Moi!
Tuossa viikonloppuna vaihdoin talvikumit kesämalleihin. Talvikumit laitoin alle uutena viime syksynä, joten renkaat olivat uudenveroiset.
Renkaanvaihtoon päästäkseni pitää ajaa parisen kilsaa soratietä, joten etenkin takarenkaissa oli erityisen paljon pikkukiviä, kuvioiden välissä ja lamellien välissä. Nastat olivat säilyneet hyvin, en huomannut katoamisia tai kaatumisia.
Poistin nuo pikkukivet manuaalisesti meisselillä, homma alkoi pikkaisen tympimään. Muistaakseni jossain on suositeltu poistamaan kivet, sekä kesä- että talvirenkaista ennen kausisäilöön laittamista. Aikaa tuohon meni nyt "vähän liikaa", joten aloin pohtimaan homman mielekkyyttä. Renkaat ovat sitten kuitenkin kohta samalla tavalla täynnä kiviä, kun lähtee ajamaan. Kun kumit kuluu ja urasyvyys pienenee, ongelma lievittyy.
Koska takarenkaissa oli huomattavan paljon pikkukiveä (ja laitan ne sitten syssyllä eteen), voi olla että kivet alkavat sitten lentelemään ensimmäisessä kunnon kiihdytyksessä, lokasuojiin, vastaantuleviin autoihin ym ym.
Onko kivien em. poistio turhaa? Samalla toki tutustuu kumeihin ja huomaa mahdolliset puuttuvat nastat jne. Miten muut menettelevät tämän asian suhteen? Onko tästä kivien poistosta mitään konkreettista hyötyä?
pikkukivien poisto kuvioiden
välistä?
41023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joskus olen tuota "harrastanut". Toivotonta hommaa. Eikä siitä taida olla juuri mitään hyötyäkään. Nykyisin korkeintaan suurimmat murkulat poistan, semmoset jotka näyttävät venyttävän paikkoja eniten.
Ajatukseltaan tuo on hyvä homma, kun säästät toisten tuulilaseja. Oletko ikinä ollut jonku takana josta sinkoo jotain renkaista, tuulilasiin? Vielä kun tulee se kivi joka tekee särön ikkunaan. Se on viälä ihme kun särö tulee melkein aina silmien kohdalle ja katsastus mies hylkää. Tekee mieli pysähtyä tien reunaan kun kopsahtaa tuulilasiin jotain ja vaihtaa auto väliä. Omalla kokemus autoni tuulilasiin on, kaks kiveä/nastaa tuulilasiin, seuraavana päivänä 10 astetta pakkasta, lämmitys päälle ja raks hetken päästä. Katsastus hylkäsi ja Uusi tuulilasi asennus kuluineen 450e, parin kiven/nastan takia. Mutta harva poistaa kiviä. Itse nypin suuremmat murikat.
niinkuin siinä tarinassa, jossa hölmöläiset kantoivat säkillä valoa tupaan. Eli ei juurikaan hyödytä, koska lamellit ovat taas täynnä kiviä seuraavan kerran kun ajat muutaman kymmenen metriä vaikkapa hiekoitetulla tieosuudella. Joskus kun ravistavia renkaita tasapainotetaan uudelleen, voi olla tarpeen poistaa ainakin isoimmat kivet kuvioinnista - onnistuu tarkemmin tasapainotus. Tärkeämpänä pidän renkaiden vanteiden kunnollista pesua vaikkapa painepesurilla ja liuotinpesuaineella, ennenkuin ne ladotaan talvisäilöön. Jarrupöly jämähtää ja harmaannuttaa, jos se jää seisomaan vanteisiin pitkäksi aikaa. Ja onhan puhtaat kumit mukavempi ruuvata alle seuraavana syksynä.
kyllähän nuo vaihtorenkaat tulee aina pestyä keväisin ja syksyisin. Lähinnä oli mielessä tuo kivien poisto, turhaahan se on(ajossa niitä tulee lisää ja irtoaa omille teilleen), mutta jos ne kivet jäävät "painamaan" jollain tapaa varastointikauden ajaksi? Ehkä jatkossa sitten vaan ne isommat kivet, antaa pikkurapojen olla siellä.