Yahama 70 ja kampeaminen

päästää irti, niin tulee pikakäännös oikealle. Vasempaan on jäykempi kääntää.

jos ratista kirjoitti:

päästää irti, niin tulee pikakäännös oikealle. Vasempaan on jäykempi kääntää.

Perämoottoreissa pitäis olla kaikissa semmoinen pikkusiipi pystysuunnassa kavitaatiolevyn alla, joka korjaa tuota kampeamista. Yleensä ohjaus on vähän jäykempi toiseen suuntaan, mutta ei se nyt saisi itsestään kääntyä.

kavitaatiolevyn alla kirjoitti:

Perämoottoreissa pitäis olla kaikissa semmoinen pikkusiipi pystysuunnassa kavitaatiolevyn alla, joka korjaa tuota kampeamista. Yleensä ohjaus on vähän jäykempi toiseen suuntaan, mutta ei se nyt saisi itsestään kääntyä.

myös oikealle, kampeamisen suuntaan.

evää käännetään kirjoitti:

myös oikealle, kampeamisen suuntaan.

Käänsin reilusti, oli suorassa. Kokeilemaan pääsen ensi viikonloppuna.

- vilperi - kirjoitti:

Käänsin reilusti, oli suorassa. Kokeilemaan pääsen ensi viikonloppuna.

kääntää, kun tehoaa hyvin, eli esim, siiven päätä n. 5mm.

kavitaatiolevyn alla kirjoitti:

Perämoottoreissa pitäis olla kaikissa semmoinen pikkusiipi pystysuunnassa kavitaatiolevyn alla, joka korjaa tuota kampeamista. Yleensä ohjaus on vähän jäykempi toiseen suuntaan, mutta ei se nyt saisi itsestään kääntyä.

kavitaatio levy? entä se pikkusiipi? itsellä kampea myös oikealle, mutta tiedä sitten onko kyseisessä jammussa edes jotai pikku siipejä? T. Jussi

tarkoittaa kirjoitti:

kavitaatio levy? entä se pikkusiipi? itsellä kampea myös oikealle, mutta tiedä sitten onko kyseisessä jammussa edes jotai pikku siipejä? T. Jussi

Jos päästää vauhdissa ratista irti, niin kääntää suht nopeasti ääriasentoon oikealle. Kone on sama, enkä kyllä tiedä, mistä pikkusiivestä puhutaan. Ainoastaan sinkissä on siinä pienisiipi. Rasittava ajetta, kun puoltaa niin perkeleesti. Löytyikö tähän mitään helpotusta?

kierukkako kirjoitti:

Jos päästää vauhdissa ratista irti, niin kääntää suht nopeasti ääriasentoon oikealle. Kone on sama, enkä kyllä tiedä, mistä pikkusiivestä puhutaan. Ainoastaan sinkissä on siinä pienisiipi. Rasittava ajetta, kun puoltaa niin perkeleesti. Löytyikö tähän mitään helpotusta?

Yammuissa on se pikkusiipi ympättynä sinkkiin. Eli käännä sitä potkurin yläpuolella olevaa sinkkiä. Myös trimmikulman säätö auttoi ainakin itselläni tuohon kampeamiseen.

ötz kirjoitti:

Yammuissa on se pikkusiipi ympättynä sinkkiin. Eli käännä sitä potkurin yläpuolella olevaa sinkkiä. Myös trimmikulman säätö auttoi ainakin itselläni tuohon kampeamiseen.

Näyttää muillakin olevan tuota ongelmaa, ilmoitelkaa miten siiven säätö vaikutti niin kokeilen itsekin ?

myöskin kirjoitti:

Näyttää muillakin olevan tuota ongelmaa, ilmoitelkaa miten siiven säätö vaikutti niin kokeilen itsekin ?

noin 5 milliä joka vakautti heti ohjausta eli kyllähän tuosta on selkeästi apua. Näköjään oikealle kampeaminen on myös kiinni painon jakaumasta koska raskalla peräpainolla kampeamista esiintyy enemmän.

Minulla tuo siipi on jostain syystä myös hieman kupera eli olisko syöpyminen aiheuttanut tuollaisen ilmiön ? Laitan kuitenkin vaihtoon tuon siiven.

siipeä kirjoitti:

noin 5 milliä joka vakautti heti ohjausta eli kyllähän tuosta on selkeästi apua. Näköjään oikealle kampeaminen on myös kiinni painon jakaumasta koska raskalla peräpainolla kampeamista esiintyy enemmän.

Minulla tuo siipi on jostain syystä myös hieman kupera eli olisko syöpyminen aiheuttanut tuollaisen ilmiön ? Laitan kuitenkin vaihtoon tuon siiven.

Myös meidän koneen sinkkisiipi oli mennyt kuperaksi ja oli myös syöpynyt. Motonetistä hommasimme vastaavan tilalle.

Kaksi päällä Yamarin 470 veneessä kone kiertää hiukan vajaat 6000r/min. Potkuri on 13x17. Onko kukaan kokeillut 13X19 potkuria ? Kiihtyvyydestä päätellen päättelisin, että vääntö piisaisi tuollaiselle rusetille ihan hyvin. Matkavauhtiin voisi päästä hieman matalemmalla kirrosluvulla, mutta uisteluvauhti tyhjäkäynnillä ehkä sitten taas olisi liian luja, nykyisin n. 0,8 - 1,5kn

siipeä kirjoitti:

noin 5 milliä joka vakautti heti ohjausta eli kyllähän tuosta on selkeästi apua. Näköjään oikealle kampeaminen on myös kiinni painon jakaumasta koska raskalla peräpainolla kampeamista esiintyy enemmän.

Minulla tuo siipi on jostain syystä myös hieman kupera eli olisko syöpyminen aiheuttanut tuollaisen ilmiön ? Laitan kuitenkin vaihtoon tuon siiven.

olla, eli se on fiksusti jo hieman oikeaan suuntaan käännetty, eli ei ole syöpymää. Kaikissa koneissa niin ei ole. Merellä ei sitä sinkkisiipeä pidä maalata, järvellä ihan sama maalaako vai ei. Kun se alkaa taas kammeta, kannattaa tarkistaa, onko evä syöpynyt liikaa.