Todettuja öljyvaroja on enää jäljellä noin 800 miljardia tynnyriä. 1 tynnyri on 157 litraa. Noin 800 miljardia tynnyriä on jo käytetty. Vuosikulutus tällä hetkellä on 24 miljardia tynnyriä. (Loppuuko öljy?, Tiede 2000 1/99)
Öljylöytöjen huippuvuosi oli 1962. Tähän mennessä on löydetty 1600 miljardia tynnyriä. Uutta öljyä ei ole paljon löydetty enää 10 vuoteen. Kun tuotanto alkaa vähetä tällä vuosikymmenellä yhtä nopeasti kuin se alkoi niin kasvava kulutus ylittää tuotannon ja aiheuttaa jyrkän ja pysyvän nousun öljyn hintaan. Öljyn hinta määräytyy markkinoilla kysynnän ja tarjonnan mukaan. Kehitysmaat tulevat kärsimään ensin ja eniten, mutta vaikutukset ulottuvat myös kehittyneisiin maihin. (The Coming Oil Crisis, Colin J Campbell)
Öljyn tuotanto ylitti 5 miljardia tynnyriä vuodessa 1950, saavuttaa maksimin 24 miljardia tynnyriä vuodessa tällä vuosikymmenellä ja alkaa vähentyä eksponentiaalisesti 3 % vuodessa kunnes alittaa 5 miljardia tynnyriä vuodessa 2050. Maakaasulla voisi korvata öljyä polttoaineena. (The End of Cheap Oil, Colin J Campbell)
Öljyn tuotanto on ollut vuodesta 1997 lähtien noin 3500 miljoonaa tonnia vuodessa. Vuosi 2000 oli öljyntuotannon huippuvuosi. (Maailman öljyntuotanto, Öljy- ja kaasualan keskusliitto)
Öljyn hinta vuoden 2000 rahassa on pysytellyt 130 vuotta alle 20 dollarin tynnyriltä lukuunottamatta 70-luvun öljykriisejä ja Persianlahden sotaa 1990. Öljyn hinta 3 kertaistui 1973 ja 2 kertaistui vielä siitä 1979. 1986 öljy maksoi taas alle 20 dollaria tynnyriltä. Lisääntynyt tuotanto on kattanut lisääntyneen kulutuksen. 70-luvun nopeat hinnannousut osoittavat miten helposti öljyn hinta kallistuu kun kulutus ylittää tuotannon. Öljyn hinta on nyt noussut noin 30 dollariin tynnyriltä. (Oil Price History and Analysis, James L Williams)
Maakaasua riittäisi korvaamaan öljyä polttoaineena seuraavat 50 vuotta. Jäljelläolevien maakaasuvarojen energiamäärä vastaa jäljelläolevan öljyn energiamäärää. Öljy kattaa maailman energian kulutuksesta 40 % ja liikenteen polttoaineesta 90 %. (Forecasting Global Oil Supply 2000-2050, Colin J Campbell)
Opec-maat (Iran, Irak, Kuwait, Qatar, Saudi-Arabia, Yhdistyneet Arabiemiraatit, Libya, Algeria, Nigeria, Indonesia ja Venezuela) tuottivat vuonna 2002 maailman öljystä 37 %, Pohjanmeri 12 % ja Eurooppa 9 %. Suurimmat öljyntuottajamaat olivat Saudi-Arabia, Venäjä, Yhdysvallat ja Meksiko. Venäjän alueella on noin 30 % todetuista maakaasuvarannoista, entisen Neuvostoliiton alueella 40 %, Lähi-idässä 30 %, Iranissa 15 %, Aasian Tyynenmeren alueella 5-7 %, Afrikassa 5-7 %, Pohjois-Amerikassa 5-7 %, Etelä-Amerikassa 4 % ja Euroopassa 4 %. Vuonna 2001 maailman maakaasusta tuottivat Yhdysvallat ja Venäjä yhteensä 45 %, OECD-maat 44 % ja Eurooppa 12 %. (Öljyn ja maakaasun tuotanto ja varannot, Öljy- ja kaasualan keskusliitto)
Suomen arvioitu öljynkulutus vuonna 2001 oli 211 000 tynnyriä päivässä eli 0.28 % koko maailman kulutuksesta 76 000 000 tynnyriä päivässä. (Oil-consumption, The World Factbook 2003. Human Development Reports)
Biomassapopulaatio: Vuonna 1850 maailmassa oli noin 1 miljardi ihmistä, jotka elivät uusiutuvan energian, biomassan, kuten puiden ja eläinten varassa. Hiilen käyttö alkoi. Hiilipopulaatio: Vuonna 1950 maailmassa oli noin 2 miljardia ihmistä, joista 1 miljardi eli hiilen ja teollistumisen varassa ja 1 miljardi biomassan varassa. Hiiltä riittää vielä 200 vuotta nykykulutuksella. Öljyn ja maakaasun käyttö alkoi. Öljy- ja maakaasupopulaatio: Vuonna 2000 maailmassa on noin 6 miljardia ihmistä, joista 2.5 miljardia elää koneistuneen maatalouden, teollisuuden ja kuljetusten eli öljyn varassa, 0.5 miljardia maakaasun varassa, 2 miljardia hiilen varassa ja 1 miljardi biomassan varassa. Öljyn tuotanto on saavuttanut maksimin ja loppuu 50 vuoden kuluttua. Muut energialähteet: Vaikka ihminen on tehnyt paljon teknisiä innovaatioita niiden käyttövoima on kuitenkin aina ollut hiilestä, öljystä, maakaasusta ja uraanista saatu energia. Fossiilisia polttoaineita ei voi korvata aurinko-, vesi- tai tuulivoimalla koska niistä ei saada niin paljon energiaa ja hyötysuhde on huonompi. Ydinenergiaa ei ole riittävän paljon ja se loppuu aikanaan. Fuusiosta voisi saada paljon energiaa kauan, mutta sen hallinta ei ainakaan lähivuosikymmeninä onnistu. Jos 200 vuoden aikana fuusiota ei saada hallintaan niin hiilen ja ydinenergiankin loputtua energialähteeksi jää vain biomassa. Skenaariot: Kun öljyn ja maakaasun tuotanto vähenee niin 3 miljardin ihmisen elinkeino on vaarassa 50 vuoden kuluessa. Kun hiilen tuotanto loppuu niin 2 miljardin ihmisen elinkeino on vaarassa 200 vuoden kuluttua. (Population and Energy, Graham Zabel)
Deuterium-tritium (DT) fuusio tarvitsee käynnistyäkseen 100 miljoonan asteen lämpötilan. Miljardi dollaria maksaneessa Joint European Torus (JET) reaktorissa Oxfordshiressä UK:ssa onnistuttiin vuonna 1991 tuottamaan 1 Mw 2 sekunnin ajan huipun ollessa 2 Mw, mutta kulutus oli 15 Mw. 2 Mw vastaa tuulimyllyn tuotantoa tavallisella tuulella. DT reaktori tuottaa 250 tonnia radioaktiivista jätettä vuodessa, sen käyttöikä on vain 20-25 vuotta ja sen jälkeen siitä itsestään tulee radioaktiivista jätettä. Kaupallista DT reaktoria ei odoteta ennen vuotta 2050. Deuterium-deuterium (DD) fuusio tarvitsee käynnistyäkseen 3 miljardin asteen lämpötilan, mikä vastaa neljäsosaa auringon ytimen lämpötilasta. DD fuusion kestävän reaktorin rakentaminen on vaikeaa ja se kuluttaa enemmän kuin DT fuusio. Kukaan ei sano kuinka helposti deuterium ja tritium ovat merivedestä erotettavissa. Muut tarvittavat aineet niobium, vanadium ja molybdenium ovat harvinaisia. Lisäksi tarvitaan 3 miljoonaa tonnia kuparia, jonka senkin määrä vähenee nopeasti. Laserfuusio ei tarvitsisi näitä harvinaisia aineita, mutta se on vielä vaikeampi saada aikaan kuin kuumafuusio. (Can nuclear fusion solve our energy problem?, Green Left Weekly)
Deuteriumia on veden eri muodoissa ja sitä riittäisi miljoonia vuosia. Tritiumia valmistetaan litiumista, joka on kevyin metalli ja sitä riittäisi 1000 vuodeksi nykyisellä sähkön kulutuksella. (Fusion Basics, EFDA-JET)
Fuusion ongelmia ovat 1. erittäin korkea lämpötila, jotta deuterium-tritium fuusio tapahtuu, 2. korkea deuterium-tritium tiheys, jotta fuusioitten todennäköisyys lisääntyy ja 3. fuusion ylläpitäminen tarpeeksi kauan, jotta energiaa saadaan tuotettua enemmän kuin mitä kuumuuden ylläpitäminen kuluttaa. Tokamak (a toroidal plasma bottle) reaktorissa Princetonissa USA:ssa onnistuttiin vuonna 1994 tuottamaan 10.7 Mw 1 sekunnin ajan, mutta kulutus oli satoja megawatteja. Kansainvälisessä seuraavan sukupolven The International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER) tokamak koereaktorissa yritetään tuottaa energiaa yli kulutuksen. (Nuclear Fusion, http://www.ems.psu.edu/~radovic/Chapter14.pdf)
Kansainvälisessä ITER koereaktorissa yritetään tuottaa 500 megawattia yli 500 sekunnin ajan. Rakennustyön arvellaan maksavan 5 miljardia euroa ja valmistuvan vasta vuonna 2050. (Fuusioreaktorin paikasta ei vielä sopua, www.yle.fi/uutiset)
Polttokennot on kehitetty Englannissa jo 1839, mutta niitä on käytetty ensimmäisen kerran vasta Yhdysvaltojen avaruuslennoilla, kun kustannukset eivät olleet esteenä. Platinasta valmistetussa polttokennossa vety ja happi reagoivat muodostaen sähköä, vettä ja lämpöä. Vety on herkästi syttyvää ja vaikea varastoida. Platina on harvinainen ja noin 2 kertaa kultaa kalliimpi metalli. Samantehoinen polttokenno on 10 kertaa kalliimpi kuin polttomoottori. (Hydrogen Fuel Needs Less Costly Technology, Washington Times)
Vety on kilometriä kohti 12 kertaa kalliimpaa kuin diesel. (All Aboard the Hydrogen Bus, The Guardian)
Lontoon ensimmäisen vetybussi maksoi noin miljoona euroa. (Hydrogen Bus, The Big Smoker)
Ensimmäisten polttokennoautojen hinnan on arvioitu komponenttien perusteella olevan muutamasta sadasta tuhannesta dollarista yli miljoonaan dollariin. Kuukauden leasingmaksu on ollut 10 000 dollaria. Valmistajat eivät ole kertoneet hintaa. (Toyota, Honda deliver hydrogen fuel-cell cars in the US, Bloomberg News)
Suomi on siirtynyt 1900-luvulla biomassapopulaatiosta öljypopulaation. Paluuta entiseen maatalousyhteiskuntaan ei ole. Öljyn loppumisen aikakausi on alkanut. Öljyn kallistuminen vähentää sen kulutusta, mutta siitä huolimatta tuotanto vähenee. Ilman öljyä jäävät ensimmäiseksi ne joilla ei ole sitä varaa enää ostaa. Maakaasua riittäisi korvaamaan öljyä polttoaineena vielä seuraavat 50 vuotta. Sähkö- ja polttomoottorilla toimivilla hybridiautoilla voidaan vähentää henkilöautojen polttoaineen kulutusta. Minkään sähköpatterien energia ei kuitenkaan riitä käyttövoimaksi työkoneille, traktoreille, leikkuupuimureille, busseille, kuorma-autoille, rekoille, junien vetureille, laivoille ja lentokoneille. Hiili- ja ydinenergialla voitaisiin tuottaa vetyä polttokennoihin vielä 200 vuotta ja fuusiolla 1000 vuotta, mutta vety ja polttokennot ovat niin kalliita että varaa niihin on vain harvoilla.
Lähteet löytyvät Internetistä Google:lla www.google.com.
Tankki tyhjenee
Öljylöytöjen huippuvuosi oli 1962. Tähän mennessä on löydetty 1600 miljardia tynnyriä. Uutta öljyä ei ole paljon löydetty enää 10 vuoteen. Kun tuotanto alkaa vähetä tällä vuosikymmenellä yhtä nopeasti kuin se alkoi niin kasvava kulutus ylittää tuotannon ja aiheuttaa jyrkän ja pysyvän nousun öljyn hintaan. Öljyn hinta määräytyy markkinoilla kysynnän ja tarjonnan mukaan. Kehitysmaat tulevat kärsimään ensin ja eniten, mutta vaikutukset ulottuvat myös kehittyneisiin maihin. (The Coming Oil Crisis, Colin J Campbell)
Öljyn tuotanto ylitti 5 miljardia tynnyriä vuodessa 1950, saavuttaa maksimin 24 miljardia tynnyriä vuodessa tällä vuosikymmenellä ja alkaa vähentyä eksponentiaalisesti 3 % vuodessa kunnes alittaa 5 miljardia tynnyriä vuodessa 2050. Maakaasulla voisi korvata öljyä polttoaineena. (The End of Cheap Oil, Colin J Campbell)
Öljyn tuotanto on ollut vuodesta 1997 lähtien noin 3500 miljoonaa tonnia vuodessa. Vuosi 2000 oli öljyntuotannon huippuvuosi. (Maailman öljyntuotanto, Öljy- ja kaasualan keskusliitto)
Öljyn hinta vuoden 2000 rahassa on pysytellyt 130 vuotta alle 20 dollarin tynnyriltä lukuunottamatta 70-luvun öljykriisejä ja Persianlahden sotaa 1990. Öljyn hinta 3 kertaistui 1973 ja 2 kertaistui vielä siitä 1979. 1986 öljy maksoi taas alle 20 dollaria tynnyriltä. Lisääntynyt tuotanto on kattanut lisääntyneen kulutuksen. 70-luvun nopeat hinnannousut osoittavat miten helposti öljyn hinta kallistuu kun kulutus ylittää tuotannon. Öljyn hinta on nyt noussut noin 30 dollariin tynnyriltä. (Oil Price History and Analysis, James L Williams)
Maakaasua riittäisi korvaamaan öljyä polttoaineena seuraavat 50 vuotta. Jäljelläolevien maakaasuvarojen energiamäärä vastaa jäljelläolevan öljyn energiamäärää. Öljy kattaa maailman energian kulutuksesta 40 % ja liikenteen polttoaineesta 90 %. (Forecasting Global Oil Supply 2000-2050, Colin J Campbell)
Opec-maat (Iran, Irak, Kuwait, Qatar, Saudi-Arabia, Yhdistyneet Arabiemiraatit, Libya, Algeria, Nigeria, Indonesia ja Venezuela) tuottivat vuonna 2002 maailman öljystä 37 %, Pohjanmeri 12 % ja Eurooppa 9 %. Suurimmat öljyntuottajamaat olivat Saudi-Arabia, Venäjä, Yhdysvallat ja Meksiko. Venäjän alueella on noin 30 % todetuista maakaasuvarannoista, entisen Neuvostoliiton alueella 40 %, Lähi-idässä 30 %, Iranissa 15 %, Aasian Tyynenmeren alueella 5-7 %, Afrikassa 5-7 %, Pohjois-Amerikassa 5-7 %, Etelä-Amerikassa 4 % ja Euroopassa 4 %. Vuonna 2001 maailman maakaasusta tuottivat Yhdysvallat ja Venäjä yhteensä 45 %, OECD-maat 44 % ja Eurooppa 12 %. (Öljyn ja maakaasun tuotanto ja varannot, Öljy- ja kaasualan keskusliitto)
Suomen arvioitu öljynkulutus vuonna 2001 oli 211 000 tynnyriä päivässä eli 0.28 % koko maailman kulutuksesta 76 000 000 tynnyriä päivässä. (Oil-consumption, The World Factbook 2003. Human Development Reports)
Biomassapopulaatio: Vuonna 1850 maailmassa oli noin 1 miljardi ihmistä, jotka elivät uusiutuvan energian, biomassan, kuten puiden ja eläinten varassa. Hiilen käyttö alkoi. Hiilipopulaatio: Vuonna 1950 maailmassa oli noin 2 miljardia ihmistä, joista 1 miljardi eli hiilen ja teollistumisen varassa ja 1 miljardi biomassan varassa. Hiiltä riittää vielä 200 vuotta nykykulutuksella. Öljyn ja maakaasun käyttö alkoi. Öljy- ja maakaasupopulaatio: Vuonna 2000 maailmassa on noin 6 miljardia ihmistä, joista 2.5 miljardia elää koneistuneen maatalouden, teollisuuden ja kuljetusten eli öljyn varassa, 0.5 miljardia maakaasun varassa, 2 miljardia hiilen varassa ja 1 miljardi biomassan varassa. Öljyn tuotanto on saavuttanut maksimin ja loppuu 50 vuoden kuluttua. Muut energialähteet: Vaikka ihminen on tehnyt paljon teknisiä innovaatioita niiden käyttövoima on kuitenkin aina ollut hiilestä, öljystä, maakaasusta ja uraanista saatu energia. Fossiilisia polttoaineita ei voi korvata aurinko-, vesi- tai tuulivoimalla koska niistä ei saada niin paljon energiaa ja hyötysuhde on huonompi. Ydinenergiaa ei ole riittävän paljon ja se loppuu aikanaan. Fuusiosta voisi saada paljon energiaa kauan, mutta sen hallinta ei ainakaan lähivuosikymmeninä onnistu. Jos 200 vuoden aikana fuusiota ei saada hallintaan niin hiilen ja ydinenergiankin loputtua energialähteeksi jää vain biomassa. Skenaariot: Kun öljyn ja maakaasun tuotanto vähenee niin 3 miljardin ihmisen elinkeino on vaarassa 50 vuoden kuluessa. Kun hiilen tuotanto loppuu niin 2 miljardin ihmisen elinkeino on vaarassa 200 vuoden kuluttua. (Population and Energy, Graham Zabel)
Deuterium-tritium (DT) fuusio tarvitsee käynnistyäkseen 100 miljoonan asteen lämpötilan. Miljardi dollaria maksaneessa Joint European Torus (JET) reaktorissa Oxfordshiressä UK:ssa onnistuttiin vuonna 1991 tuottamaan 1 Mw 2 sekunnin ajan huipun ollessa 2 Mw, mutta kulutus oli 15 Mw. 2 Mw vastaa tuulimyllyn tuotantoa tavallisella tuulella. DT reaktori tuottaa 250 tonnia radioaktiivista jätettä vuodessa, sen käyttöikä on vain 20-25 vuotta ja sen jälkeen siitä itsestään tulee radioaktiivista jätettä. Kaupallista DT reaktoria ei odoteta ennen vuotta 2050. Deuterium-deuterium (DD) fuusio tarvitsee käynnistyäkseen 3 miljardin asteen lämpötilan, mikä vastaa neljäsosaa auringon ytimen lämpötilasta. DD fuusion kestävän reaktorin rakentaminen on vaikeaa ja se kuluttaa enemmän kuin DT fuusio. Kukaan ei sano kuinka helposti deuterium ja tritium ovat merivedestä erotettavissa. Muut tarvittavat aineet niobium, vanadium ja molybdenium ovat harvinaisia. Lisäksi tarvitaan 3 miljoonaa tonnia kuparia, jonka senkin määrä vähenee nopeasti. Laserfuusio ei tarvitsisi näitä harvinaisia aineita, mutta se on vielä vaikeampi saada aikaan kuin kuumafuusio. (Can nuclear fusion solve our energy problem?, Green Left Weekly)
Deuteriumia on veden eri muodoissa ja sitä riittäisi miljoonia vuosia. Tritiumia valmistetaan litiumista, joka on kevyin metalli ja sitä riittäisi 1000 vuodeksi nykyisellä sähkön kulutuksella. (Fusion Basics, EFDA-JET)
Fuusion ongelmia ovat 1. erittäin korkea lämpötila, jotta deuterium-tritium fuusio tapahtuu, 2. korkea deuterium-tritium tiheys, jotta fuusioitten todennäköisyys lisääntyy ja 3. fuusion ylläpitäminen tarpeeksi kauan, jotta energiaa saadaan tuotettua enemmän kuin mitä kuumuuden ylläpitäminen kuluttaa. Tokamak (a toroidal plasma bottle) reaktorissa Princetonissa USA:ssa onnistuttiin vuonna 1994 tuottamaan 10.7 Mw 1 sekunnin ajan, mutta kulutus oli satoja megawatteja. Kansainvälisessä seuraavan sukupolven The International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER) tokamak koereaktorissa yritetään tuottaa energiaa yli kulutuksen. (Nuclear Fusion, http://www.ems.psu.edu/~radovic/Chapter14.pdf)
Kansainvälisessä ITER koereaktorissa yritetään tuottaa 500 megawattia yli 500 sekunnin ajan. Rakennustyön arvellaan maksavan 5 miljardia euroa ja valmistuvan vasta vuonna 2050. (Fuusioreaktorin paikasta ei vielä sopua, www.yle.fi/uutiset)
Polttokennot on kehitetty Englannissa jo 1839, mutta niitä on käytetty ensimmäisen kerran vasta Yhdysvaltojen avaruuslennoilla, kun kustannukset eivät olleet esteenä. Platinasta valmistetussa polttokennossa vety ja happi reagoivat muodostaen sähköä, vettä ja lämpöä. Vety on herkästi syttyvää ja vaikea varastoida. Platina on harvinainen ja noin 2 kertaa kultaa kalliimpi metalli. Samantehoinen polttokenno on 10 kertaa kalliimpi kuin polttomoottori. (Hydrogen Fuel Needs Less Costly Technology, Washington Times)
Vety on kilometriä kohti 12 kertaa kalliimpaa kuin diesel. (All Aboard the Hydrogen Bus, The Guardian)
Lontoon ensimmäisen vetybussi maksoi noin miljoona euroa. (Hydrogen Bus, The Big Smoker)
Ensimmäisten polttokennoautojen hinnan on arvioitu komponenttien perusteella olevan muutamasta sadasta tuhannesta dollarista yli miljoonaan dollariin. Kuukauden leasingmaksu on ollut 10 000 dollaria. Valmistajat eivät ole kertoneet hintaa. (Toyota, Honda deliver hydrogen fuel-cell cars in the US, Bloomberg News)
Suomi on siirtynyt 1900-luvulla biomassapopulaatiosta öljypopulaation. Paluuta entiseen maatalousyhteiskuntaan ei ole. Öljyn loppumisen aikakausi on alkanut. Öljyn kallistuminen vähentää sen kulutusta, mutta siitä huolimatta tuotanto vähenee. Ilman öljyä jäävät ensimmäiseksi ne joilla ei ole sitä varaa enää ostaa. Maakaasua riittäisi korvaamaan öljyä polttoaineena vielä seuraavat 50 vuotta. Sähkö- ja polttomoottorilla toimivilla hybridiautoilla voidaan vähentää henkilöautojen polttoaineen kulutusta. Minkään sähköpatterien energia ei kuitenkaan riitä käyttövoimaksi työkoneille, traktoreille, leikkuupuimureille, busseille, kuorma-autoille, rekoille, junien vetureille, laivoille ja lentokoneille. Hiili- ja ydinenergialla voitaisiin tuottaa vetyä polttokennoihin vielä 200 vuotta ja fuusiolla 1000 vuotta, mutta vety ja polttokennot ovat niin kalliita että varaa niihin on vain harvoilla.
Lähteet löytyvät Internetistä Google:lla www.google.com.
Tankki tyhjenee
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsekkin aikoinaan katsoin samasen jutun,joka ei alkuunkaan pitänyt paikkaansa,koska samaan aikaan(tai pari vuotta aiemmin) oli se oikeakin juttu luettavana ja sen mukaan riittäisi öljy 132 vuotta ja sen jälkeen on todennettu tupla määrä,ja lisää on tiedossa,
Bituliitiä ihan valtavasti,kuin kivihiiltä,maakaasua moneksi sadaksi vuodeksi,meren pohjassa taas varastoituna kaasuja ihan älyttömiä määriä jne,puut kasvaa että kuhina käy,turve varat valtavan suuria myös Suomessakin vain 1,5% hyödynnetään,nekin kasvaa,aurinko paistaa ja tuuli käy nekin pienenä lisänä,tällä puolen ei ole näköpiirissäkään mitään puutosta,jos onkin se siellä sanojan korvien välissä lähinnä,ja kosket pauhaa,nekin enempi saatava varastoon(Vuotos)
Meni ihan selvästi toimittajalla tynnyrit ja tonnit sekaisin tai muut luvut,no ei ihmekkään kun eri muotoja(varsinkin jos on naispuoleinen,silloin saa näitä aina epäillä)ihan esimerkkikin muutama pvä sitten TV:ssä sanoi ihmisen virtsan määrästä,että tulee eliniän aikana suuri säiliölaivallinen,jos samainen taas tekee juttua öljyn riittävyydestä ei ihme jos tämmöisiä lukuja onkin
Lasketaampa virsta jos päivässä tulee vajaa 3litraa, se vuodessa(x365)=1000 litraa ja se taas 60 vuodessa on 60000 litraa taas tilavuus olisi 60 kuutiometrä eli 4metriä x4m x4m=64 kuutiometriä ja taas tarvitaanko 4x4x4 metrin kuljetukseen isoa laivaa jonka pituus 300 metriä ja leveys 40 metriä,se tästä,jos on saman tasoinen laskija niin tuommoisia lukuja saadaan ja ei osata niitä päässä samantien suhteuttaa,eli mennenee tuonne kaunniimman sukupuolen ajatuksiin kuin vähemmistönä rumemmankin puolen vähemmän tietäviin
Samapa tuo, ku oon silloin maannu varmaan haudassakin jo jonkin aikaa, joten eipä vois vähempää kiinnostaa. Lämmitäkööt vaikka lapin lämpimällä ja ajakoot sitte vaikka häkäpönttöautoilla, jotka haluaa.
mitä nopeammin, sen parempi. Öljy jos mikä, on aiheuttanut massiiviset ympäristövahingot. Ja pahin on vasta edessä. Samaa voi sanoa maakaasun osalta niiden alkulähteillä. Esimerkiksi Siberian kaasukentät ovat aiheuttaneet mittavaa tuhoa niin luonnolle, ihmisille kuin eläimillekkin. Mutta mitäpäs ryöstötalous siitä välittäisi. Hetken huuma voi vaihtua pian ikuisuuden katkeraksi kalkiksi.