Kuka tietää suomalaisesta moottorikaljaasi Jukurasta. Se upposi joskus 60 luvun lopulla Utön lähellä vuodon saatuaan. Laiva oli melkoinen rumilus ja uiva ruumisarkku. Se rahtasi puutavaraa ainakin pohjanlahden satamista kai Tanskaan. Jukura esiintyy yhdessä Joni Skiftesvikin kirjassa. Olisin kiinnostunut lisätiedoista. Mikä Jukuran nimi oli aikaisemmin ja missä ja milloin se oli rakennettu? Minkälaisia vaiheita sillä oli esimerkiksi sodan aikana?
maux Jukura
seilori
151158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=4379&lang=fi
Viikymmentä luvun puolella siitä takavarikoitiin suuri pirtu lasti .
viisikymmenluvulla
Suomen tunnetuimpia salakuljetuslaivoja. Meni 1961 pohjaan törmättyään johonkin Itämerellä tai sitten laiva hajosi merenkäynnissä.
Tai sitten tapahtui jotakin muuta...tai ei tapahtunut...
Kävin Jukurassa syömässä, veljeni oli paksuna. Posliinilautasissa oli Suomen lippu ja nimi Helmi. Veljeni Aarno Toivo Anttila ja Matti Valtonen molemmat Pateniemestä, olivat laivassa sen haaksirikossa. Kaikki laivassa olleet pelastuivat. Kapteenin nimi oli Eerikäinen (ehkä Turusta). Laivan runko oli puuta ja pukströöti oli katkaistu sekä runko vahvistettu teräksellä.
Siis puosuna ei paksuna
60-luvun loppupuolella oli Turussa Wärtsilän telakan vieressä Pitkänsalmen puolella hylky jolla sama nimi. Olin sukeltajan hanttimies ja hylky räjäytettiin kahteen osaan ja osat vedettiin vinssillä maihin.
Ota näistä selvää: Toisten tietojen mukaan laiva upposi Itämereen ja toisten tietojen mukaan oli myöhemmin Turussa romutettavana. Siis nostettiinko se, olikohan kovinkin kannattava operaatio, kuka siitä vastasi jne? Vaikeata uskoa että olisi koskaan ryhdytty nostamaan, eli mitä ilmeisemmin asiasta on virheellisiäkin tietoja.
Haveri oli marraskuussa 1961. Parin nettitiedon mukaan tosiaan hinattiin Turkuun (vuosi?) ja upposi siellä sittemmin Korppoolaismäen kärkeen. En tunne Turun seutua, mutta tämä tieto tukenee tuota sukeltajan kertomusta Pitkänsalmen puolella olleesta hylystä.
Kyllä vaan. Sama hylky. Vedettiin se kahtena kappaleena maihin.
Veljeni kertomuksen (puosu) mukaan Jukura ei uponnut, vaan jäi myrskyssä kellumaan puutavaralastinsa ansiosta, joka oli niin hyvin kiinnitetty. Alus ja asuintilat täyttyivät vedellä. Yläpuoliset osat huuhtoutui myrskyävään mereen. (Puulaiva puutavaralastissa) Alus tosiaan hinattiin johonkin. Kapteeni Eerikäisen kädet saivat pahoja palovammoja, hänen ampuessaan hätäraketteja. Oli tosiaan entinen pirtulaiva.
Tuo moottorikaljaasi ei ilmeisesti uponnut kokonaan Utössa vaan hyvin kiinnitetty puutavaralasti piti sen pinnalla. Sieltä tuo epäonnen alus oli jonkun toimesta saatu hinattua Pitkäänsalmeen Korppolaismäenkärkeen. Olen itse käynyt tuossa aluksessa kun se vielä oli osittain ehjä ja minulla on siitä jäljellä yksi valokuva kun se oli jo ihan romuna.
Kuvan kai voisi lähettää Äänimereen >> aanimeri. Ja jos jollakin muulla on kuvia mainitusta aluksesta.
Äänimeressä on mahtava valokuvakokoelma suomalaisista aluksista, varustamohistorioita jne. Jokainen voi auttaa osaltaan kartuttamaan merenkulun historiaa jo nyt valtavan hienosti ja laajasti hoidetulla palstalla. Valokuvia, varustamotietoja, tarinoita maailman meriltä ym.
Äänimeri on hyvä sivusto, käyn usein. Valokuvia ym. Hienoa.