Olemme harkinneet vaihtaa nykyisen purjeveneemme suurempaan kokoluokkaan. Olemme suunnitelleet hankkivamme n 30 - 32 jalk. purjeveneen. Mistään raasereista emme ole kiinnostunut, vaan pääpaino venettä valittaessa on mahd. hyvät asumistilat, hyvä purjeiden kantokyky sekä suht. vankka rakenne.
Budjetiksi olemme varanneet noin 40 - 50K€. Tiedän, että veneet ovat makuasia ja niistä ei pidä kiistellä, mutta jotain vinkkiä olisi kuitenkin mukava saada. Kiitos jo etukäteen!
Budjetiksi olemme varanneet noin 40 - 50K€. Tiedän, että veneet ovat makuasia ja niistä ei pidä kiistellä, mutta jotain vinkkiä olisi kuitenkin mukava saada. Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 33
Vanhimmat
Olen vähän ajatellut samaa asiaa. Tutkaillessani käytettyjä huomasin niiden hintojen olevan käsittämättömiä suhteessa uusiin. Ajatteleppa jos 20 v kone pamahtaa = 10k€, purjeet uusittava = 3 k€, köydet, pohjan kunnostus patjat. Listaa voisi jatkaa ikuisesti. Uusi on kalliimpi kertarysäyksellä, mutta saapa olla vähän aikaa rauhassa. Onhan vanhoissa varusteita, mutta minkä ikäisiä ja kuntoisia? 30 jalkaisia uusia saa ihan kohtuu hintaan suhteessa käytettyihin. Ainakin minun mielestä.
Muista kuitenkin, että veneissä on muitakin ominsiauuksia, kuin ikä. Uusi vene ole kaikissa tapauksissa järjestelmällisesti parempi, mitä vanha. Moottoreiden kohdalla tilanne kuitenkin on toinen: kannattaa kuitenkin tarkkana erityisesti sellaisten käytettyjen suhteen, jotka ovat raakavesijäähdytteisiä.
Tosiasiahan on se että käytettyjen markkinoilla ei juuri muuta löydy kuin merivesijäähdytteisiä koneita - makeavesikierto tuli vasta 90 -luvulla enemmälti ns. "vakiona" koneen mukana.
Mulla oli ekassa veneessäni ´1973 Volvo MD6:n ja se pelasi vielä viime suvenakin uudella omistajalla tosi hienosti (30 -vuotias raakavesijäähdytetty kone!!), Yanmareissa on myös asiat hyvin. Tässä ratkaisee paljolti se onko kone talvehtinut pakkasnesteissä vai ei ja että öljyt on vaihdettu syksyisin, omistajien huolellisuudella on äärimmäisen suuri vaikutus koneen käyttöikään.
Yanmareihin saa kansia mutta tuohon mun vanhaan Volvoon sellaista ei enää saanut, vaihtokoneitakin löytyy - uutta ei tarvi välttämättä hommata mutta sanoisin että 30' ja -jalkaiseen sellainen sitten kun tulee eteen kannattaa hommata. Marginaalia uuteen jää kyllä ja sitten on vene jossa ON uusi kone, se onkin käytetyn veneen ainoa askarruttavampi seikka kaiken muun näkee suunnilleen silmin miten asiat on.
Patjastot on kulutustavaraa, ne voi uusia, puupintoihin hionta ja lakkaus muuttaa ilmeen aivan toiseksi - edellämainitut hoituvat monelta ihan itse talviaskarteluna.
Kokonaisuuden huomioiden käytetty on erittäin hyvä vaihtoehto - kun löytää hyvän yksilön.
Minä pohdiskelen oman 30' -jalkaisen myyntiä joskus aikaisintaa kesälomakauden jälkeen syksyllä / ensi vuonna - jos kiinnostaa kuulla lisää niin laita sähköpostiosoitetta liikkeelle.
vm. 1989, pit. 9m, lev. 3m, syv. 1.65m, takakajuutallinen jonne sopii 2 -aikuista, uuniliesi, vesi-wc septi, uusi maasähkö, uusi furlex, uusi genoa jne..
Niin mietin itse numeroa suurempaa kun lapset kasvaa ja alkaa väliin olla miehistöä ihan yltäkylläisen paljon.. kiva ois jos kaikki tykkäis tulla mukaan vielä niin pitkään kun kotona ovat ja iskän ja äidin kaa liikkuvat.
Asia on juuri näin. Mikäli raaka- eli merivesijäähdytteisen koneen omistaja on hoitanut moottoriaan hyvin mm. laittamalla pakkasnestettä jäähdytyskanaviin talvenajaksi, lienee tuollainen kone pääsääntöisesi melko turvallinen ostos. Sen takia kirjoitin, että "on oltava tarkkana", sillä aiemman hoidon laadusta on joskus hankala saada varmuutta.
Mieleen tulee sellaisia paatteja kuin Jon 30 ja 33, Targa96. Vankkoja ja merikelpoisia cruising veneitä. Albin Ballad on myös vankka meripursi, mutta lie liian halpa, eli vanha tai pieni kysyjälle.
Jos asumistilat ovat etusijalla, niin Maxi 95 tai 100.
Jos vähän pistää lisää budjettiin ja isompi vene kelpaa, niin tässä olisi vaihtoehto venelehden pörssistä:
Comfortina 36 l-muovi, Comfortbåtar -86, 11 x 3 x 1,75 m, 67 m², masto 16,5 m, 4 500 kg, Yanmar 2GM20F dsl 18 hv -86, isopurje WB -99, genua I WB -03, genua II WB -99, m-fokka, spinaakkeri, kompassi, loki, kaiku, vhf, nav., autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, rullagenua, maasähkö, metallipukki, erittäin siisti ja hyvin varusteltu vene, kysy varusteluetteloa. 65 000 e. Ei vaihtoa. Timo Kivistö, Lappeenranta, k. (05) 472 4824, m. 0400 652 200, [email protected]
Tässä joitakin jotka vaikuttavat toimivilta:
-Jonmeri 33 (jos vielä vaihdan venettä, niin tähän)
-Targa 96
-Lohi 34 (leppoisa ja tilava, erillinen takakajuutta)
-Colin Archer 30 (hyvä tuulensieto, vahva..)
-Iso Scylla (jos tykkää puuveneistä)
--näillä voi sitten seilata jo kauemmaksikin kotirannasta ja avoimille vesille..
Jos CA kelpaa, niin sitten voisi vielä lisätä Allegro 33 ja 30:sen. Vankkoja kostereita Ruotsista, mutta vauhti ei päätä huimaa.
Jon 33 on kumma legenda ja harvoin myynnissä. Syksyllä oli muistaakseni myynnissä nafco tradingilla yksi, 125 keur, joten taitaa uusi 33 jalkainen olla järkevämpi vaihtoehto tuossa hintaluokassa.
Jon 33 on tosi vanha konstruktio, se on varmaankin luja perinteisen tyylin valtamerikelpoinenkin vene mutta sisätilojen mataluus että "leikkimökkimäisyys" ts. pientä, ahdasta ja matalaa - sopii tietenkin jos purjehtijat ovat lyhytkasvuisia ja pienikokoisia eikä kovin montaa kerrallaan veneessä..
Maine peräisin ARC -voitosta, lieneekö sen arvoinen oikeasti? - voitto oli paljolti tosi hyvää tuuria, luin äskettäin sen tarinan vanhasta Vene -lehdestä kun minuakin rupesi Jon kiinnostamaan mutta enpä usko että siihen päädyn koskaan itse?? Into lopahti luettuani tuon artikkelin että Vene -lehden testin uusimmasta Jon33 -versiosta.
CA:t ja sen tyyliset ei sovellu purjehtien eteneville niiden kelvottomien luoviominaisuuksien vuoksi - ne on ihan järkyttävän huonoja luovilla. Muuten kauniita linjoiltaan.
Jon 33 oli Vene-lehden käytettyjen veneiden testissä, liekö ollut kevät- vai syyspörssinumero vuodelta 97. Siinä kehua retosteltiin aika lailla ko. paatin laatua ja meriominaisuuksia. Mainittiin myös että veistämöltä ei ole saanut lupaa uusien Jonien/Jonmerien testaukseen sen jälkeen kun protovaiheen Jon30 haukuttiin pataluhaksi 70-luvun lopun Vene-lehdessä. Käsittääkseni muita Jon-testejä ei ole ollut Vene-lehdessä? Jonmeri 33 on parivertailussa 1/99 numerossa.
Hinta tietysti riippuu veneen iästä, mutta toista sataa tonnia Jon 33:sta (ei siis Jonmeri?) kuulostaa paljolta! (tosin eihän se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa...). Veikkaisin hintatasoksi 50 keuro.
taisi olla vuosimalli, siis Jonmeri 33mkII. Kaikki varusteet tutkasta lähtien, mutta silti!
Edellisen kirjoittajan nimimerkki "poiju" kuvaa hyvin niitä TOP 5 listan veneiden ominaisuuksia...
liekkö tarkoituksellista ironiaa...
Kannattaisi joskus kokeilla (matka)purjehdusta, niin moiset älyttömät letkautukset jäisivät tekemättä.
Ihan OK lista, kun ottaa huomioon kysyjän tarpeet: "Mistään raasereista emme ole kiinnostunut, vaan pääpaino venettä valittaessa on mahd. hyvät asumistilat, hyvä purjeiden kantokyky sekä suht. vankka rakenne"
Joten turha suositella Infernoa tai äksää tai sitä Bavarian matsia
Olen kyllä harrastanut (matka)purjehdustakin, ja lausahdus "kun on pääsyt veneeseen asti niin on jo perillä"(??) pätee minuunkin. Ajattelin vain että kannattaisi miettiä sitä mahdollista muuta perhettä valintaa tehdessä. Vaikka kippari on perillä jo veneessä, niin puoliso/lapset odottavat ehkä kovastikkin pääsyä sinne saareen,'perille'. Ja nopeammalla veneellä ehtii kauemmas.
Itse miettisin vakavasti jotain monirunkovenettä, ei mitään ranskalaista asuntovaunua ponttooneilla vaan jotain purjehdus mielessä suunniteltua. Esim. joku kölivenemäisellä keskirungolla varustetuista trimaraaneista. Tilaa kuin norm yksirunkoveneessä, ei kallistelua, reilusti vauhdikkaampi kyyti ja pienempi syväys.
-->pitempiä ja mukavampia vkonloppu matkoja
-idiootti(?)
...joka Nafco-Tradingilla on myynnissä on 1998 --> sisäänajettu. Ja malli on nimenomaan Jonmeri 33MkII.
Noista kammotuksista sen verran, että kuinkakohan monta yli 30-jalkasta monirunkovenettä teidän seurassa on? Niiden vähyyteen löytyy nimittäin ihan hyvä syy...
..tuli ainakin osittain oma vene aikoinaan hankittua (tai vaihdettua). Nykyisin purjehdin Ohlson 29:llä, kun rahavarat on rajalliset. Ohlsonistakin voidaan olla montaa mieltä - itse olen varsin tyytyväinen, ja aika paljon saisi laittaa lisää rahaa jotta selkeästi ne ominaisuudet paranisi joita arvostan. Vene on tosi vahva, kantaa purjeensa hyvin (vähän alirikattu joten ei mikään raaseri), luovii ihan kohtalaisesti ja rungon muoto miellyttää ainakin omaa silmääni (ketka kohdallaan, ei pysty keula, siro perän muoto). Miinuksena sitten avotuulilla tuo alirikaus näkyy hitautena, johon tietysti spinnu auttaa. Säilytystiloja saisi olla enemmän. Mutta kuten olen aikaisemminkin kirjoitellut viehtymyksestäni yöpurjehdukseen, teemme pidemmät siirtymätaipaleet öisin, jolloin lapsilla ei käy aika pitkäksi. Meillä yksi syy veneen vaihtoon (raskasrunkoisempaan) oli rauhallinen veneen (ja perheen) käyttäytyminen kovassa kelissä!! Runko on myös karille-ajon kestävä. Tätä en ole vielä onneksi joutunut itse testaamaan.. Ohlsonilla (jota en suosittele jos rahaa on reilummin käytettävissä) voi kuitenkin huoletta kierrellä Itämerta ja miksei purjehtia kauemmaksikin.. onhan yhdessä Vene-lehdessä tarina suomalaisesta hepusta joka osti ohlsonin ja meni yli atlantin! (vaikka seilaahan ne jotkut kylpyammeella ja tynnyrilläkin vaikka minne). Mutta onneksi jokainen saa ostaa veneen joka parhaiten vastaa omia tarpeitaan ja miellyttää omaa silmää, ja johon vielä rahatkin riittää!! Jos mulla veneen valinta ei ois rahasta kiinni, niin joku Najad 490 ois aika kiva, tai tilais Nautorilta Swanin omien toiveitten mukaan suunniteltuna ja rakennettuna..!! :-)
Jos tykkää purjehtimisesta, niin perhe pitää opettaa myös siihen! Kun penskat on vaippaikäisestä tottuneet siihen, ettei maata välttämättä näy heti saman vuorokauden aikana, niin eivät ne ole heti kinuamassa "saareen". Ja tottuvat kyllä, pienempinä jaksavat turvavaljaissa köytettyinä katsella aaltoja ja kääntää vinssin kampea tuntikausia, tai sitten maata vuorokauden läpi meritaudissa. Murrosikäsen voikin jo jättää yksin pinnaan muutamaksi tunniksi keskellä yötä. Ne nauttivat moisesta meiningistä ihan aidosti, saavat vastuuta veneen hallinasta ja yönavigoinnista mutta kuitenkin turvallisesti koska kipparin voi herättää heti jos tulee jotain vaikeuksia.
Jos nopealla pitää ehtiä ajoissa niin hämähäkkiveneestäkin ohi pyyhkäisee reilusti pensakasilla varustetulla peilainerilla, miettisin vakavasti sitä mikäli perhe ei nauti veneessä vietetystä ajasta.
Olihan tuo "jonmeri 33 = poiju" -möläytys niin älytön, jotta älä ihmettele jos herää kaikenlaisia epäilyjä sen päästäjästä, sorry vaan.
...joka sana, tuo peilaineri kommentti vaan ei oikeen meikäläiseen uponnut. Purjeveneestähän tässä kysymys oli. jonmeri 33 = poiju möläytys on älyttömyydellään samaa tasoa kuin väite että inferno, äksä ja bavarian match ovat raasereita.
---
""Mistään raasereista emme ole kiinnostunut"" -- "Joten turha suositella Infernoa tai äksää tai sitä Bavarian matsia" nimim. Viki,11.2.2004 klo 18.11 viitaten alkuperäiseen nimim. Maku asian viestiin
----
Kyseisissä veneissä on täysin matkapurjehdukseen soveltuva sisustus joka on verrattavissa jonmeri 33 vastaavaan. Käys kurkkaan esim x-332 sisustusta, taitaa olla tilaa enemmänkin kun em. veneessä.
Mutta makuasioistahan ei voi, eikä pidä kiistellä.
...vaikka tämä ehkä siltä saattaa jo jonku silmään näyttääkkin :)
..ja osa syytä saattaa olla kyseisen kaltaiset ennakkoluuloiset kommentit.
Ehkä ennakkoluuloja joo, mutta purjehduksen luonteesta johtuen (=harrastus), purjeveneet ja sihtautuminen niihin OVAT TUNNEASIA. Veneen esteettisellä olemuksella on helkutinmoinen merkitys. Nojoo, onhan monirunkkarit nopeita ja joku voisi ehkä pitää niitä kauniinakin, mutta suurin osa ihmisistä selvästikään ei.
....leveydeltään rajatut venepaikat!
Meidän seurassa venepaikat hinnoitellaan leveyden mukaan. Klassisten veneiden omistajat hyötyvät ja katamaraanien (jos niitä olisi) kärsisivät:-)
..normaaliin laituri paikkaan, ainakin tuoreimmat trimaraanit.
linkkivinkkinä Ruotsalainen seaon 96
--> http://www.seaon.com/
käykää ihmettelemässä.
Olipa kyllä tyylikkäät sivut, jotka ainakin antoivat sellaisen kuvan, että tosissaan näyttävät panostavan markkinointiin.
Veneestä olen kuitenkin sitä mieltä, etten missään olosuhteissa ottaisi tavallisen veneen tilalle. On selvää, että ko. hökötys kepittäisi nopeudessa oman purkkini mennen tullen, mutta kuten jo aikaisemmin sanoin, tässä on kyse muistakin ominaisuuksista, mitä ainoastaan siitä, mitä voi mitata mittanauhalla ja lokilla. Luonnollisestihan tämä on vain oma mielipiteeni, mutta minusta vene nimittäin oli hirvittävän ruma ja liian "teknon" näköinen. Lisäksi jo pelkkä ajatus kovaan keliin joutumisesta avomerellä tuon vehkeen kanssa saa (jäljellä olevat) hiukseni nousemaan pystyyn.
Motenkäs tässä vertailussa parjää nuo keskieuroopan tuontipaatit? Lähinnä tulee mieleen Sun Light 30/31, Elan 31, Bavaria, Dufour jne..
Ostimme pari kolme vuotta sitten Sunwind 311:n. Etsimme ennen kaikkea asuttavuutta ja hyvää tilankäyttöä. Olemme olleet tyytyväisiä. Vene ei ehkä ole kovin urheilullisen näköinen eikä myöskään kaikkein nopeimpia purjehtijoita, mutta ne sisätilat!
Tälläinenkin saattaisi täyttää kriteerit, tinkaa viidenkymppin pintaan...
09.02.2004 09:25 58700 € Artina 33 l-muovi, Artekno -85, 9,98 x 3,12 x 1,65 m, 60 m², 4 500 kg, Yanmar 2GM dsl 18 hv -94, isopurje, genua I, II, m-fokka, kompassi, loki, kaiku, VHF, GSM, autopilotti, jk, lämmitin, septi, vesi-wc, uuniliesi, maasähkö, lämmin painevesi, traileri, genaakkeri. 58 700 e. Teemu Hento, Salo, m. 0400 636 950.
Samaa mieltä hyvä vene Artina
Teemun vene on ainakin hyvin pidetty : )
Jotain -80 luvun Suomalais paattia ostaa 50-60 t euroa. Esim toi Artina 58000. Jos joku tuttu ostais, hoitoon veisin. Mene www.boat.de tai boatshop24.com. Esim. 00-02 Bavaria 32 maksaa 70-80. Suomessa suurempi kysyntä kuin tarjonta nostanut hintoja. Antaa niiden myydä vaan. Ja esim. Saksasta helppo tuoda itse tai myyjä tuo.
Sikapyynti noin vanhasta 33 jalkaisesta. Tolla hinnalla saa jo 36 jalkaisia ja uudempia.
Tässä taas yksi kriteerit täyttävä kelpo vene. Hinta lie kohdallaan jos kyseessä 90-luvun vene (esitelty 80-luvun alkupuolella ja valmistetaan edelleen) http://www.rivalbatar.com/Gallery/98/RB 98 Data.jpg
5103.Purjeveneet Myynti RB -98, ruotsalainen matkapursi, erinomainen perhevene, makuupaikkoja 7. Kaikki laitteet; tutka, GPS, radiot, tv ym., paljon purjeita. H. 50000 e , puh. 040-5532898, [email protected], Helsinki 50000 12.02.2004 klo 15:29