Mitä maksaa maksaa hyvät 900s, 900 Turbo 16 mallit vm. 88-91 mallit?
Mitä huomioitavia kohteita ennen ostoa?
Miten turbo tekniikka kestää?
Mitä huomioitavia kohteita ennen ostoa?
Miten turbo tekniikka kestää?
Klassikko 900 kysymys
Tuleva Saabisti
171260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
On tuommoinen ässä myynnissä vähä reilulla 4000€ se ainakin on hyvässä kunnossa :) vaikka kilometrejä jo onkin. mutta onpa siihen koneeseen uusia osia jo laitettukin, kuten männät, laakerit nostajat yms. ja korikin kun vielä on oikein hyvä kuntoinen niin sehän jo hintaa tekeekin.
Hyvästä saa maksaa, huonompia saa halvemalla ;)
eli paljonko oli ajettu silloin?
Millä vuosimallilla pyydät 4000e?
Onko vakio kunnossa?
Kolmi vai viisiovinen?
Tein remontin jossain 80tkm sitten. Syy siihen oli se että kun hukkaportti alkoi kiusaamaan, ja siitähän seurasi mäntä vaurio :(
Vuosimalli on 90, ovia on 5. väri se perinteinen talladegan punainen.
Auto ei ihan vakio kunnossa ole ;) vaihdettu on lastu, putki, filtteri, yms osaa. ja löytyy sieltä cooleri ja apc. mitä ässässä ei vakiona ole.
Ja ne kilometrit olivat silloin noin 350tkm, mutta jos tuo hukkaportti olisi toiminut niinkuin pitäkin, niin tuskin olisi vielä tänä päivänäkään tuota laitettu :) sen verran kestäviä nuo koneet on
Tehoa irtoaa noilla muutoksilla?
Mihin tuo matalapaine ahdin riittää?
Ja mitä kustantaa tehonlisäys noihin lukemiin?
en tiedä tarkkaan, mutta yli 200 menee jonkin matkaa.
Mitähän sitä sanoisi kustannuksia, kyllä siihen muutama tuhat mummoa on mennyt, muistaakseni pelkkä apc johtoineen oli 1000 markoissa.speedpartsin sivuilta näkee paljonko putki ja lastu kustantaa.
Ahdin on sama kun täyspaineessakin, kyllä silläkin pitkälle pääsee. mutta jos oikein haluaa, niin voihan sitä ahtimenkin vaihtaa isompaan ;)
Onko myös sama kuin 175hv mallissa?
APC : ko säätää ahtoja?
Onko tuo aparaatti helppo asentaa?
Onko turbon huolto minkä hintaista, milloin ajankohtaista?
Paljonkos kulkee noilla tehoilla?
Sama on ic, tosin sanotaan, ettei sekän ole niin hyvä, mutta parempi sekin kuin ei mitään ;)
kyllä, apc säätää. Mulla tuo on kolvattu uusiksi, ja sitä kautta ahtoja nostettu. ilman apc:tä ahtojen nosto olisi lähinnä jäykemmän painekellon vaihdolla toteutettu. Helppo apc asentaa on, kuhan vaan on piuhat ja tietää mitä tekee ;)
Turbon huolto..... riippuu ihan missä tekee, mutta mitsujen kohdalla tilanne on ikävä, kun niihin ei juuri osia saa. tai saa, mutta käsittää koko keskiosan. näin muistaakseni hinta pyörii siinä 800€ paikkeilla.
Kulkeehan se rajoittajalle asti ;) ja 7 ensiöllä vauhtia piisaa ;)
Jos ei muuta niin osta multa tuo ässä pois. Kun se joutilaana on.
Oli tuolla Joensuussa myynnissä 900s 90
1200e hintaan, mut luki et laatikkovika ja 450tkm ajettu.
Liekö kallis tuo laatikkovian korjuu?
Ajomäärä on kyllä aika huima myös.
Tuojon hintaan en osaa sanoa mitään. Jos tosiaan ei muuta ole kuin laatikko vika, ja kori on priima. Niin tuo auto olisi halpa. Kilometrejä ei pidä pelästyä. Mutta jos korikin on jo huono niin sitten en osaa sanoa millainen tuo olisi ostoksena Remonttia varmaan olisi jonkin verran että siitä saisi kivan ajopelin. koska noihin peltihommiin en ole koskaan ollut innostunut itse ainakan, niin mielummin vaatisin että kori on hyvä.
itselläkään ostaa vielä sitä Saabia, pitää myydä ensin pois tuo kauppakassi. Sillekin on katsoja tulossa. Mutta laitan kesään mennessä tavoitteeksi löytää hyvän 900s tai Turbo 16 mallin.
Sporttiauton sivuilla alkamassa Saab 900s viritysprojekti, aika mielenkiintoinen...Isoa cooleria laittaneet keulalle.
Epäilyttää itseä se halpa S , voi olla laittoa enemmänkin. Kori tietenkin saisi olla kunnossa, ei niin kivaa hitsailla lattiaa.
Kokemuksia mm.emännän siskon Cherrystä, jota laittaessa meinasi hermot mennä.
Päältä siisti, mutta se pohja oli pehmeä ja taka tukivarretkin jouduin hitsaamaan kuntoon.
Laitonta, mutta ne olis maksanut enempi kuin koko auto.Onko noissa Saabeissa ollut ruostevikoja 900s malleissa?Ainakin yleensä näyttävät siisteille.
Meillä juttu tuntuu menevän aika alas tuolta uusimmista jutuista, mutta eipä haittaa :)
Juu tuo oma ässä mulla on aika samannäköinen mikä tuo sporttiauton laite on. On tuosta mulla nettiautossa myynti ilmoituskin.
Laittoa saattaa olla, ta sitten ei muuta kun se loota. Riippuu ihan myyjästä tajuaako mitä auton päälle yleensä. Koska esim tonnin auto, missä leima on voimassa pitempään kuin puolivuotta ei käsittääkseni ole paha, vaikka kunto olisi aivan surkea muuten.
Näissä saabeissa voi olla ihan hyvä kori, kuten tuossa mulla. Tai sitten voi olla jo lommoja ja kaaret auki. Semmoisiakin olen nähnyt. ja ovet yleensä menee vanhemmiten alareunoistaan.
Katselemalla nuo selviää, muuta keinoa ei oikein ole ;)
Minkäs meinaat Saabin tilalle ostaa?
Yritin katsoa nettiautosta saabisi kuvia, mutta en löytänyt.punainenko on?
Paljonkos kustanti motti remontti?
Nostiko kulutusta tuo piristäminen?
Mitä matka-ajossa vie?, kun on anoppilaan 450km ja siellä käydään silloin tällöin.
Kuulutko Merkkikerhoon?
Ei mulla on jo ostettuna 9000 TurboS tilalle ;)
tuo on vaan ylimääräisenä tällä hetkellä, vaikka sillä tulee jonkin verran ajettua.
Se motti kustansi jonku 2000€. Kulutukseen ei ole juuri ollut vaikutusta.
matkassa vie siinä 7.5-8l/100km. riippuen tietysti ihan kaasujalasta.
Kylläpä kuulun.
Ei ilmoitus ole enää voimassa siellä, pitää kait uusia kun kerkiää.
Vai 9000:sen ostit, onko paljon parempi ajaa kuin 900?
Onko sekin turbo?
9000 itselle lähes tuntematon, mitä joskus taksissa kyydissä ollut.
Kulutus ei tunnu kovin pahalle, ei taida noissa turbo koneissa viritys muuttaa juurikaan kulutusta.
Kiitos paljon, kun olet jaksanut vastailla kysymyksiini!
Juu eipä mitän, kyllä näihin vastailee :)
No 9000 on aika paljon suurempi, joten se tekee itselleni paljon mukavammaksi ja käytännöllisemmäksi tuon auton :)
Ajettavina nuo autot on aika erilaiset. 900 on enemmän musta ajettava auto, 9000 mielestäni enemmän semmoinen amerikkalais tyyppinen auto, mutta ei ylipehmeää jousitusta ;)
Joo kulutuksella ei paljon ole tapahtunut mitään, vaikka autoa onkin tullut vähän viriteltyä. Ilmeisesti vaikuttaa aika paljon, kun ei tarvi vedättää juuri koskaan kaasu lattiassa. Ja välitykset kun on vielä pitkät niin avot. 100km/h vauhdissa noin 2400 kierrosta tuossa 900:ssa