Miksi kaikki vaan valittaa kun korttimaksut ei toimi ja syyllistä ei löydy.
Miksi taksiautoilijat ei tee ryhmäkanetta niin eiköhän maksuliikenteen syyllinen löydy,
Voisi olla korvaus n: 100-200 auto/vuoro.
Kun kerran maksaisi haitan aiheuttaja niin kyllä alkaisi maksuliikenne tomimaan.
Ja syyllinen virallisessa tutkinnassa löytyy varmasti.
maksun
vaikeudet.?
4587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Suomen ryhmäkannelaki tuli voimaan vuonna 2007. Laki antaa mahdollisuuden vain kuluttajien ryhmäkanteeseen elinkeinonharjoittajaa vastaan kuluttaja-asiamiehen toimivallan puitteissa. Kanneoikeus on yksin kuluttaja-asiamiehellä ja ryhmään kuuluminen edellyttää kuluttajalta erillistä ilmoittautumista. Kyseessä on siis opt-in-tyyppinen julkinen ryhmäkanne.[3] Ryhmäkannelain 2 §:n mukaan asia voidaan käsitellä ryhmäkanteena, jos: 1. useilla henkilöillä on samaa vastaajaa vastaan vaatimuksia, jotka perustuvat samoihin tai samankaltaisiin seikkoihin; 2. asian käsittely ryhmäkanteena on tarkoituksenmukaista ottaen huomioon ryhmän koko, asiassa esitettävien vaatimusten sisältö ja asiassa esitettävä todistelu; 3. sekä ryhmä on riittävän täsmällisesti määritelty."
Lähitaksi ja taksiliitto ovat perse pystyssä kun semelistä on kyse. Lisää patukkaa anukseen vaan. Tämä nähtiin jo kun Semelin mittareissa ilmeni virhe 1-2v sitten. Semeliltä ei ole koskaan tullut muuta kuin paskaa ja vastuuta virheistä/toimimattomuudesta ei ota laitteistot ostettavaksi määränneet taksipäättäjät eikä myöskään semel.
samasta asiasta auttaa? Päätökset ne on tehneet sen hetkisillä tiedoilla aikoja sitten, niin ja samassa veneessä ne on myös HTD, LSTD, Lahti, Vaasa, Kouvola, Kotka, ym. ym. Samoja lukijoita on asennettu varmaan kohta 4000 koko maassa. Nyt pitäsi vaan alkaa huutamisen sijaan keksiä vaihtoehtoja, mitä tilalle? Laitteet uusiutuvat nykyisin 3-5v. välein. Vaihto Semelistä tietää armotta erittäin suurta investointia. Kun nykyisistä huutaminen ei auta mitään, kannataisiko aloittaa keskustelu vaihtoehdoista? Mitä siis tilalle, kuka kehittää jne.
tääll'ä netissä jos laittaa googleen hakusanan taksimittari,taximeter och so vidare.. Maksupääte myös hyvä hakusana. Ja sitten vaan tarjouksia pyytämään, voi olla että joutuu tekemään amerikan kielellä yms, mutta uskoisin että löytyy. Ainoiksi ehdoiksi että windows/linux-pohjainen ja yhteensopivuutta myös tivattava jotta autoilijoille jäisi vaihtoehtoja myös itselle;) Suomessa käsittääkseni takseja huomattavasti enemmän kuin 4000. Mitkäköhän päätteet niillä muilla on? Kotka-Kouvola myös semel-pointti käytössä... Vaihtopäätös Semelistä tehtävä äkkiä, se imee autoilijat kuiviin tätä menoa. Ei muuta kuin vaihtoehtoiset (maailmalta ja myös kotimaasta)systeemit kutsuttava myymään ratkaisujaan suomeen vaikka taksimessuille ja vaihtoehdot näkyviin.