"Öljy loppuu mailmasta 50 vuoden kuluessa...
ja Saudi-öljyä on jopa sadoiksi vuosiksi..."
Kumpaan uskoa ?
ja Saudi-öljyä on jopa sadoiksi vuosiksi..."
Kumpaan uskoa ?
Öljy loppuu ?
Joku vaan...
281957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Näillä näkymin yli 200 vuotta ja uutta todennetaan kaiken aikaa,ja muita hyvinkin runsaasti(bituliitti,maakaasu,kivihiili,meren pohjaan kiteytynyt kaasu,tuuli,aurinko,puu,turve,monia muita,ja vielä vihreät kantaa muovi säkillä energiaa
No, kun luettelit noita, niin mitkä käy liikennepolttoaineiksi ?
Millä voi korvata bensan ja dieselin, siten, että autoon tehdään pieniä muutoksia, ja sitten tankkiin korviketta, siis mikä on KORVIKE ?
nuo amerikkalaiset tajuaisivat vaihtaa 20 l/100 km kuluttavat citymaasturit 7 l/100 km kuluttaviin euroautoihin. Jos maailman kaikki henkilöautot kuluttuvaisit tuon 7 l/100 km niin öljyä riittäisi paljon pidempään. Mutta yritä nyt sitten selventää se jenkkiläiselle, ei tule mitään. Jenkkiläiselle auto ei ole auto jos se on bensapihi. Suohon koko kansa.
Sammaa mieltä ollaan !
Muistetaan et autoilu ei ole läheskään suurin öljyn kuluttaja.
Öljyä menee paljon ympäri teollisuutta.
Mistäköhän renkaat muuten tehdään kun öljy loppuu.
Mihin renkaita tarvitaan jos ei ole autoihin polttoainetta?
Nostetaan autot pukille, ei ne pyöriä kaipaa, jos niillä ei voi ajaa!
Kuka on väittänyt ettei autoilla voi ajaa ilman bensaa.
Vaihtoehtoisia polttoaineita kyllä siihen mennessä löytyy.
Kyllä ne sähköautotkin silloin kelpaa jos ei muuta keksitä.
Ennen vanhaan koulussa opetettiin, että kumia saadaan kumipuusta.
Kumipuu ei kasva kun öljy loppuu?
Kyllähän niitä kumipuita tuolla Aasian puolella on. Elinkeinona sekin on kyllä samassa jamassa, kuin useimmissa kehitysmaissa... Sitten kun kumipuun arvo huomataan syntyy samanlainen riistäminen.
Sitäpaitsi kumipuita pitää ensin kasvattaa jotain seitsemän vuotta ennen kuin niistä mitään saa. Eikä yhdestä puusta paljoa saa, kun vedetään viikottain uusi viilto ja odotellaan sen mahlan valumista.
Mutta toisaalta niiden seitsemän vuoden ajan voisi kasvattaa vaikka ananasta.
Vuosisadan vaihteessa tislataan kanadan öljysoraa...
( 250Vuotta...)
Bensan voi korvata etanolilla ja dieselin vaikka rypsiöljyllä.
Korvikkeeksi käy myös muut, kuten biokaasu, erilaiset alkoholit, ym, ym.......
Sitäpaitsi öljyliuskeesta voidaan tehdä polttoöljyä, joten öljyä riittäisi 250 vuodeksi.
Ja 40 vuotta, tai 50 vuotta on aika pitkä aika, että eiköhän se öljyn korvike keksitä ...!
Ja 40 vuotta, tai 50 vuotta on aika pitkä aika, että eiköhän se öljyn korvike keksitä ...!
Samoin sanottiin 50-60 luvulla,ja varmana sanottiin että öljy loppuu ennen vuosituhannen vaihdetta,mutta kuinkas kävikään nyt öljyä tiedossa enemmän kuin koskaan ennen ja lisää paikallistetaan kaiken aikaa,kun teknologia edistyy tälläkin saralla
MM.,itsekkin aikanaan ajelin omalla autolla pari vuotta kaasulla,moitteetta pelasi,öljytkään ei sotkeutunut,eikä sytytystulpat,oli kuin uudet käytön jälkeen,11 kg pullolla ajeli parisataa km
Jaa, ajelit vai !?
Mitenkä on, paljon tollanen kaasu-viritelmä maksaa ? Mitä kaasua käytit ? Käykö BIO-kaasu ?
Ja minkalaisiin moottoreihin kaasutällin voi laittaa, 2T vai 4T, DSL, vai kaikkiin ?
Vastappa noihin kysyksiin, niin melkonen mestari oot !
Bio-kaasu on pääosin metaania, niinkuin maakaasukin. Kaikki ne moottorit joita voi ajaa maakaasulla voi myös ajaa bio-kaasulla.
Näitä ovat 4T-moottori, Dieselmoottori ja käypä 2T-moottorikin.
Kaikki moottorit joudutaan erikseen muuttamaan soveltuviksi käyttämään bio-kaasua.
4T-moottoreissa täytyy polttoainejärjestelmä uusia tankista lähtien, ja Dieselmoottoreissa täytyy muuttaa moottoria sisältäkin. 2T-moottoriin pätee sama kuin 4T-mootoriinkin, polttoainejärjestelmä täytyy uusia. Helpointa on muuttaa nämä nykyiset 2T-suoraruiskujärjestelmät.
Muutostyöt ovat ammattimiestä vaativia ja yksin kappalein tehtynä kohtuuttoman hintaisia hyötyyn nähden. Ruotsissa myydään kaasuautoja kaupunkiliikenteeseen ja lisähintaa en nyt suoralta kädeltä muista, mutta kalliiksi se tulee. Niinkin kalliiksi että autoverossa tullaan valtion taholta vastaan. Lähinnä Taxi-käytössä noita näkee.
Dieselmoottorit rakennetaan jo moottoritehtaalla alunperin maakaasu/biokaasu käyttöön. Esimerkiksi Wärtsilä tekee voimalaitoksia jotka perustuvat maakaasudieseliin. Myöskin busseja on tehty kaupunkikäyttöön.
Kaasun kanssa pelaaminen on osaavien ammattimiesten asia, sillä nesteytetty kaasu on monin verroin hankalampaa käsitellä kuin nestemäinen polttoaine. Omaviritykset tyssäävät lähes 100 %sesti jo muutoskatsastuksessa.
Jos raaka-öljy loppuu, mitä käytetään autojen polttoaineena ?
Maakasua / BIO-kaasua, rypsiöljyä vai etanolia ??
niin varmasti siirrytään takaisin hevoskäyttöisiin juniin, metroihin ja rekka-autoihin ;) NOT!
Eli vakavammin: kaikkia noita ja mitä tahansa palavaa ainetta tullaan käyttämään. Ihmiset eivät kerta kaikkiaan enää suostu liikkumaan omin voimin. Vaikkei sitten voisikaan hengittää tai kuolisi kuumuuteen ja kuivuuteen, niin AUTO pitää olla alla, maksoi mitä maksoi...
Otapa huviksesi laskin käteen ja arvioi, paljonko bensaa/dieseliä/metaania/etanolia/jne kuluu sitten, kun kaikilla kiinalaisilla on oma auto! USA:n kulutua on murto-osa siitä mitä kolme miljardia kiinalaista pystyy kuluttamaan.
-Optimisti
KUN fossiilisia polttoaineita ei synny enää lisää, on täysin varmaa, että ne loppuvat JOSKUS. Ajankohdasta ei kukaan tiedä, eikä se nyt niin oleellista olekaan. Loppua lähentää, että esim. kiinalaisten energiankulutus lisääntyy. Kasvua ei oikeastaan pysty edes tajuamaan, niin montaa atomivoimalaa vastaa jo pelkkä vuotuinen kasvu siellä.
Sen sijaan on monista eri syistä hyvin todennäköistä, että energian hinta nousee paljonkin, vaikka loppua ei näy. Kaksi tärkeää syytä: 1) tuotantokustannukset kasvavat, kun jäljellä on kohta vain kalliita lähteitä, ja 2) samalla kysyntä ja kulutus kasvavat rajusti.
Muutos hinnoissa on hitaasti mutta selvästi käynnissä. Tämän hetkiset suhteellisen kohtuulliset polttoaineiden hinnat perustuvat itse asiassa hyvin petollisesti halpaan dollariin.
Biopolttoaineet yms. eivät riitä korvaamaan perinteisiä nykyisellä saati kasvavalla kulutustasolla. Ainoa vaihtoehto on muuttaa oleellisesti liikenteen tarvetta, eli yhdyskuntarakenteita pitäisi kiireesti kehittää vähemmän liikennettä vaativaan suuntaan. Nythän "kehitys" on juuri päinvastainen.
Milloin hinta alkaa nousta ?
Eikai jo ensivuonna ?
Paljonko bensalitra maksaisi 10 vuoden kuluttua ?
Hinta nousee koko ajan. Milloin on laskenut vuoden yhteen menoon?
Myös ensi vuonna hinta nousee, tosin hiukan nopeammin.
Bensalitra maksaa 10 vuoden kuluttua n. 2,58472 €
-Tähdet kertovat...
http://members.surfeu.fi/11syyskuu/peakoil.htm
Toi kannattaa lukea. 10 vuoden päästä ei tavalliset ihmiset enää paljon bensa/diesel-moottorisilla autoilla ajele.
Arvion mukaan vuoden 2010 tienoilla viimeistään alkaa vakava ja alati paheneva öljykriisi.
"Kokonaan hyödyntämättä on enää syvällä meren pohjassa ja napa-alueilla olevia pieniä esiintymiä. Kun vielä 50-luvulla yhden öljybarrelin energiapanostuksella pystyttiin tuottamaan 32 barrelia, niin tällä hetkellä vastaava tuotto on enää 4 barrelia, Yhdysvalloissa vain 2 barrelia. On helppo ennustaa, että tätä menoa öljyn tuotanto käy ennen pitkää mahdottomaksi."
Tulevaisuudennäkymät vaikuttaa melko lohduttomilta, noin ihan muutenin. Toi USA:n hyökkäys Irakiin johtui täysin öljystä. Saddam ja sen kuvitellut joukkotuhoaseet, joita ei "kumma kyllä" löytyny, oli vaan tekosyy.
Öljy voi kyllä "riittää" pitemmäksikin aikaa, mutta selväksi tulee se, että tavallisella ihmisellä ei siihen ole kauaa varaa.
Tuolla on vielä alkuperäinen juttu englanniksi:
http://www.hubbertpeak.com/hubbert/
Tulevaisuus vaikuttaa melko lohduttomalta. Omasta mielestäni ydinvoimaa pitäisi lisätä rajusti, Uraani kun riittää vielä pitemmäksikin aikaa. Viherkommarit pitäisi ampua.
Pakostahan sitä on jokin ratkaisu oltava !
Millä sitten ajellaan, sekait se tässä pahinta on, kun autolla ei voi, tai ei ole varaa ajella !!
Kuinkapaljon sinun mielestä bensalitra sitten maksaa ??
Tämän päivän uutisia: raakaöljyn hinta on tänään n. 33 dollarissa. Shell alaskirjaa varantojaan. Analyytikot arvoivat, että niin tekevät kohta muutkin isot öljy-yhtiöt.
Niin että tällä tiellä ollaan. Kyllähän bensalitran hinta tätä menoa on tuplat nykyisestä vuonna 2010.
Kun ottaa huomioon, että uuden tekniikan todellinen laajamittainen käyttöönotto yleensä on vaatinut parhaassakin tapauksessa parikymmrntä vuotta siitä, kun tuotanto voitaisiin aloittaa, niin selväähän on, ettei mitään korvaavaa vaihtoehtoa tule pelastukseksi. Liikenteen määrää vaan on pystyttävä pudottamaan RUNSAASTI. Tässä asiassa on euro paras konsultti.
No, bensahan maksaa nyt keskimäärin hieman yli euron /L, joten sitten se maksaisi hieman päälle 2€ / L.
Ei tuo vielä kauhea hinta ole, joskus voi ajella, mutta kyllä ajelu vähenee, mutta tosiaan vielä bensaa voi ostaa.
No, miksihän BIO-kaasua ei myydä Suomessa !?
Ruotsissakin jo myydään erilaisia BIO-polttoaineita kuten: etanolia, BIO-kaasua, miksi ei Suomessa ?
-Arvaan vastauksen jo etukäteen: Suomessa on niin korkeat verot, ettei VIELÄ kannata, mutta toivottavasti asiaan tulee muutos !!
Eipä ole biokaasussa sentin senttiä veroa Suomessa. Ei myöskään mene ns. polttoainemaksua, jos biokaasua käyttää vähintää Euro4- tason päästövaatimukset täyttävcässä autossa. Ja samalla edellytyksellä on vapaus vielä käyttövoimaverostakin. Toisin sanoen, jos biokaasua saisi jostain ostettua, siihen kohdistuisi vain ALV, eikä mitään muita veroja.
On siinä verotukea yllin kyllin.
Tämä vain osoittaa sen karun tosiasian, että monet asiat ovat aivan muusta kiinni kuin paljon haukutusta verotuksesta.
Kannattaa panna merkille, että päivän uutisissa puhutaan raakaöljyn hitaasta mutta varmasta kallistumisesta. Ehkä jonakin päivänä nimenomaan tämä kehitys tekee biokaasusta taloudellisesti kilpailukykyisen vaihtoehdon. Siis niille harvoille, joille sitä riittää.
Mutta väärin arvasit syyt tilanteeseen.
Mua ihan huvittaa tän keskustelun autoilijakeskeisyys. Ettekö te tee elämäsänne mitään muuta ku ajatte niillä autoillanne?!
Siis ölyn varassa on koko meidän länsimainen materiaalinen elämäntapa. Miten moni asia esim. onnistuu ilman muovia? Miten ruokaa riittää kun ei ole öljystä saatavia lannoitteita ja tehomaataloutta? Mitä käy koko kemianteollisuudelle ja välillisesti niin monelle arkiselle asialle lähtien astioiden pesusta pakkausvakuumeihin, kun ei ole raaka-ainetta?
Arvoisat tuunaajat. Kandee miettiä yllä olevia asioita niiden karvanoppien sijaan, olkoonkin että kuljetuslöpöt on kans yks iso kakku koko problematiikasta.
Back to 1800-l...
ja muistaakseni kiinassa noin 1 prosentilla on oma auto.miksi laskea JOS joka kiinalaisella olisi auto
öljy loppuu eikä muovia, kyllä on turha kuvitella korvaavia polttoaineita siin vaiheessa. Tarttis varmaan vähän ajemmin siirtyä uusiutuviin tapoihin.