Honda sarvitraktori

ja eiku pelittää ei muuta ku nykäsee vaan käyntiin ja hommiin ikä ole lelu vaan ikiliikkuja

On vaan pirun kalliita . Oli f600.

Jos jostain löydät 800 satasen niin minulta löytyy jostain räjäytyskuvia koneesta mutta ei ole tarvinut tutkia varma kuin pommi ollut kovassa käytössä vuodesta 1988.

joo 800 ois nyt tallissa joten jos jyrsijä löydät räjäytyskuvat nii kiinnostas ja kaikki muukin tieto. mukana tuli vaan talvivarustus joten mites toi kärry kannattais suunnitella et pystys ajaa puuta ja muuta? kaikkea tarviketta sais kaupata, peräjyrsin nyt akuutein eikä tarvi olla välttämättä hondan oma. pistäkää suoraan sp. [email protected]

Hankin tuollaisen koneen minäkin. Teen siihen rankakärryn ja ajan polttopuuni. Maastokelpoisuus paranisi, jos siihen laittaisi telat. Etupyörien - telapyörien - asentaminen olisi helppo homma, koneen keulassa on kiinnityspaikka akselille. Ongelma, että mistä löytää kumitelat, jotka voi asentaa kumipyörien päälle. Tietääkö kukaan sellaisia kapeita, jotka voisi kuvitella laittavansa auton renkaan päälle, ja pituutta tuollaiset 2,5 metriä.
Tämä kehittely on hauskaa puuhastelua, johon pitää suhtautua sen mukaisella vakavuudella.

Jossain näin, että traktoreiden renkaista oli leikattu sivut irti ja jäljelle jäävää pintaa käytetty teloina renkaiden päällä. Toimivuudesta en tiedä, mutta varmaan aika pieni kustannus kokeilla joillain vanhoilla renkailla.

Mulla on myös F800 ja siihen tarvitsisin manuaaleja, sähkö ja räjäytyskuvia

Manuaalin voi ladata täältä; se on kylläkin aikalailla mallia perus:
http://www.honda.brandt.fi/power/ohjekirja/f810.pdf

Vanhat traktorin renkaat; olen miettinyt että saattaisi toimia sikäli, että kun jättää profiilia sopivasti, niin pysyisivät päällä. Tiukkuuden voisi säätää ilmanpaineilla. Mutta vanhat renkaat ovat loppuunajettuna eli melko sileitä. Telat pyörisivät maastossa tyhjää.

Kiitos linkistä, Koitin käydä myös Brandt:n sivuilla mutta en heti manuskaa löynnyt

Entäpä jotkut B-kaupan lumiketjut telojen alle?
ja löytyyhän niitä uuden karheita renkaita vielä Hondaankin,

Minulla on myös kaksikappaletta Honda F800 sarvitraktoreita, toinen on ilman moottoria.
Kiinnostaisi raketaa myös telat Hondaan, teloiksi olen hommannut jo moottorikelkan telamaton, jonka halkaisen keskeltä. Tuollainen telamaton puolikaat ei vaan taida pysyä normaalian kumipyörien päällä. Suunnitelmissa on rakentaa vetorattaat, joiden hampaat sopii telamaton reikiin, ne rattaat tulisi kumipyörien tilalle.
Pertäkärryn kiinnitystä muuttamalla sain Hondasta helpomman ohjattavan.
http://www.youtube.com/watch?v=cVW8eECQY98

Oman telaprojektini suunnittelu etenee ja muuttuu konkretiaksi jahka muilta asioiltani ehdin. Olen päätynyt siihen, että laitan keulalle kymmenen tuuman ilmakumirenkaat. Kumeista ilma pois silloin kun telat laitetaan päälle, ja telat kiristetään ilmaa lisäämällä. Näin menetellen voi olosuhteiden salliessa ajaa ilman teloja renkaita vaihtamatta. Teloiksi loppuunajetut traktorin rivikylvörenkaat, siis kapeat, tai kuorma-auton renkaat, joista leikataan rautalankaosa pois ja jätetään "kylkeä". Uskoakseni pysyy päällä ilman rajoittimia. Teloihin voi pultata kulmaraudan pätkiä, niin pito ei lopu.
Tela muodostaa voiman, joka saattaa taivuttaa heikompaa akselia. Entisaikaan traktorien puoliteloissa kuulemma oli ongelma, että akselit saattoivat katketa. Siksi akselien navoista pitäisi saada tulemaan tapit, jotka yhdistetään sivuraudalla. Sarvitraktorin oma akseli on ontto kuusikulmainen, mistähän saisi pienemmän kuusikulmaisen putken, jonka voisi työntää sen sisälle? Etuakselin napa; auton vanne ei käy, vaan pitää olla semmoinen, josta tappi pistää ulos.
Tämä on mielenkiintoinen video; ajattelen muuten samanlaista, mutta telan keulan pitää olla ilmassa, jotta nousee metsässä mättäiden ja kaikkien esteiden yli:
http://www.youtube.com/watch?v=yAr894NdXCE

"Sarvitraktorin oma akseli on ontto kuusikulmainen, mistähän saisi pienemmän kuusikulmaisen putken, jonka voisi työntää sen sisälle? "

Porakankihan on ainakin 6-kulmaista, sitä mittaa en osaa sanoa, enkä jaksa nyt lähteä mittailemaankaan, mutta voisiko olla tuumamitoitettua. (ilmoita, jos tarvetta, löytyy ihan uutta)

Etuakselin napahan voisi olla peräkärrynnapa nurinpäin eli akseli ulospäin, silloihan toteutuu tilanne "tappi pistää ulospäin". Pyöränpulteilla laippaan kiinni. Vanteelle holkki akselin päälle?

Kulmarautojen sijaan laittaisin teloihin ennemmin matalaa U-kiskoa, voisi tulla kiinnitykselle tasaisempi veto?

Noista mainitsemistasi tarpeista tulee kyllä huomattavasti pitemmät telat, kuin tuossa linkin videossa.

"Tai emminä tiiä, tuolleenkinhan sen vois tehä?"

Mulla on kans hondan tosi vanha sarvitraktori malli FS50 maahantuojan mukaan valokuvista katsottuna. Kysymys kuuluu löytyykö joltakin nurkista sytytyspuola kyseiseen malliin. Ei saa enää maahantuojalta.

Jos jollain ylimääräinen jyrsinteräsarja Honda F800 sarvitraktoriin niin olisin kiinnostunut ostamaan.

Kalle, 0505435912

Mistähän löytyis Honda sarvitraktorin renkaat.koko 4.00-9

.

Tällainenkin versio tullut näemmä myyntiin

KoneNeko Maestral Sarvitraktori

http://neko.fi/fi/tuotteet/koneneko.html

.

Sarvitraktoreille löytyy oma ryhmä Google :ssa:
https://plus.google.com/communities/100077954283595512114

Itselläni on myös käynnistymässä juuri telaketjuprojekti Honda F800 -sarvitraktorille ja laitan projektista tietoa tuonne ryhmään sitä mukaa kun se edistyy.

Toimii kuin junan vessa! Minulla on 600 ja voima riittää. Lähetän kuvat jos löytyy. Internetistä kun kaivaa, niin pitäisi myös löytyä. Menen kotiin tänään, niin katson pöytäkoneelta, mitä löytyy!!