Peugeot 205 1.4 -89 valkoinen . kysyisin värikootia ja onko bilteemalla sitä väriä? Suunta vilkun toiminta ,onko se itsestään palautuva ,kun kääntää ratista ? Oven sarana tappien vaihto onko iso homma ja mitä työkaluja tartee? Mitä sanoo katsastus jos on vähän lappia? Ventilien säätö mikä järjestys ja pitääkö purkaa paljon kun on ottanut ventiilikopan pois ja onko vaativa homma? Takasumuvalot kokeilin eivät toimineet mikä voisi olla vikana onko rele ohjattu? Miten asennat tavallisen mootorin lämpömittarin kun siinä ei ole sitä?
peugeo 205 1.4 xr -89
220000 km
101366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ehkä tietäisin minäkin...
Suuntavilkku on itsestään palautuva.
Saranatappien vaihto on keljumainen homma kotioloissa.
Pitää ensin irrottaa tuulihaka(?) sitten koko ovi siten, että saranat jäävät autoon kiinni. Sitten pitää taistella tapit pois (LUJASSA etkä pääse lyömään!) ja uudet (= 7 mm:n putkisokka) tilalle ja taas ovi kiinni. Saranatappeihin tietysti reilusti rasvaa kasausvaiheessa.
Äläkä sitten kolhi lokasuojaa tai ovea kun yksin nyhräät!
Onnistuu, mutta herkkua ei ole.
Jos et edes säätöjärjestystä tiedä, niin jätä suosiolla niille jotka osaavat. Etkä pysty itse säätämäänkään; säädetään paloja vaihtamalla.
Venttiilikopan takaisinpanokin on hankala homma. Tahtoo jäädä vuotamaan tiivisteestä.
Säätää tuskin vielä tarvitsee, mutta on hyvä mitata. Minun vastaavalla autolla on ajettu 366 000 km eikä vielä säädetty kertaakaan.
Takasumuvalovian saat selville kympin yleismittarilla kun tutkit, mihin asti sähkö tulee ja mihin ei.
Moottorin lämpömittarin asennus kannattaa suosiolla jättää osaavalle. Ei onnistu sinulta, kun kysyä pitää.
Sytytystulpat pitää käyttää pari kertaa vuodessa pois, putsata kierteet karstasta ja tarkastaa tulppien huoltotarve. Tämä sen takia, että tulpat muuten karstoittuvat kannen kierteisiin kiinni. Rasvaa kierteisiin kasausvaiheessa. Ja kiristys momenttiavaimella!
Joo kyllä on noin parin tunnin homma ,mutta tehty on . Ovet joutuu ottamaan irti ,muute ei pysty lyömään irti .Ja sitten 7 mm putkisokka vaikea löytää ,6ja 8 on joka miehellä. Mutta ovet eivät lonsu nyt.
-Saranatapit:
Tässä halpa "säätö". Lyö milli tappeja alas. Näin tulee kulumaton tapinosa eri kohtaan. Sama homma myös tuulihakaan.
-Värikoodin saat merkkiliikkeestä rekisterinumerotiedolla.
-Vilkun palautus automaattinen. Vilkkukatkaisija viallinen jos ei palaudu. Palautustappi poikki?
-Venttiilien säätö:
Koppa pois. 1 syl. ventt. saksaa, säädetään 4 vent. ja päinvastoin. 2 saksaa, säädetään 3.venttiilit. ja päinvastoin. Välys imu 0,20 mm ja pako 0,40mm.
Uusi kopan tiiviste. Kato, että roiskelevy tulee oikein.
-Sumuvalovika voi olla missä vaan. Ite lähtisin tutkimaan peräpäästä. Polttimo ja johtoliitokset sekä lampun kanta. Sieltä 90 % vika.
-Lämpömittari. Ensin täytyy anturin paikka suunnitella. Nyrkkipajalla varmaan laittaisivat vesiletkun välistä anturin roikkumaan johtojen varaan mutta ite katsoisin paikan jostain tulpasta tai luottaisin siihen varoitusvaloon.
Olemattoman heikot ( kuten moni muukin asia) nuo saranatapit, omassa aikanaan alle 100tkm ja alle 5v vanhana sököt, kyllä sinne on porattava 8mm reiät ja laitettava kunnon 8mm putkisokat niin alkaa kestään.
Kyllä se oli lampun juuressa vika eli puhistus ja crc -tä
Mites ventiilikopan kiistys tapahtuu oikea opisesti?
Ei siinä mitään ihmeellistä ole. Jos kopan sisällä oleva roiskelevy on kohdallaan, niin laitat sen kopan vain paikalleen ja kiristät ne kaksi mutteria kevyehkösti kiinni. Oikea momentti taisi olla jotain 10Nm luokkaa. SylinteriKANNEN momentit onkin jo eri tarina.Jos vähääkään epäröi niin silloin on viisain ottaa korjausopas esille ja alkaa opiskelemaan... tai antaa jonkun kokeneen tehdä työt puolesta....
luvin kirjaa kiristysmomentti on 7 Nm ,eli ei ole mitään hyötyä vetää lian tiukaan,paikat hajoaa tiivistin menee rikki rikat hajoaa, no oppirahat on maksettu.
Joo ostin käytetyn romulta vilkukatkasiaan siinä oli ehjä tappi joka varmaan on poikki mulla ,maksoi 25 e.lämpömitarin ostin digitaalisen joka näyttää yli sata astetta ja laitoin anturin lähelle omaa anturia ulkopuolelle kiini,hyvin toimi.
Joo joku oli koitanut korjata vilkun, tappia oli menny poikki ,joo ostin romulasta uuten maksoi 25euro.Nyt pelaa