taas äkkinäinen

Voihan väliä kääntyvään voinut olla riittävästi mutta ei vaan ole huomannut tai arvoinut muuten tilanteen väärin.. Kääntyvä on melko varmasti ollut valmiiksi kääntyneenä ja jos silloin ajetaan perään niin varmasti ajautuu kohti vastakkaisenpuolen kaistaa. Joissain harvoissa paikoissa on hankala ryhmittyä kääntymiseen kunnolla kuten että kyseisessä paikassa on juuri suojatie ja liikenteenjakajaa jne, en tiedä oliko tuossa paikassa mutta noin muuten. vääränlaiset ryhmittymiset on riski liikenteessä. Kuten että luodaan sellainen tilanne että sinne taakse jää jonkunlainen tila mennä vielä ohi. Tai että ryhmitytään taas leveästi ja pelivara toistakaistaa ohi ajaviin jää sentteihin. Tai että sekin on riskeissä mukana kun auton keulaa työnnetään sinne vatsaantulevien puolelle niin joku ajaa siihen keulankulmaan. Kaikenlaista sattuu väärien ajotapojenkin takia, siksi meillä nyt aletaan nopeuksiakin syynäämään entistä tarkemmin, ei tämä homma toimi. Pitäisikö tuoreille kuskeille varsinkin olla joku kakkosinssi 2 vuoden jälkeen kun on saanut kortin, sitte todella katsottaisiin miten se ajaminen sujuu, ajo-oikeus päättyisi heti jos ajaminen ei suju.

tuosta selviä.. kirjoitti:

Voihan väliä kääntyvään voinut olla riittävästi mutta ei vaan ole huomannut tai arvoinut muuten tilanteen väärin.. Kääntyvä on melko varmasti ollut valmiiksi kääntyneenä ja jos silloin ajetaan perään niin varmasti ajautuu kohti vastakkaisenpuolen kaistaa. Joissain harvoissa paikoissa on hankala ryhmittyä kääntymiseen kunnolla kuten että kyseisessä paikassa on juuri suojatie ja liikenteenjakajaa jne, en tiedä oliko tuossa paikassa mutta noin muuten. vääränlaiset ryhmittymiset on riski liikenteessä. Kuten että luodaan sellainen tilanne että sinne taakse jää jonkunlainen tila mennä vielä ohi. Tai että ryhmitytään taas leveästi ja pelivara toistakaistaa ohi ajaviin jää sentteihin. Tai että sekin on riskeissä mukana kun auton keulaa työnnetään sinne vatsaantulevien puolelle niin joku ajaa siihen keulankulmaan. Kaikenlaista sattuu väärien ajotapojenkin takia, siksi meillä nyt aletaan nopeuksiakin syynäämään entistä tarkemmin, ei tämä homma toimi. Pitäisikö tuoreille kuskeille varsinkin olla joku kakkosinssi 2 vuoden jälkeen kun on saanut kortin, sitte todella katsottaisiin miten se ajaminen sujuu, ajo-oikeus päättyisi heti jos ajaminen ei suju.

Mutta tuo kolaripaikan kohta on nimenomaan kääntyjän kannalta hankala, koska tie on melko kapea ja sivulta ei ohi pääse (piennar olematon ja esim. bussipysäkki tai muu levennys puuttuu). Takaa (Lohjalta päin) tulijoilla on tarpeeksi tiensuoraa havannoida, että edessä on kääntyjä pysähtyneenä. Toinen juttu (ei kyllä mielestäni lieventävä) on auringon häikäisy, mikä tuohon aikaan saattaa "haitata" näkyvyyttä, mutta siihenkin pulmaan on tietääkseni keksitty esineitä. Laittaisin näin mutu-tuntuntumalla kolarin täysin takaa tulleen piikkiin, vaikkakin on mielestäni erittäin tärkeää myös kääntyjältä laittaa vilkku HYVISSÄ AJOIN päälle. Silti riittävän pitkä turvaväli ja liikenteen aktiivinen seuraaminen ehkäisisi tällaiset onnettomuudet. Ehdotus jälki-inssistä on hyvä. Itse toivoisin, että väli-inssi olisi pakollisena vaikka joka kolmas vuosi kaikille liikenteessä moottoriajoneuvolla liikkuville. Näin saataisiin liikenteestä varmasti pois monta törttöilijää, joilla ei ole mitään käsitystä auton käsittelystä saati joustavasta ja turvallisesta liikennekäyttäytymisestä.

semi-jorma kirjoitti:

Mutta tuo kolaripaikan kohta on nimenomaan kääntyjän kannalta hankala, koska tie on melko kapea ja sivulta ei ohi pääse (piennar olematon ja esim. bussipysäkki tai muu levennys puuttuu). Takaa (Lohjalta päin) tulijoilla on tarpeeksi tiensuoraa havannoida, että edessä on kääntyjä pysähtyneenä. Toinen juttu (ei kyllä mielestäni lieventävä) on auringon häikäisy, mikä tuohon aikaan saattaa "haitata" näkyvyyttä, mutta siihenkin pulmaan on tietääkseni keksitty esineitä. Laittaisin näin mutu-tuntuntumalla kolarin täysin takaa tulleen piikkiin, vaikkakin on mielestäni erittäin tärkeää myös kääntyjältä laittaa vilkku HYVISSÄ AJOIN päälle. Silti riittävän pitkä turvaväli ja liikenteen aktiivinen seuraaminen ehkäisisi tällaiset onnettomuudet. Ehdotus jälki-inssistä on hyvä. Itse toivoisin, että väli-inssi olisi pakollisena vaikka joka kolmas vuosi kaikille liikenteessä moottoriajoneuvolla liikkuville. Näin saataisiin liikenteestä varmasti pois monta törttöilijää, joilla ei ole mitään käsitystä auton käsittelystä saati joustavasta ja turvallisesta liikennekäyttäytymisestä.

puuttuu usein itsesuojeluvaisto. Ei seurata takaa tulevaa liikennettä, eikä anneta riittävän aikaisin merkkiä aikomuksistaan. Niinpä vähältä piti tapauksia näkee aika usein. Suuntamerkin näyttäminen ei kerro huonosta kuljettajasta, vaikka usein kai niin kuvitellaan.

kääntyviltä kirjoitti:

puuttuu usein itsesuojeluvaisto. Ei seurata takaa tulevaa liikennettä, eikä anneta riittävän aikaisin merkkiä aikomuksistaan. Niinpä vähältä piti tapauksia näkee aika usein. Suuntamerkin näyttäminen ei kerro huonosta kuljettajasta, vaikka usein kai niin kuvitellaan.

yl. jotka eivät käytä suuntamerkkejä ovat useammin kolareissa ja saattavat ajaa muutenkin puutteellisilla liikenne säännöillä. Liikennesilmät(puusilmät) puuttuvat, ajetaan ilman peilejä meiningillä takana tulijat eivät kuulu mulle.