Kumman moottorin hankkisitte Silver Hawk 540 DC-malliin Suzuki 90 hv vai Evinrude 90 hv.
Suzuki on nelitahtinen ja painaa 192 kiloa. Kun taas Evinrude on kaksitahtinen suoraruiskukone ja painaa 138 kiloa.
Itse arvostan hyvää kiihtyvyyttä, hiljaista käyntiä ja pientä polttoaineen kulutusta.
Suzuki on nelitahtinen ja painaa 192 kiloa. Kun taas Evinrude on kaksitahtinen suoraruiskukone ja painaa 138 kiloa.
Itse arvostan hyvää kiihtyvyyttä, hiljaista käyntiä ja pientä polttoaineen kulutusta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
sitten ole vaihtoehtoja, ota 4-t
Uusi kaksitahtiruisku omaa melkein samat ominaisuudet kun nelari, mutta on vielä kevyempi ja kiihtyy paremmin.
ja toi uusi E-Tec Evikka kyllä kiinnostas mua jos uutta lähtisin ostamaan!
Ehdottomasti 90hv legendaarisen luotettava yamaha kaasutinkone ilman mitään ruiskutus hiluja!!!! konetta ei ollut pariin vuoteen myynnissäkään mutta nyt sitä saa evarin hinta on jotain 10800e??? elikä hintaero 3500e elikä mummon markoissa 21000mk!!!!!!!!!!!eli saan hintaerolla noin 3500litraa bensiiniä jos otat huomioon koneiden kulutuseron niin ajat hamaan hautaan jammulla!!!!
Puhut vähän mutta asiaa........
Yamaha sen olla pitää. Tietää ainakin sen että se toimii. Vanha hyväksi todettu moottori.
jos oikeen halvalla haluaa päästä ni soutaa,mutta kyllä se Yamaha on jo museokamaa vaikka hyvä peruskone onki!
90hv Perusmoottori 1140cm3 on ollut tuotannossa ainakin vuodesta 1986 vuosien varrella siihen on tullut pieniä parannuksia. väitän että tämä 90hv on luotettavimpia koskaan valmistettuja perämoottoreita. jokainen t-itsemies osaa huoltaa moottorin, itselläni on pienempi 50hv malli vuodelta 1985 jolla on ajettu nyt uskomattomat 18 kesää jona aikana koneeseen on tehty vain normaalit vuosihuollot (itse) moottorissa ei ole ikinä ollut mitään vikaa!!!ja mitä naapureilla on ollut noita 90hv niin näkyvät olevan samanlaisia ikiliikkujia eikö se riitä??? Nykyaikaisiin 2t/4t ruiskukoneisiin ei enään itse tehdä juuri mitään jos tulee joku häiriö pitää kykeä tietokonetöpseliin!!!jne: joka maksaa älyttömiä puhumattakaan siitä että vika iskee jossain merellä ei paljoa naurata voihan se vika tulla vanhaan jammuunkin toki mutta kyllä toden-äköisyys siihen on huomattavasti pienempi ja toisekseen niille pystyy vielä jotain tekemään itsekkin ok: mutta kukin valitsee sen mitä parhaakseen näkee...;) minä en luovu itse noista 2t jammuista niinkauan kuin niitä saa ja juuri ostin uuden 50hv jammun joka perustuu myös tuohon vanhaan koneeseen jos ajan silläkin 20v..;)
Toisaalta ratkaisuun vaikuttanee sekin että vene-paketin jälleenmyyntiarvo säilyy parempana noilla uudemman tekniikan koneilla, jos nyt ei sitten "hautaan asti" venettänsä pidä.
Minä ratkaisisin ongelman ostamalla ison koneen 2 tahtisena ja sitten hommaisin pienen uistelu/varakoneen. On paljon turvallisempi ratkaisu kuin iso nelitahti ja halvempija vielä kevyempi eli ärhäkämpi! Tosin evari pitää säätää hyvin ennekuin se toimii moitteetta pikkukierroksilla!!! (yleensä tai aina se on fakta) Kulutus on kaksitahtisella isompi kuin nelarila se on varma, mutta on niissä vielä sitä potkuakin erilailla:) Tossa alemmassa jutussa oleva jamppu voi olla aika hyvä vaihtoehto tosin vääntöä ei jampuissa ole samaan malliin kuin evarissa tai suzukissa (2 -tahtisissa)
Siinä on minun mielipide asiaan!
P.S teho/painosuhde ratkaisee kulun ja kiihtyvyyden oikea potkuri!!!
yamaha vaikka ei listallasi ollut,Honda vaihtoehtona jos välttämättä nelarin haluat,2 tahti jammu toimii tosi varmasti,vertaile esim.Suzukin ja Jammun hallintalaitteita aivan eri tuntuma jammun hyväksi,ja jo pelkästään ruuvien kierteet ovat jammussa paremmat kun evari jonssonissa.