Onko kukaan yrittänyt muutoskatsastaa lastutettua 1.8T Octaviaa? Ja jos on niin millä menestyksellä?
Vaatiiko muita muutoksia, esim. jarrut/alusta?
Vaatiiko muita muutoksia, esim. jarrut/alusta?
lastutetun katsastus
lastuttaja
122924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niin. Tarviiko siitä mainita? Tuskin ne sitä löytää.
sit kun ne löytää. sit on leikki kaukana!
No, jos tehdään homma nykyaikaisesti pelkästään softalla, alkuperäiselle valmistajan piirille ecuun fyysisesti koskematta ja yhtäkään osaa vaihtamatta.. niin ei löydy ei, ja jos vie leimaan vakiotehon asetuksilla niin ei tarvitse murehtia. Päästötestikin menee läpi, kun ajelee vaikka viikon vakioarvoilla ennen leimaamista, esim talviaikaan kun lisätehosta ei muutenkaan ole juuri hyötyä.
Kertokaa jotka ootta käyny katsastamassa softalla
piristetyn auton onko savutusmäärässä eroa vakioon nähden.Entä tehoboxilla piristetyn savutuksen ero vakioon.
Softia löytyy varsin monelta valmistajalta nykyään ja tosiaan osa päivityksistä tehdään fyysisia osia vaihtamatta.
Puhutko viestissäsi Tdi koneesta vai bensa? Olen jopa kuullut että päästöt ei juuri bensan tapauksessa nousisi? Entä mikä valmistaja myy sellaista pakettia jossa softan voi kätevästi valita käyttötarkoituksen mukaan? Tarvitaanko softan vaihtoon mikroa, vai onko vaihtoehtoiset softat ohjausyksikön muistissa, josta ne sitten vaan valitaan jotenkin käyttöön?
http://www.doc-power.com/
.. ja siellähän se on edellisen kirjoittajan linkin takana.
Kyseessä 2,5tdi portteri 96vm.Kyseisen "aivoon"vaihdettaisiin kaksi piiriä ja sen jälkeen uusi softa tilalle.Onko tämä "perinteinen lastu" vai mikä.Uudemmissa malleissa kuulemma pystyy ohjelman laittamaan suoraan portin kautta.
Lastutetun auton katsastuksessa ei tule mitään ongelmia. Ei lastun/ohjelman vaihtoa huomata mitenkään katsastuksen yhteydessä. Käytännössä ne kierroslukualueet joilla mittaukset tehdään on lastun kartastojen suhteen viri lastussa täsmälleen samat kuin vakio lastussakin. Itse olen katsastanut useita lastutettuja autoja ilman ongelmia. Jos haluat tehdä asiasta laillisen, niin uskoisin lastutetun autosi mahtuvan tehonnosto säännösten puitteisiin. Jos menee yli, niin käytännössä joudut päivittämään jarrut & alustan Octavia RSän vastaaviin.
Meneekö lastutettu läpi ODB-testistä?
Suurin ongelma muutoskatsastuksesta tulee, kun katsastussetä pyytää esittämän todistuksen päästöistä. Siitä vaan VTT:lle mittaamaan, maksaa alle 2000 euroa. Lisäksi lastun pitää olla tyyppihyväksytty, joten lähinnä Sakujen lastut käy, jos hommaa toin VTT päästötodistuksen.
Laitampa esimerkin.Transport vm.96 2,5 tdi.Rekisteriotteessa ei merkintää (vähäpäästöinen)ei merkintää (katalysaattori).Käsittääkseni autossa ei tarvi olla katalysaattoria vaikka se siellä uutena on ollutkin.Fläshäyksen jälkeen savutus 1.oo.Muistaakseni saa turbolla olla 3.00 ja ei turbolla 2,5.Autossa edessä ja takana levyjarrut.
Kysynkin minkä takia auto voitais vaatia VTT:lle päästömittaukseen koska se täyttää kirkkaasti vaatimukset,ja rekisteriotteessa ei ole merkintää "vähäpäästöinen".