja jos ei ohiteta, niin jätetään riittävä väli siihen edellä ajavaan. Ei se sinun matkantekosi ole yhtään sen nopeampaa siellä bussin imussa kuin 200 metriä kauempanakaan.? No, kaltaisiasi kyllä näkee liikenteessä, valitettavasti.
Alkuperäinen viesti koski ohitusmerkkiä, pientä elettä ammattikuljettajalta yleisen turvallisuuden edistämiseksi. Erkki ohitti, kuten minäkin olisin ohittanut. Ilmeisesti liikenne yleensäkin kuten myös ohitusmerkin anto on lahjoillenne liian monimutkaista käsiteltävää. Valitettavasti teilläkin on pääsy liikenteen sekaan...
...onhan tätä kehuttu ennenkin.
Teillämme tosiaakin liikkuu porukkaa, jotka jostain syystä aivan vilpittömästi ovat sitä mieltä, että kellään muulla ei ole mitään asiaa liikenteeseen kuin heillä.
Mutta sen voin nyt ainakin Sinulle sanoa, että en minä siellä tien päällä sinun kiusaksesi ole. En edes huvikseni. Sen verran on tullut teitä tahkottua, että keksin ihan mielelläni itselleni muita harrastuksia. Työn vuoksi tässä lähinnä liikutaan.
täällä näkyi aikoinaan ennen Käki Äimästä myös Äimistynyt Käkönen. Fiksu kaveri.
Meille työkseen teillä liikkuville kehittyy yleensä pelisilmää ja kyky helpottaa kanssaliikkujien tilannetta. Ei kuitenkaan kaikille....
Tapanani on ohittaa vain silloin, kun voin itse varmistua siitä, että edessä oleva tie on vapaa.
Kun on kokenut tilanteen, jossa edellä ajava antaa ohitusmerkkejä risteyksessä, ylämäessä keltaisella viivalla tai vastaantulijoiden ollessa niin lähellä, että ohitus olisi vaarallinen, kannattaa miettiä tarkasti, kannattaako merkkiin muidenkaan kohdalla luottaa.
Annatko vastuun omasta ja muiden hengestä tuntemattomalle henkilölle, tietämättä montako promillea sillä on veressä?.
Lisäyksenä vielä, että yleensä ainakin pitkän matkan bussien perässä ei tarvitse körötellä. Ne ajavat yleensä vähintään rajoitusten mukaan elleivät ylinopeutta. Ei pidä astua psygologiseen ansaan, jossa kaikki suuret autot mielletään hitaiksi. Joskus ennen ohitusta on hyvä tarkistaa oma nopeus ja miettiä ohituksen tarpeellisuus vielä kerran.
Eikö Sinun pitänyt nousta kolmantena päivänä ylös Taivaaseen?
Nyt olet sekoittanut minut ihan toiseen kaveriin.
...ei sattunut yhtään sellaista kohtaa, jossa ohituksen olisi voinut suorittaa turvallisesti. Eikä silti, en minä kyllä lähtisi ohittamaan muutaman metrin näkyvyydellä, vaikka edessä ajava olisi faksin lähettänyt siitä, että tie on selvä. Joka aamu sitä on töihin ehtinyt (109 km/sivu), vaikka joskus on joutunut jonkun takanakin ajamaan. Kyse on lopulta hermojen hallinsta. Nuorempana se oli vaikeaa.
Sattui tuota matkaa olemaan jo jonkun verran takana ja lähes 700 edessä ja bussin perässä vierähti kutakuinkin työmatkasi verran. Ei liikenne niillä teillä siihen aikaan kovin vilkasta ole, eli halusta ja asenteesta oli kysymys. Mutta saadaan se liikenne vaikeaksi tuollakin asukastiheydellä ja autokannalla, kun vähän yrittää.
Kaikki Kuusamon ja Oulun väliä ajavat vuorolinja-autot pysähtyvät Taivalkoskella ja Pudasjärvellä.
Mikäli kyseessä oli Kuusamo-Oulu -väliä ajava lauantaiaamun vuorolinjuri (siis ei tilausajo) ja mainitsemasi kellonaika pitää paikkansa, ajoit kyseisen bussin perässä välillä Kuusamo-Taivalkoski. Kyseinen väli on n. 65 kilometriä ja yksi ohituskaistan pätkäkin siihen mahtuu...
Poronpurijoitakin täällä? Ja oikein sivistyssanojen kera!! Mikäli kyseessä oli vuorolinjuri, se unohti vilkun lisäksi myöskin pysähtyä Pudasjärvellä. Oletuksesi meni muutenkin pieleen, saavutin ko auton vasta Taivalkosken "taajaman" :) -eli ne pari tölliä tien kupeessa- jälkeen. Välillä Kuusamao - Taivalkoskihan tie on kohtuukunnossa, kilometrien suoria eikä ohituksissa ole juurikaan ongelmia, mitä nyt tienpitäjä on ohituskieltomerkeissä säästellyt notkelmien kohdissa. Ohituskaistoista ei ole juurikaan iloa: auraamattomia ja muu liikenne oikoo kaistoista välittämättä, kuin sarvekkaat paikalliset konsanaan. Kuten aiemmin mainitsin, muut AMMATTILAISET, myös toinen linja-auton kuljettaja, näyttivät ohitusmerkkiä, josta kiitos heille.
Eikös Taivalkoski-Pudasjärvi -välillä ole talvisin 80 km/h nopeusrajoitus? Ehkäpä bussikuski ajatteli, ettet ole ohitusaikeissa.
Kunnolliset ohituspaikat ovat kyseisellä välillä todella harvassa etenkin Pudasjärveä lähestyttäessä, joten ei olisi mikään ihme vaikka koko matkalle ei olisi yhtään sopivaa tilaisuutta sattunut.
Riittää sitä realistille jahnaamista.
En tiedä, mitä kuski ajatteli, tuskinpa juuri mitään. Juuri hankalilla osuuksilla merkin anto lisäisi turvallisuutta, eikös? Ja tokihan tuollaiselle matkalle ohituspaikkoja mahtuu kosolti.
Ymmärsinkö oikein, että mielestäsi ohitusmerkin anto on tarpeetonta?
...päätteli, ettei Reilu-Eppumme ole kykeneväinen suorittamaan ohitusta, koska kokemattomuuttaan ajaa aivan bussin hanurissa kiinni, umpisukkeluksissa bussin nostattavan lumipilven seassa.
Kyllä se nyt kuule Heppu-Erkki on sillä tavalla, että sinun on pärjättävä tuolla liikenteessä sittenkin ihan omin avuin. Ei koko muu liikenne voi olla kaiken aikaa sinulle tietä tekemässä ja merkkejä näyttämässä.
Ja ehkä sinun on myös huomioitava se, että voi olla sellaisiakin kelejä, että ohittaminen ei vain käy laatuun. Nythän oli sellainen keli, koska sinulta jäi ohittamatta.
.. älykkö sitten päätteli, etten ohittanut? Luetun ymmärrys pätkii muun ymmärryksen lailla? Muut tiellä olleet ammattilaiset vaan tekivät ohittamisen kaikille mukavammaksi ja turvallisemmaksi. Amatööreiltä en merkkejä kaipaakaan :)
Ei nähtävästi mene jakeluun sellainen mahdollisuus, että turvallista ohitusmahdollisuutta ei yksinkertaisesti ollut? Olen itse tuota pätkää sen verran monta kertaa ajanut, että tiedän ohitusmahdollisuuksien olevan harvassa. Isomman ajoneuvon ohittamiseen riittäviä suoria on kesäkelilläkin vain muutama, ja jos sattuu sopivasti vastaantulijoita niin ei niilläkään ohi mennä vaikka kuinka haluttaisi.
Itse en ole koskaan noita ohitusmerkkejä kaivannut, vaan olen päässyt ohi muutenkin. Kokemus on myös opettanut olemaan luottamatta toisten arvioihin ohitusmatkan riittävyydestä.
Et ole vieläkään tainnut kertoa, minkälaista nopeutta niin paljon parjaamasi bussikuski ajoi.
Bussikuskin vauhti vaihteli runsaasta kuudestakympistä lähes kahdeksaankymppiin. Vastaantulijopiden määrä pantiin myös merkille.
Alueella vallitsi todellakin pohjoiselle maanosalle tyypillinen "normaali talvikeli" eli pöllyävää lunta lukuunottamatta loistava ajokeli, pieni kohteliaisuus olisi helpottanut monen ihmisen oloa.
Kesäkeli on asia erikseen.. siihen voin vain sanoa, että onneksi minulla ei ole sellaista autoa.
Olet siis ymmärtääkseni sitä mieltä, että ohitusmerkin anto on tarpeetonta?
...että ystävämme Eppu Reilu-Erkin oloa helpottaisi tarkennettu lääkitys ja keskustelu ammattiauttajan kanssa enemmän kuin mitkään ohitusmerkit.
Ihan itsekö keksit?
:)
...mutta miksi sinun täytyisi ohittaa linja-auto, joka ei varmasti alinopeutta könnää, saa ajaa satasen rajoituksellakin satasta.
Näitä palstoja lukiessa tulee se kuva, että linja-autotkin käyttävät keskinopeutena sataakahtakymmentä. Ja pöllyssä ei ole pakko ajaa, pitää spadden mittaisen paussin, niin jo on linja-auto kadonnut mutkaista tietä näkymättömiin.
Kyseisellä tie-osuudellakin liikkuu sikäli runsaasti poroja, että Ruusper otteet kannattaa säästää jonnekkin muualle, jos ei halua porosylttyä konepellin väliin.
Olen ylpeä kaltaisistasi! Mikä ajatuksenjuoksu ja päättelykyky! Luki täällä mitä tahansa, kyseinen auto ei ajanut edes tasanopeutta, vaan jarrutteli edellä ajavan punaisen henkilöauton tahtiin. Ehkäpä kaksi muuta samaan suuntaan liikkuvaa ajoneuvoa oli buskuskinKIN kapasiteetille liikaa? Kyseisellä tieosuudella vaarallisimmat porot ajelevat autolla, ovalluskyvyltään nokkelampia ei juurikaan ole lukuunottamatta pudasjärveläisen kolarikorjaamon lemmikkejä... :)
Mikäli kaikki pitäisivät "spadden" mittaisen paussin saavuttaessaan edelläajavan, kuolisi väki entistäkin suuremmassa määrin -toki nykyisinkin uhreja on liikennettä enemmän- tupakoinnin seurauksiin ja maassa pyörät hidastuisivat entistäkin pahemmin.
Voihan sen spadden pituisen tauon pitää ihan vain kelloa katsellen ja raitista ilmaa hengitellen..;-)
Bussikuski siis odotti itse ohituspaikkaa edelläolevasta tientukosta. Odota vaan vuoroasi rauhassa.
Usko pois, kyllä siellä välillä poroja riittää ihan puskassakin, vaikka ei juuri SINUN eteesi osunut.
Rajoitusten ollessa 80 tai 100 km/h ei kenenkään tarvitse ohittaa linja-autoa, jos aikoo ajaa edes suunnilleen rajoitusten mukaan. Eli pysy rauhassa perässä, ja mielellään hermoja säästäen noin 100 -200 m päässä.
Olen sinusta ylpeä! Ei ihme että meillä liikenne sujuu! Jatka samaa linjaa.... mutta bussilla, ole niin hyvä!
hoideta homma sillä tavalla että annat autosi tunnusmerkit rekisterinumeron tänne palstalle niin kaikki linja-autokuskit voivat sitten näyttää sinulle "ohitusmerkkiä" :) . Mielellään oikeen lumisena päivänä just rekan eteen :)
Ei tarttis lukee toiste noin idioottimaista inisemistä.
0-tavoitteen toteutuminen lienee kanssanne mahdotonta? Itse siihen kuitenkin tinkimättömästi pyrin, kaikilla osa-alueilla. Onnea valitsemallasi tiellä, sitä nimittäin tarvitset.