Kylmäkäynnistyksessä kun starttaa moottorin niin lähtee kyllä käyntiin mutta tyhjäkäynti ei ota tasaantuakseen vaan hyppii 500-1100rpm ja loppujenlopuksi moottori sammuu n. 10sek. kuluttua kun kierrokset tippuvat alle 500 rpm.
Jäähdytys, ilmanotto, bensapuoli ja sähköt on tarkastettu ja testeri ei anna mitään virhesignaalia. Joten mitä kannattaa seuraavaksi tutkia. Kaikki ideat ovat tervetulleita.
Oma arvioini olisi että moottorin M50B20 -90 lämpötilatermostaatti alkaisi olla lopussa ja ei osaa antaa oikeaa lämpötilaa kylmäkäynnistykseen. Mutta mikä on oikea termostaatti moottorista minkä mukaan ECU päättää mikä on moottorin lämpötila?
Jäähdytys, ilmanotto, bensapuoli ja sähköt on tarkastettu ja testeri ei anna mitään virhesignaalia. Joten mitä kannattaa seuraavaksi tutkia. Kaikki ideat ovat tervetulleita.
Oma arvioini olisi että moottorin M50B20 -90 lämpötilatermostaatti alkaisi olla lopussa ja ei osaa antaa oikeaa lämpötilaa kylmäkäynnistykseen. Mutta mikä on oikea termostaatti moottorista minkä mukaan ECU päättää mikä on moottorin lämpötila?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuullostaa kaikesta huolimatta siltä, että bensan saannissa on vikaa.
Putki/letku tukkeutunut?
Suodatin?
Oletko tarkistanut että pumppu toimii?
on tarkastettu ja suodatin myös vaihdettu. Polttoainepumppua en ole katsonut läpi mutta toimii moitteettomasti muute: kiihdyttäessä, startatessa lämpimänä niin ei oikein vaikuta pumppuvialta. Moottorijärjestelmä motronic 3.1 tietääkseni antaisi virhesignaalin jos siellä vika.
Mulla temppuaa kun kone on lämmin välillä vastaavasti, eli kone hörähtelee omituisesti eikä tiedä oikein missä tyhjäkäynti pitäisi olla. Esim liikennevaloihin tultaessa kone sammuu usein siinä vaiheessa kun kytkimen polkasee pohjaan, kun tyhjäkäynti on kadoksissa.