Kun tästä asiasta on monenlaisia näkemyksiä, lainaan tähän otteen autokoulusta tutusta Tieliikennekirjasta, vuoden 2003 painoksesta, sivulta 95, luku 10.5. Kiertoliittymät:
"Kun ajat liikenneympyrään, sinun ei tule antaa suuntamerkkiä. Suuntamerkki annetaan toisaalta aina liikenneympyrästä poistuttaessa."
Lisäselvennys:"Kiertoliittymä eroaa teknisesti liikenneympyrästä siinä, että keskisaareke on pienempi". Liikennesäännöissä ei tätä erottelua siis tehdä, samat säännöt pätevät kumpaankiin risteystyyppiin.
"Kun ajat liikenneympyrään, sinun ei tule antaa suuntamerkkiä. Suuntamerkki annetaan toisaalta aina liikenneympyrästä poistuttaessa."
Lisäselvennys:"Kiertoliittymä eroaa teknisesti liikenneympyrästä siinä, että keskisaareke on pienempi". Liikennesäännöissä ei tätä erottelua siis tehdä, samat säännöt pätevät kumpaankiin risteystyyppiin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kirjoitit viestissäsi.Kiertoliittymän käyttöönotto on todella 10 arvoinen toteutus.Kuitenkin me autoilijat emme osaa käyttää sitä kaikille hyödyttävällä tavalla.Korostaisin suuntavalon oikeaa käyttöä.Ne autoijat jotka päivittäin näitä käyttävät sanoisin,tutustukaa niihin sääntöihin jotka koskevat kiertoliittymä ajoon.Niin yksi asia mille me emme mahda mitään on se,että vastakkaisesta suunnasta tulevan suunta valoa emme useinkaan voida havaita kiertoliittymän pienuudesta johtuen.Toivoisin asiaan perehtymistä.Tietenkin on paljon niitä jotka tietävät kuinka pitäisi ajaa,mutta ei välitetä muista autonaisista,miehistä.Suoraan ajoa Formulan tapaan kanttareiden yli ja tosi kovalla vauhdilla.Toivoisin asiallista käyttäytymistä autoilijoilta.
Tähän vielä ihan pieni lisäys eli se, että liikenneympyrässä vilkkua käytetään myös sen sisällä kaistaa vaihdettaessa.