Tuli juuri tilattua otsikon mukainen kärry. Usean eri merkin koeajon jälkeen tuntui parhaalta vaihtoehdolta. Yllättävän hyvät ja muuntuvat tilat. Mukavan napakka alusta ja herkästi toimivat vaihteisto ja kytkin. Moottorikin on riittävän vääntävä alakierroksista lähtien. Kuudes vaihde on myös nykyaikana ehdoton vaatimus.
Parasta kuitenkin on tunne kun istuu kuskin penkille. Monet muut automerkit tuntuu 10 vuotta vanhemmalta ja tylsiltä. Kaikki on hienosti näkökentässä ja useita toimintoja voi ohjata ratista. Kummankin puolen käsinojat on juuri oikealla korkeudella, joten käsiä ei tarvitse roikuttaa lainkaan hyvin muotoilussa nahkaratissa. Facelift mallissa myös sisutus materiaaleja on paranneltu ja omaan silmään näyttää onnistuneelta. Varsinkin penkkien verhoilu materiaali on cool. Varustepuoleen on tullut muutama lisäherkku kuten USB ja AUX liitännät sekä rengaspaine varoitin. Tökkäät esim. mp3 soittimen vaan kiinni, niin voit sen jälkeen ohjata sitä ratin säätimillä. Tämä pitäisi löytyä joka autosta vakiovarusteena.
Oikeastaan ainut miinus tulee näkyvyydestä taakse, joka menee pitkälti takapään muotoilun piikkiin. Onneksi facelift-mallin myötä taakse on lisätty parkkisensorit.
Civic 1.8 5d sport facelift
TuplaHonda
51090
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Parkkisensorit on varmaan ihan jees, vaikka kyllä ilmankin pärjää. AUX ja USB liitännät tosi hyvä uudistus, samoin kuin rengaspaine varoitin. Ainoa mitä jäin kaipaamaan oli tehokkaampi moottori, sen kun olisvat vielä tuoneet tohon niin paketti olis ollu valmis.
Parkkisensoreista vielä sen verran, että kojelaudasta näkee mikä sensori huutaa joka parantaa siten tutkan luotettavuutta. Toki moottori voisi olla tehokkaampikin mutta ottaen huomioon auton painon ja todella pienen ilmanvastuksen suoritusarvot on saatu kohtuullisiksi. Toinen hyvä puoli on moottorin taloudellisuus. Taitaa olla kokoluokkansa bensapihein turboton moottori (todellinen kulutus).
Faceliftattu ei ole niin "lasikeulainen" mistä plussaa sekä siihen saatavana 1,8 moottori automaatti yhdistelmä. Vaihdan autoa syksyllä uuteen Civiciin. Seuraavassa Start ohjelmassa on koeajo.
Totta puhut. Parempi keula nyt, ainakin vähän varttuneemman silmin katsottuna. Alustaa on myös säädetty hieman pehmeämmäksi. Vaikea sanoa kuinka paljon verrattuna ed. malliin, mutta tietynlainen pintakovuus on vieläkin jäljellä - ja hyvä niin.
Mulla oli ennen Hondaa (civic 1.8 sport) Opel 1.8 GTC ja huollossa pystyivät säätelemään kuinka tykkäsivät alustaa, tehoja/vääntöjä, samaa kysyin hondan huollossa ja ei kuulemma onnistu, luulis et niillä olis sellainen softa, et läppäri vaan kiinni autoon ja säätään...