Minulla ei ole mitään aikaisempaa kokemusta Subarusta.
Onko se yleensä ottaen "hyvä" auto?
Lähinnä ajattelisin mallia Legacy farmari.
Millaiset mahtavat olla käyttö ymv kulut (huollot, korjaukset, vakuutukset ym)?
Viimeisessä HS:ssä julkaistussa luotettavuustilastossa Subarua ei taidettu mainita lainkaan.
Jonkun merkin mainoksessa viitattiin käyttäjien merkkiuskollisuuteen. Siinä vertailussa Subarun omistajat eivät tainneet olla erityisen merkkiuskollisia. Mistähän sellainen mahtaa johtua?
Subaru autona?
Jompe
153863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
että sinulla on noin sekavat tiedot?
... poloisella päässään liikkuu?
Subaru on kohtalaisen harvinainen merkki ja se valitaan tunteella. Tällaisten ihmisten näkemykset ja kannanotot ovat sen verran vahvoja ettei merkkiä voi vaihtaa merkin kerran valittuaan. Vrt. esim sitikkamiehet. Autona se on ihan ok jos tuntuu miellyttävän. Bensaa palaa kyllä riittävästi. Ja ainakin Imprezassa on pakoputki rikki jo uutena. Kaikissa.
minä valitsin ensimmäisen diesel Subaruni järjen perusteella. Olen ollut vuoden käytön jälkeen erittäin tyytyväinen. Esim. huoltohinnat saa laskemaan huomattavsti viemällä muualle kuin merkkihuoltoon ja takuu säilyy.
Ostin ensimmäisen Subaruni 1988. Ajoin sillä 10 vuotta, eikä minkäänlaista harmia ollut. Luottamus merkkiin oli niin luja, ja kun uusia malleja oli tullut, sekä oma varakkuuskin hieman lisääntynyt, ostin ensimmäisen 4-veto Subaruni. Viimeiset autonvaihtamiseni ei ehkä muutoin ole ollut niin järkiperäistä, mutta merkki on edelleen Subaru, ja varmaankin pysyy. Kohdallani kuviot ovat ehkä olleet järjestyksessä: ennakkoluulottomuus, järki, tunteet.
Kyllä se Subaru vaan on eräs luotettavimmista autoista ja boxer-diseli on järkevä valinta. Fordeja omistin 2 aikanaan ja yritän kaikin tavoin vältellä ko. merkkiä. Sen verran olen joutunut työssäkin Focuksilla ja Mondeoilla ajamaan, että ei tule olemaan kotipihassa. Niin ovat yllätyksiä täynnä nuo Fordit.
Yllätyin itsekin kun kolmas lapsi oli tuloillaan ja piti selvittää mihin perhe mahtuu. Mondeota kävin ajamassa mutta pieni oli sekin. S-max on nyt alla ja se on ns. riittävä. Mitä Subarulla on tarjolla? kaksi Legacya???
Niin, Legacy on Legacyn kokoinen ja Tribeca on sitä isompi, jos Subaruista puhutaan. Mutta kun ainoa kriteeri sinulla tuntuu olevan tila, niin olisit ostanut Viton, niin tilat rittää. Tai bussin.
Jos se tila olisi ainoa kriteeri, tekisin juuri niin. Kaapeissa yleensä kuskin paikka on kokoiselleni pahasti alimitoitettu ja siksi ajaminen on todella rasittavaa. S-maxissa on tarpeisiini sopivat tilat myös kuskille. Ajettavuudeltaan auto on huippua ja kulutus 6,5 litraa sadalla. Ajomukavuudeltaan S-max on henkilöautotasoa ja suorituskykykin riittävä. Lisäksi ohjaamossa on kaikki niin kuin pitää ja muotoilukin nykyaikaista niin vaikea on parempaa kompromissia löytää. Itsellänikään ei Ford kuulu suosikkimerkkeihin mutta toistaiseksi on pärjätty hyvin.
Ehkä luotettavin automerkki. Erään tilaston mukaan toiseksi luotetavin Porchen jälkeen. Ruotsalaistutkimuksen sekä sakasalaistutkimuksen mukaan autoonsa tyytyväisimmät omistajat löytyvät Subarujen omistajista.
Eka Subaruni -99 Impreza ei kestänyt edes kymmentä vuotta, kun joutui viemään sen huolto-ohjelman ulkopuolisesti korjattavaksi. Pirun jarrusylinteri oli jumiutunut. 45 euroa, sisältäen ALV joutui tuostakin maksamaan. Kyllä nyt autojen tulisi nykypäivänä kestää 20 vuotta ilman ylimääräisiä korjaamokäyntejä, perkele. Seuraavaksi ostan Peugeotin. Toi Imppu siis jääny perheeseen ja nyt itsellä alla kolmas turbofore. Niihin ei ole tehty kuin määräaikaishuollot. Viimeksi turboforen eka määräaikaishuolto maksoi jotain 120-130 euroa veroineen, en tarkkaan muista.
Mutta jos kysyt TM tai TL testaajilta, niin Subarun ylläpito se vasta maksaa. Pisteet pois ja Forre on huono auto. Siinähän pitää vaihtaa jakohihnakin vaikka sellaista kyseisessä Dieselissä ei edes ole. Jos ei muuten kansa usko niin lasketaan sitten loppupisteet väärin. Totuus on juuri sen suuntainen mitä kerroit. Mutta älä nyt Pösöä, Renault on paras ranskis.
Mielestäni citroeni 300 000km ajettuna on paras. on nääs kaikki jo laitettu kuntoon...
Alkuperäisosat on keskivertoa kalliimpia, vikoja on yleisesti ottaen aika vähän, johtunee myös siitä, ettei Subaru ihan siellä tekniikan aallonharjalla oikein ratsasta, vaan perinteisempiä ratkaisuja. Mistään luksuksesta ei siis puhuta, enemmänkin työjuhtamaisuudesta. Polttoainetta kulutttaa - ei vähiten nelivedosta johtuen - kohtalaisen paljon (riippuen toki mallista). En ole suoria vertailuja tehnyt käyttökulujensa puolesta muihin autoihin, mutta ei niitä yleensä tarvitse korjattavana juoksuttaa. Osaltaan merkkiuskollisuus liittyy siihen nelivetoonkin, kerran kun on talven sellaisella ajanut niin mielellään sitten jatkossakin. Sama toki varmaan esim. quattro-Audeilla. Käy koeajamassa niin sittenhän tuon tiedät, miltä ajaminen ja sisätilat itsestäsi vaikuttaa. Itsellä on Impreza WRX STI, joten aika eri osastoa mitä itse haet. Omalta kohdaltani en sanoisi merkkiuskollisuudesta oikeastaan mitään, se nyt vaan sattui olemaan sellainen mikä aikoinaan sopi. Nyt varmaan ostaisin Lancer Evolution X:n tai BMW 335xi:n, jos samankaltaista olisi tarkoitus. Eli on niitä muitakin hyviä vaihtoehtoja, epäilemättä myös tuolle Legacylle, olemassa. Jos tarkempia kysymyksiä haluat jostain esittää niin käy vierailemassa http://www.subaruclubfinland.net/bbs/
Vaikka ketju vanha onkin, niin vastataanpa kuitenkin.
5 Subarua on pihasta löytynyt, ja jotenkin tähän merkkiin on tykästynyt. Se on äärettömän vittumainen huoltaa, se kuluttaa kohtuullisen paljon, eikä se nyt hiljaisin auto ole. Mutta esimerkiksi tämä viimeisin, kohta 14 vuotta vanha Legacy ja hieman yli 300 000km ajettu yksilö on nyt 1.5 vuoden omistuksen ajan toiminut kuin kello. Uusia vikoja en ole huomannut yhtäkään, eikä niitä löytänyt katsastusmieskään, kummallakaan kerralla kun leimaa olen käynyt kerjäämässä. Siinä on yksi hyvä syy omistaa tuo romu, nelivedon lisäksi.
Tüv-listallahan Legacy on korkeassa asemassa, eikä omien kokemusten perusteella ihan syyttä. Jos siitä muistaa pitää huolta, eikä rääkkää autoaan suotta niin ei se ihan helpolla rikki mene. Toki näiden vanhempien kanssa saa varautua siihen että näppinsä saa liata, mutta näemmä hyvin huollettuna kestävät aika pitkäänkin.