Viime iltaiset kokemukset kt55:ltä
Ajoin eilen illalla Mäntsälästä Porvooseen johtavaa kantatie viittä viittä kello 22 jälkeen illalla. Tiellä on talvirajoitus eli 80km/h. Minä ajoin kokomatkan mittarin mukaan 110km/h todellisuudessa n.105km/h. Eli rikesakolla olisin ehkä selvinnyt. Tuo nopeus on minun mielestä tuolle tieosalle erittäin sopiva olosuhteisiin nähden.
Koko matkan aikana minä jouduin ohittamaan vain kaksi autoa joista toinen oli öljyrekka. Mutta viisi autoa ohitti minut. Koska tuolla tiellä on tuohon aikaan vielä paljon liikennettä voidaan todeta että suurin osa autoilijoista oli pakko ajaa joko samaa tai kovempaa kuin minä ajoin, koska en saavuttanut enempää autoja.
Summa summarum. 80km/h rajoitus tuolle tielle on liian alhainen eikä mielekäs. Koska tuolla tiellä ei satu pahemmin onnettomuuksia ja kuitenkin ajetaan yli sataa voidaan taas todeta että nopeusrajoitus on todella liian alhainen. Pitäisi korottaa ainkin sataseen ja kesällä sataan kahteen kymppiin.
Ajoin eilen illalla Mäntsälästä Porvooseen johtavaa kantatie viittä viittä kello 22 jälkeen illalla. Tiellä on talvirajoitus eli 80km/h. Minä ajoin kokomatkan mittarin mukaan 110km/h todellisuudessa n.105km/h. Eli rikesakolla olisin ehkä selvinnyt. Tuo nopeus on minun mielestä tuolle tieosalle erittäin sopiva olosuhteisiin nähden.
Koko matkan aikana minä jouduin ohittamaan vain kaksi autoa joista toinen oli öljyrekka. Mutta viisi autoa ohitti minut. Koska tuolla tiellä on tuohon aikaan vielä paljon liikennettä voidaan todeta että suurin osa autoilijoista oli pakko ajaa joko samaa tai kovempaa kuin minä ajoin, koska en saavuttanut enempää autoja.
Summa summarum. 80km/h rajoitus tuolle tielle on liian alhainen eikä mielekäs. Koska tuolla tiellä ei satu pahemmin onnettomuuksia ja kuitenkin ajetaan yli sataa voidaan taas todeta että nopeusrajoitus on todella liian alhainen. Pitäisi korottaa ainkin sataseen ja kesällä sataan kahteen kymppiin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Meneppä korottamaan niitä niin alkaa lehdissä olla juttua surullisen kuuluisista rekka vs henkilöauto onnettomuuksista.
Lyö ässä vetoa siitä että nouseeko onnettomuudet jos nopeusrajoituksia korotetaan.
Jos ylität sallitun 80 km/h 25:llä niin et kyllä selviä rikemaksulla. Rajana on kait 15 km/ ylitys maantienopeusilla.
Ajettuani 104 km/h keskinopeudella noin 800 metrin matkan Kehä III:lla 80:n alueella sain elämäni ekat ja toistaiseksi viimeiset ylinopeusakot: 12 päiväsakkoa. Silloin n. 5 vuotta sitten rikemaksu oli kait n. 350,- mk mä sain siis paljon enemmän eli 1800,- mk. Eipä oo sen jälkeen paljoa ajeltua ylinopeudella.
on todella pienet tulot, ajoitko laina-autolla?
Virkamiehen leipä on pitkä ja kapea.
Sinulla
Kirjoittanut: Kulkuri, 22.2.2004 klo 13.56
on todella pienet tulot, ajoitko laina-autolla?
Omallakin pääsi ylinopeutta..
Ja mitä tuloihin tulee, niin ne ovat olleet riitävät viimeiset 30 vuotta. Kato ei ne suuret tulot vaan pienet menot ja verot.
Kyllä sua varmaan harmittaa.
Joko sinä taas olit siellä tientukkona?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000002413618
Olen Ari ja teen mitä haluan, valolliset älkää kiusatko minua.
Minä
Kirjoittanut: Kulkuri, 23.2.2004 klo 09.19
Olen Ari ja teen mitä haluan, valolliset älkää kiusatko minua.
tulee että heilahtaa. Ja paljon... 30 ylityksen jälkeen lähtee lisenssi pois 99% varmuudella.
...taas itkemässä. Missäpäin Suomea olet törmännyt kaksikaistaiseen tiehen jossa olisi 120 km/h nopeusrajoitus? Tuolla rannikkokaistaleella on hirviä pilvin pimein, nopeusrajoitukset ovat täysin kohdallaan tuollaisilla pätkillä. Pitääkö Ari-reppanan päästä ajamaan motarilla sitten vastaavasti 140 km/h ettei joudu niin pitkää aikaa häikäistymään vastaantulijoiden valonheittimistä?