Mitä kustantaa GP:n ensimmäinen vuosihuolto teltassa laina-auton kera?
Eli pissapojan nesteet, valohoito ym. "rempat" kai tehtäisiin näin ensikädessä, ei sen kummempia! Oma veikkaus on siinä 100e paikkeilla, jos sitäkään ja tuossakin puolet liikaa! Miten todellisuudessa asian laita on? Vedänkö pääni p......ä...???
Granden ensihuollon kustannukset
Kustaa Vaasa
272309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Turboon (T-Jet) on kallimmat huollot.
ai 100 ekee...deltassa lampunvaihdostakin veloitetaan 70 ekee
Tavallisista H4 / H7 / H1 polttimoiden vaihdoista noin paljon? Kaasupurkauslampun vaihdosta vielä ymmärtäis, jos työn osuus olisi tuon 70 euroa
No kyllähän se lampun vaihto maksaa, jos systeemi on vielä samanlainen kuin Stilossa eli auto ylös, pyörä ja sisälokari irti...
..irrotella renkaita,mutta jos on isonyrkki ja peukalo siin keskellä niin jää vaihtamatta.
Stilon ajovalopolttimot saa vaihdettua yläkautta.Mitään ei tarvitse purkaa.Olen vaihtanut polttimot monta kertaa molemmin puolin.Aikaa menee 10 min/puoli.
Ei taida satasella selvitä vuosihuollosta Deltalla, mutta laita hintatietoa kun saat autosi huollosta. Eikös moottoriöljyt suodatin ja sisäilman suodatin vaihdeta myös vuosihuollossa?
243,65 tarkalleen vuosi sitten.
Ei irtoo enää (pesää) tolla hinnalla.
Millä moottorilla varustettu GP on kyseessä?
Vuosi siitten oli huollossa,mittarissa 10tkm. koko huolto hinta 328 -Huolto -öljysuodatin -sytytystulpat(olikohan tarpeen) -moottoriöljy -ongelma jätemaksu -sisäilmasuodattimen vaihto(olikohan tämäkään tarpeen) -raitisilmasuodin tässä kokonaisuudessaan mitä tehtiin.
5000km /puolenvuoden, ensi huolto =öljyn ja suodattimen vaihto H:100e
Grande Punto 1,4 Dynamick/2009
"Mitä kustantaa GP:n ensimmäinen vuosihuolto teltassa laina-auton kera?" Onko luetun ymmätämis vaikeuksia, Ensimmäinen vuosihuolto oli toi 328 ilman laina-autoa,, käytin minäkin vapaaehtoisessa ensihuollossa 2000km paikkeila ja sen hinta oli 100 ja ihan turhaan jos olisin tiennyt ton vuosihuollon hinnan.
Millä moottorilla tuo GP on varustettu. On muuten Deltan ohjeistama huolto melko kallista, ensimmäisen vuoden kulut 428 euroa. Entäe sitten kun tulee hihnanvaihto tai muu isompi huolto?
Ihan tolla peruskoneella,eli pienimmällä pensalla.
Ei tana mitä kusetusta isolla K:lla! Itsellä maksoi vain 15e, koska öljyt ja suodattimet oli omasta takaa hankittu jo hyvissä ajoin, joten eipä kirpaissut kerralla ainakaan! Eli ÖLJYT 25e suodatin 20 (((vain deltasta löytyi, yllätys, yllätys. uskokaa tai älkää niin oli jopa ihan hyllyssä!))) ITSE TYÖ(ei työt, koska niin pikkujobi!) vain 15e paikallisella yksityisen omistamalla korjaamolla. YHTEENSÄ =60e!!! Kannattaa todella harkita minne autoaan työntää. Voipi säästää omaisuuksia. Karu tosiasia kuitenkin myös on, että vain deltassa hommat ja osat hoituvat, edes jotenkin, koska on Fiat lafka. Käskevät muuallakin aina kääntymään delta-auton puoleen, mikä kyllä vitututtaa allekirjoittanutta, lähinnä niiden epäinhimillisten hintojen ja heppoisen palvelun takia! Näillä mennään, jokatapauksessa, kunnes ajat muuttuvat. Ainakin Fiatilla menee tällä hetkellä suhtkoht lujaa, joten aika näyttää alkaako palvelua herumaan deltaa halvemmiista lafkoista vai ei.
"-sytytystulpat(olikohan tarpeen)"
Hah, tuskinpa vaihtoivat edes. Kunhan laskuttivat vaan. Ei noilla kilsoilla tarvii tulppia tuunaa!
Virallinen Fiat huolto ja ensimmäinen varsinainen huolto maksaa alle 200eur. Miksi viedä Deltaan, jos on mahdollista viedä muuallekin, ilman että takuu raukeaa?
Mitä tämä "virallinen" Fiat-huolto tarkoittaa? Malminkartanon AD ei kyllä ole valtuutettu Fiat-huolto.
"Mitä tämä "virallinen" Fiat-huolto tarkoittaa? Malminkartanon AD ei kyllä ole valtuutettu Fiat-huolto. " Kysäiseppäs Malminkartanossa tekisivätkö autoosi jonkun takuukorjauksen... Lähettävät sinut autoinesi Deltaan, että sellainen "virallinen" huolto se on. Ja Deltahan tietysti tutkii huollon osuuden kyseiseen takuuvikaan, ja parhaassa (pahimmassa) tapauksessa toteaa vian johtuvan huollon laiminlyönnistä, jolloin saa alkaa vääntää Malminkartanon kanssa siitä. Nimimerkillä "kokemusta viallisista sytytystulpista ja niiden aiheuttamista käyntihäiriöstä".
>> Nimimerkillä "kokemusta viallisista sytytystulpista ja niiden aiheuttamista käyntihäiriöstä". - Millainen keissi tämä oli, tulpat pitäisi ilmeisesti vaihtaa joka vuosi ahdettuihin Fiatin bensakoneesiin, tai muuten ilmenee käyntihäiriöitä ja katalysaattorikin voi vioittua?
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/merkkihuolto-ei-ole-enaa-pakollinen Tuo asetus tosin on katkolla 2010. Autoni takuuehdoissa ei ole määritelty Delta-Autoa ainoaksi huolloksi.
"- Millainen keissi tämä oli, tulpat pitäisi ilmeisesti vaihtaa joka vuosi ahdettuihin Fiatin bensakoneesiin, tai muuten ilmenee käyntihäiriöitä ja katalysaattorikin voi vioittua? " Ei ollut ahdettu, vaan normaali 8 ventiilinen 1,4 litrainen bensa. Pienessä kaupunkipyörityksessä tulpat karstaantuu niin pahoin, että lopulta ei pyöri joka sylinterillä. Tulppien vaihdolla autoon tuli varmaan 20% lisää tehoa.
Kävin huollossa sellaisessa, autosta meni sen jälkeen moottorin ohjainyksikkö, syynä se, että olivat testanneet autoa jollakin piraattitesterillä. Uusi yksikkö maksoi 3850. Seuraava huolto tehdään valtuutetussa korjaamossa.
Ei ECU noin kallis voi olla yleiseen perusmoottoriin ja onhan korjanneella (ja mahdollisen virheeen tehneellä) liikkeellä sitäpaitsi takuu.
Eihän se ECU yksinään noin paljoa maksa, mutta jos autoon vaihdetaan ECU, niin joutuu vaihtamaan samalla paljon muutakin, eikö? Kaikki sytytysjärjestelmät pitää olla yksin ton uuden ECUn shittien kanssa, sen kaiken säätö, vaihto, irroitus, asennus, testaus, ohjelmiston ajaminen yms. Kyllä siinä äkkiä hintaa tulee.