Uusi A6 esiteltiin maantaina saksassa. Näyttää tosi hienolta ulkoapäin sisätiloihin menee hieman totutellessa. www.audi.de
PS:
uusi malli 2,4 koneella 33000e saksassa. Suomessa sillä saa 3 vuotta vanhan 100tuhatta ajetun. No onneksi suomessa tienaa 2 kertaa vähemmän niin ei hinta tunnu pahalta. v_ttu, kusetetaankohan meitä jotenkin?? Eikö täällä pitäisi saada samalla työllä samanlainen auto kuin saksassa, ku on kerran tää EU:kin??!
PS:
uusi malli 2,4 koneella 33000e saksassa. Suomessa sillä saa 3 vuotta vanhan 100tuhatta ajetun. No onneksi suomessa tienaa 2 kertaa vähemmän niin ei hinta tunnu pahalta. v_ttu, kusetetaankohan meitä jotenkin?? Eikö täällä pitäisi saada samalla työllä samanlainen auto kuin saksassa, ku on kerran tää EU:kin??!
Vastaukset 11
Vanhimmat
helevetin siistiltä.
Taitaa lähteä -98 A6 vaihtoon...
Ollaas ilosii, ettei olla Baltiasta.........
Hetken kestää kunnes silmä tottuu ulkonäköön, mutta lopputulos on itse asiassa aika makee.Täytynee alkaa valmistelemaan auton vaihtoa..Ikävä kyllä auto ei taida koskaan nähdä suomen teitä, sen kaltainen verotus ja virkamies/poliisivaltio Suomi on, täällä etelässä on muutenkin leppoisampaa. Se on soronnooo.....
jatkossakin fundamentalisteja päättämään niin saadaan autojenkin hinnassa rahoitella muiden maiden ympäristön paskaamisia ja muuta tähdellistä
.. toi keula nimittäin kun on tuo ylhäältä alas asti ulottuva maski (niinkuin A8:ssakin). Liekö tässä on haluttu tavoitella Alfa Romeo -ulkonäköä?? :-)
Vanha oli paremmannäköinen ja onneksi niitä alkaa nyt saamaan "halvalla" kun tulee tuo uusi korimalli.
... sisätilat näyttää aika hyviltä; paitsi ratti on paljon huonemman näköinen mitä edellisessä mallissa. Lisäksi vaihdekepin ympäristö on buukattu aika täyteen nappeja ja takavalot entisessä on lisäksi paremman näköset. Muutes näyttää aika mahtavalta autolta. Erityisesti keula on aika räyhäkän näköinen ja moottorivalikoimat vähintäänkin hyvät. Erityisesti himottaisi koeajaa toi 3,0dieseli!!:)
Siellä vaihdekepin juuressa on siksi niin paljon niitä nappeja, kun siinä on kaikki radion/navigoinnin yms. hallinta.
Aika paha niitä on ilmankaan käyttää. :) Parempi niiden taitaa tuossa olla kuin jossain ylhäällä. Ideahan on käyttää pääasiassa sitä isoa pyörylää, jolloin ei tarvii kauheesti katella sinne alas. Ja se käy kätevästi kättä kyynärnojalla lepuuttaen. Onkohan jonnekin muuten piilotettu CD-vaihtaja kun ei tuossa "radiossa" näy missään aukkoa...
auto näyttäisi olevan. Sivusta olen etottavani uutta opel vectraa ja perä on lainattu lähes suoraan uudesta saab sport sedanista. Koetaulun muotoilussa ollaan epäonnistuttu totaallisesti.
Opeleista osaat varmasti puhua paremmin kuin kukaan muu. Koetaulut on saabeilla tunnetusti hirveitä ilmestyksiä.
hyvän näköinen auto! Etenkin ulkomuoto. Kojelauta on muuten hieno mutta hieman massiivisen näköinen (tulee mieleen lentokone) ja ratti on outo. Audi tekee tällä hetkellä selvästi luokkansa parhaimman näköiset autot!
on Audi A4 1.8 T kulkineena, joka on nyt lähiaikoina vaihtumassa Saab 93 sport sedan aeroon. Joudun ajamaan jonkin verran huonoja teitä ja enkä jaksa enään vahdella Audiin alustan osia. Täytyy tsekata onko toi saabbi näiltä osin kestävämpi. Onmuuten tosi ruma koetaulu aerossa ja ergonomia perseestä.