Hei, olen aika aktiivisesti lueskellut aikaisempia viestejä, mutta kaipaisin silti vinkkejä omistajilta. Eli 1.8/2.0L? Suorituskyky ei tärkeä, vaan ongelmattomuus. Ilmeisesti jossain -97 paikkeilla olisi etupenkkejä kuulemma muutettu muutaman cm pidemmmäksi? onko tietoa?
Muita huomioon otettavia asioita/tyyppivikoja ym?
Uudempi korimalli tietysti kiinnostaisi mutta budjetti on mitä on, joten siksi vuosimalli haarukka on tuo.
Kiitos jo etukäteen.
Muita huomioon otettavia asioita/tyyppivikoja ym?
Uudempi korimalli tietysti kiinnostaisi mutta budjetti on mitä on, joten siksi vuosimalli haarukka on tuo.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olivat pidemmät jo -95.
Vuoden -96 mallisiin Xanttuihin tuli tuo 16V 1.8-kone. Näissä oli alkupään tuotantosarjoissa sylinterien koneistusvirhe ja kone soi pirusti öljyä. Pahimmat näistä kyllä korjattiin jo tuolloin takuuna maahantuojan piikkiin. Käsittääkseni 2-litraisissa ei ollut tuota ongelmaa. Yks juttu on tietysti tuo paljon melua aiheuttanut huohotinhomma eli viimasuojaa kannattaa käyttää. Mulla oli aikoinaa tuo -96 mallinen 1.8 16V Xantia. Hyvä peli se oli, pari ABS:n liiketunnistinta siitä meni.
Itse ajoin 4 vuotta ja 100tkm -95/-96 -mallisella 1.8-16V-Xantialla. Kone on oikein sopivan kokoinen berline-Xantiaan ja maantiekulutus on 7 l:n tienoilla satasella. Öljynkulutuksen suhteen kone ei ollut pahimmasta päästä ensimmäisen sarjan voimanlähteitä, hävikki oli vajaat 2 desiä per 1000 km.
Ongelman syyksi olen kuullut tarjottavan myös liian pehmeästä aineesta tehtyjä männänrenkaita taikka iän myötä kovettuvia venttiilivarren kumeja, mene ja tiedä. Joka tapauksessa olennaista on se, että ongelman ei pitäisi enää vaivata uudempia Xantioita. Nykyisen -98 farmarin 2.0-16V ainakaan ei syö öljyä olleskaan.
Kummastakaan Xantiasta ei ole löytynyt kummempaa moitittavaa. Huollot on tehty ajallaan, nesteet uusittu ja jarrupaloja vaihdettu, siinä se.
Xantiaa ostaessa kannattaa yleisen kuntosilmäilyn ohella kuitenkin käydä jousituksen toiminta huolellisesti läpi, samoin etupään ripustusten mahdolliset välykset kannattaa ravistella läpi. Istuinlämmittimet ovat ranskalaisissa kieseissä jostain syystä nyykähdelleet aika usein, joten tarkista niidenkin toiminta.
Ostin v. 99 Xantian 1.8i 16v vm -97, jolla oli ajettu n. 135 000 km. Kuulin, että se syö hiukan öljyä ja olin ensin huolissani. Myöhemmin kuitenkin huomasin, ettei öljyn kulutuksen seuraamisesta nyt ole haittaa, kun syönti on pientä. Lisäilen öljyä ehkä noin parin kk:n välein hiukan. Kuulemma 2,0 -litraiset eivät syö öljyä yhtään. Joku kyllä sanoi, että on hyvä jos auto syö hiukan öjyä!
Itsellä myynnissä 2.0i 16V Athena Break vuosimallia -97.
Vikoja ei ole ollut. Öljyä on lisäilty huolloissa - säännöllisesti huollettu, hyvin pidetty.
Penkinlämmittimet toimineet moitteettomasti, erittäin tehokkaat, jopa tehokkaammat kuin saman perheen -99 mallisessa Xantussa.
2-litraista suosittelen lämpimästi: sillä ei takuulla jää kenenkään jalkoihin. Kiihtyy mallikkaasti ja on silti taloudellinen. Meillä maantie/kaupunkiajossa kesäkeleillä mittaillaan n. 6,5 litran kulutuksia/100 km. Ei siis syöpöksi voi moittia.
Miellyttävä ajaa ja kaikin puolin muutenkin hyvä, mutta valitettavasti joudun omastani luopumaan...Nyt saa hyvän farkun ja todella sopuhintaan. Jos kiinnostaa, niin mailaa [email protected].