...niin ongelma korjautuu nopeusrajoituksia nostamalla, eikö niin ? Säästyvät ne 10 "turhaa" liikennekuolemaakin tuosta vaan.
Vai onko se nyt niin, että ne pahat ongelmat alkavat sillä hetkellä kun auton nopeusmittarin neula heilahtaa kahdeksankympin alueella 83:een ?
Jos ylinopeus tappaa...
Logiikka, missä ?
5330
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaipa sitä joku voi niinkin sekaisin olla, että kirjoittaa tuollaisen ihan tosissaan.
Ylinopeus ei tapa, koska kaikkien autoilijoiden muistettava ajaa reipasta ylinopeutta. Mutta jos joku autoilija ei halua ajaa reipasta ylinopeutta, on hän liikenteen vaarantaja.
ei maailmassa olisi kovinkaan monta ihmistä enää elossa.
Mitä enemmän nopeutta on kolarin sattuessa, niin sitä enemmän loukkaantumisia ja vammautumisia tulee ja näitä tulee myös lukumääräisesti enemmän. Autoille syntyneet vahingot ovat myös suurempia ylinopeuden ollessa mukana. Vuosina 1965-1991 liikenneonnettomuuksissa loukkaantui yli 275 000 suomalaista, eli keskimäärin 10500 vuosittain. Lähes kolmannes loukkaantuneista ei pysty lukemaan huonon terveydentilansa vuoksi lehtiä tai kirjoja, vain puolet vammautuneista on voinut palata takaisin työelämään. http://www.mtv3.fi/uutiset/arkisto/9809/980912/9809120105.html
nopeusrajoitukset, kukaan ei kuole ylinopeuteen. Eli liikenteessä on silloin paljon turvallisempaa.