Selailin vaikka kuinka monta topikkia neonin hinnoista tästä foorumista ja voisko tähän koota nyt kokemuksia ja toteutuneita kautta.
Mun käsitys on, että '
vm 95-97 on hieman ylihinnoiteltu eli tinkivara noin 1000-1500
98-99 suhteellisen samoin tinkivara ehkä 1500-2000
00-02 paljon tinkivaraa ja itseasiassa saksantuonnin takia hinnat ei juuri 97-99 malleista poikkea, ehkä tonnin. Eli näitten hinnat /- 10000eur.
Tosiaan minkälaisia kokemuksia vaihtohinnoista ja toteutuneista kaupoista, jos viitsitte salaisuuksia paljastaa.
Mun käsitys on, että '
vm 95-97 on hieman ylihinnoiteltu eli tinkivara noin 1000-1500
98-99 suhteellisen samoin tinkivara ehkä 1500-2000
00-02 paljon tinkivaraa ja itseasiassa saksantuonnin takia hinnat ei juuri 97-99 malleista poikkea, ehkä tonnin. Eli näitten hinnat /- 10000eur.
Tosiaan minkälaisia kokemuksia vaihtohinnoista ja toteutuneista kaupoista, jos viitsitte salaisuuksia paljastaa.
Vastaukset 32
Vanhimmat
itse ostin 270tkm ajetun -96LE,aut,ilm. 12/03.hinta 4500e.itse tehtyihin remppoihin meni 600e.kaverini sai -97SE aut.65tkm ajetun 7100e.paljon ajetut tietysti pelottaa ostajia,niinkuin kaikissa merkeissä.yleensäkin ostajakunta on aika harva erikoisemmissa merkeissä.tuntuvat vierastavan automaatteja suomalaiset,kylläkin aivan turhaan.en usko hintojen enää putoavan vanhimmissa neoneissa,sen verran hyviä ominaisuuksia tuohon rahaan saa verrattuna esim. japanilaisiin.tossa vähän tuota vanhimpien h haarukkaa
että autot ostettu yksityisiltä.liikkeistä liikkeiden hinnat eli pari tonnia hintoihin lisää
Mainitsit, että liikeissä tonnin pari kovempia pyyntejä, eli tinkivara ois tuota luokkaa tonni tai reilu sellainen vanhemmissa.
että myyntihinnat ovat (tonnin)pari kovempia.täytyyhän niidenkin saada voittonsa.pyytää voi miten paljon vaan,niinkuin voi maksaakin.
Sillä autoliikkeiden myyynti-ilmoissa näkyy harva se kerta 11-12000 euron 2000-2001:ä...
Toki näkyy niitä 19900eur, jota en usko kenenkään edes lähelle maksavan, vaikka kilsat ois 20tkm.
270tkm -96le ja 4500 euroa? remppoihin heti 600... kovin suhteellinen hinta, joka on mun silmiin neoneitten osalta sattunut. Toivottavasti auto edes kohtuu kuosissa, sillä on tullu nähtyä useampi reilu 200tkm ajettu ja kunto ei oo enää edes 7....
3-vaihteinen automaatti lienee tuossa se kallein osa. Olis kyllä ollut tinginnän paikka...
Mutta eikai ne hinnat laske, kun jengi ei viitsi tuoda saksasta. Kaveris 97:sen hinnalla ois melkein jo tuonut 00-01 mallisen autostickin.
lisäksi liikkeillä on kuluttajansuoja ja saattaa tulla joku rousku vaihdossa.
On sitten kunnolla tinkivaraa, jos sillä perustellaan korkeat hinnat. OK
Kuluttajasuoja on aika paska ja sitä joutuu jokatapauksessa testaamaan kuluttajasuojan ja oikeuden kautta. Eli yksityiseltä voi tinkiä sitten reilummin, sillä yksityiset käyttävät kaupan pyyntejä hinnoittelun pohjana.
elätköhän sinä vielä markka ajassa,hei haloo 2000€ on melkein 12000mk.milloin sinä sait 50000mk autosta tingattua 10000-12000mk.ei autokauppiaat silloinkaan niin pieleen niitä hintojaan laittaneet,että tinkaamalla lähti 25% pyyntihinnasta.1000-2500mk oli realistinen alennus+tarvikkeita,huoltoja yms.
Jos autoon on laitettu hintaan ilmaa 2000 euroa, niin sen voi siitä tingata poiskin.
Ja voin sanoa, että jos esim 40tkm kulkenut 2001 eli kolme-neljä vuotta vanhan pyynti on yli 20000 euroa ja saksasta sellaisen tuo alle 10 000 veroineen kuluineen, niin hinnassa on ilmaa.
Ei sitä kovien summien tinkimistä tartte pelätä. JOs ilmaa on niin se tippuu pois tingatessa. Suurin osa kulkee kyllä talutushihnassa, eikä kehtaa kysyä.
touhotusta saksantuonnin kanssa.Kyllähän sieltä tuodun hinnan pitääkin olla halvempi,kun uusikin siellä maksaa vähemmän.Siitä huolimatta parempi luottaa suomiautoon.
Osa neoneista on valmistettu suomessa? Muutenhan sinun lausahdustasi ei voi ymmärtää.
Pakko kuitenkin todeta, ettei neoneita ole valmistettu suomessa, joten auto on sama saksasta tuodessa, vaikka se tosiaan on selkeästi halvempi kuin laakkosella.
Laakkonen uusia Neoneita?Suomiautot ovat niitä autoja jotka on tuotu ja myyty uutena Suomessa.Eivät ole samoja ikäkoppuja,joita eräät raahaavat saksan romuttamoista mukamas halvalla.
tämähän meni aivan ala-arvoiseksi keskusteluksi.samanlaista väittelyä löytyy teini&tuning osastoilta.saikohan kysyjä haluamaansa vinkkiä?
pyytäähän voi ja maksaa minkä tinkaamalla taitaa.en ole vielä halvenpaa neonia nähnyt kuin 4500e(suomessa).toivottavasti kestää.ei niitä nyt ilmatteeksi anneta vaikka on paljon ajettukin.kavereita voi vituttaa toi sun maksama hinta,jos ite maksaneet vastaavasta vähemmän ajetusta esim. tupla hinnan.itsellä -98.aj.202tkm.pari vuotta sitten 12000e.en ole katunut.
Ei mielestäni veroilla ole tekemistä auton kunnon kanssa. 30tkm ajettu on yhtä paljon ajettu verojen kanssa tai ilman.
Ja suomalainen vm 2000 ei ole ikäloppu
saksalainen vm 2000 on ikäloppu??
Ihme logiikka sulla.
Ja kolmaalta saksasta ei kannata ostaa romuttamosta autoa, siellä on ihan kuule autoliikkeitäkin kuten suomessa ja sama kusetus on päällä suomessa kuin saksassa.
Ei edellinen muuten mielestäni edes väittänyt laakkosen tuovan uusia neoneita. Kyllä se oli sun oma vetos. Vaikutat typerältä.
Ottaako pattiin kun oman Neonisi hinta laskee reilusti, Saksasta tuotujen halvan hinnan takia?
Mistä teitä idiootteja riittää, jotka uskovat suomiauton olevan parempi, kuin muualta tuodut?
Jaahas, voin osaltani laittaa esimerkin, jos siitä olisi jollekin apua.
Muutama viikko sitten ostamani Neoni vm -96, 2.0 LE, manuaali, 147.000 km, "suomi-auto", abs airbagit hyvät sterot 2 renkaat lisävalot huoltokirja autoon tehty jarruremppa iskarit vaihdettu katsastettu pienet viat laitatettu jne. Maksoi tingittynä 6950 euroa, merkkiliikkeestä.
Yksityiseltä olisin varmaan saanut vastaavan hieman halvemmalla, mutta halusin nimenomaan kuluttajansuojan mukaan. On tullut tehtyä niitä halpoja kauppoja tarpeeksi...
Vertailin ostopäätöstä tehdessäni koko Suomen Neoneja (netti verraton apu) ja ostamani Neonin hinta oli linjassaan huokein (autoliikkeissä).
Olisihan sitä voinut tuoda Saksasta: verot katsastus nouto epävarmuus auton historiasta ei takuuta. Joten en halunnut riskeerata niitä muutamia tonnejakaan.
Auto on paljon muutakin kuin pelkkä vuosimalli ja ajokilometrimäärä. Kuka on valmis maksamaan mistäkin.
Jos jollakulla on omakohtaisia kaupantekokokemuksia, niin olisi mielenkiintoista vertailla.
Eipä niistä saksan tuontiautoista suostu enää vaihto tilanteessa maksamaan sitä hintaa mitä suomiautosta. Eli kyllä se viimeistään myyntitilanteessa tulee nekin voitot kadotettua.......vai meinaako joku ajella sillä saksapaskalla loppuikänsä? Kaverilla oli 86tuhatta saksalaisessa audissa mittarissa kun huollossa tarkastettiin oli oikea lukema 380tkm....että silleen pojat!!!
Vihdoinkin äänessä joku muukin kuin saksa-fanaatikko. Järkevä puheenvuoro. Hyvät perustelut. Täällä tuntuu jokainen olevan jonkinlainen selvänäkijä/huippu-tinkaaja. Kaksituhatta euroa pois pyydetystä hinnasta, in your dreams...
Parin vuoden päästä myytäessä itketään, kun ei kukaan suostu maksamaan sitä mitä suomiautosta...he, he!!!
Asiaa, mutta lakataan jauhamasta potaskaa ja palataan asialliselle keskustelulinjalle!!
Tais olla frendis tyhmempikin sälli jos osti kilometrien perusteella. Jos osti tietäen kilsat ja sen mukaan, niin sitten saakoon synninpäästön.
Olen enemmän puolesta kuin vastaan kun puhutaan Saksasta tuoduista autoista. Hyvä että hinnat painuu alas. Mutta kuitenkin tällästen "peruskippojen" kuin Neon hakemisessa Saksasta ei minusta ole mitään järkeä? Etenkään ensimmäisessä mallisarjassa! Jos siinä voittaa jonkun tonnin niin en oikeen näe siinä mitään kun puhumme kuitenkin max n 10-12000€ autosta?
Ja sitten niistä kilometreistä... Jos autobaanoilla ajetuissa autoissa on 250tkm mittarissä niin onko se ihme? Ajappa 30min 180km/h lasissa joka viikko niin alkaa tulemaan kilometrejä... Meidän suomipoikien sitä vaikea tajuta (näillä teillä). Mutta 250tkm A-baanalla ajettu auto on minusta kuitenkin paremmassa kunnossa kuin 100tkm ajettu Suomi-auto, mukulakivilla, pakkasessa ja suolassa. Olen nähnyt naisen käytön jälkeen (suomessa) auton joka 50tkm kohdalla aivan loppu kun sitä oli käytetty päin persettä. Eli ei kannata pelkästään tuijottaa niitä kilometrejä ; )
PS.Toimme Muijalle syksyllä Mazda MX-5:n joten jotein kokemusta tuotivehkeistä on. Hyviäkin.
Tosiaan alkupään neoneita ei kannata tuoda, koska verotus pitää huolen siitä, että saat 2000-2001 samaan hintaan kuin täältä tai saksasta 95-97.
Kysymys on mielestäni vain siitä haluaako ajaa suomi -96 vai saksa 2001 neonilla. Hinta on käytännössä sama. Toisesta voi odottaa vielä hieman takaisin, toiseen et tee enää muuta kuin remonttia.
Olet oikeessa noiden kilometrien suhteen, mutta ei välttämättä kone siitäkään pidä että koko ajan ajetaan urku auki. Saksassa 100km-300km työmatkat ovat arkipäivää, kun päästellään 200km tuntivauhdilla talla tiskissä.
Hei
Jos ostaa auton ihan omaan käyttöön ja meinaa ajaa sillä useamman vuoden niin mitä väliä sillä jälleenmyyntiarvolla on?
Vaihtaessa on taas se tilanne että suoralla kaupalla tinkaat pari tonnia enemmän alennusta kun olet itse dumpannut entisen jollekin yksityiselle joka ei erota saksasta tuotua suomiautosta vaan näkee ilmastoinnit yms lisävarusteet... joista olet joutunut ensin kärsimään vuosia.
Autokaupassa on jo ylitarjontatilanne, homma vaan pahenee lähivuodet, miettikääpä sitä.
Ei ole muissakaan maissa käynyt niin, miksi meillä kävisi? Ei ole mitään perusteita ainakaan näköpiirissä.
Jos joka viikko ajaa puoli tuntia 180km tunnissa, niin tulee muuten kokonaista 90km per viikko. Vuodessa tämä tekee 4680km, jotenka esim. 1997 käyttöönotetun auton matkamittarissa olisi 18720km. Vähänlaisesti mun mielestä. Ehkä niihin tuontiautojen matkamittarilukemiin kannattaa sittenkin uskoa? Mutta asuuko Neonin omistaja moottoritien rampin yläpäässä, ja joka sunnuntai täräyttää 45 kilometrin päähän esim. riippuliitämään. Lopun ajan auto seisoo lämpimässä tallissa odottelemassa seuraavaa sunnuntaita. Hulvaton visio mielestäni...
Neonihan on wannabee jenkki jonka amerikkalaisuutta muut ei edes huomaa ellet siitä kerro. Surkea halvan euroauton kopio, joten sinuna unohtaisin koko jutun. Lisäksi jälleenmyynti arvo todella heikko n.200tkm ajetusta saa 1000-2000 euroa vaihdossa, joka on se summa jonka saisi käteisalennusta, kun ei vie vaihtoautoa.
Kiitos infosta, tätä epäilinkin. Pyynnit on kovia, joten tinkimisessä kannattaa olla kärkäs.
Tinkivaraa tuntuu olevan. Nyt on ihan otollinen aika ostaa craisu, mutta tinkiä todella kannattaa ilmaa on. Jos ei tinkaukseen vastata niin toisen kimppuun tai kuukauden päästä uusiksi jos ei ole kiire. Autot eivät kierrä korkeilla hinnoilla.