Nyt suunnitellaan konkurssin partaalla ja/tai valtion tuella hengissä pidetyistä autoyhtiöistä autoalan jättiä. Mukana olisivat Fiat, Saab, Opel ja Chrysler Fiatin omistuksen kautta.
Eivätkö jenkit juuri kokeilleet roskalainojen niputtamista ja myymistä hyväuskoisille sijoittajille. Ja hyvinhän se toimi niin kauan kuin toimi eli eiköhän tästäkin autojätti synny kunhan taantuman jälkeen taas löytyy uusia jymäytettäviä.
Konkkafirmoista
autojätti
13677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vain yksi huonossa kunnossa oleva auto merkki.Esimerkiksi opel on ollut ja on tällä hetkellä GM:n autoista parasta tulosta tekevä, mutta tuotto on pumpattu jenkki merkkijen tukemiseen.Ja saabikin on tuotoltaan ollut viimme vuonna esimerkiksi toyotaa parempi.Ja fiat on yksi niistä harvoista vw:n kanssa jotka eivät ole vielä tarvineet turvautua valtion apuun, kuten esimerkiksi maailman suurin valmistaja on joutunut tekemään.Joten tieto lisää teron tuskaa
Italian autoteollisuus on lähellä kaatumispistettä. Tästä voit lukea lisää: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/englannissakin-harkitaan-autoteollisuuden-tukitoimia http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Fiat lomautti kaikki työntekijänsä Italiassa/1135242157542 http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2009/04/23/fiat-teki-huikeat-tappiot/200910388/12 Saabin tappiot: http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article218838.ece?v=n ja Opel tarvitsee 7 miljardia jotta voisi jatkaa: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/opelin-tulevaisuus-ratkaistaan-talla-viikolla Chrysler jo joutuikin velkasaneeraukseen.
ymmärtää.Siis GM on pumpannut euroopan tehtaiden tuoton jenkki tehtaiden tukemiseen jo vuosia.Mutta kun euroopassa olevat tehtaa ja merkit pääsevät eroon tuosta kassan kuppauksesta, toiminta onkin tuottavaa, ei tappioslista
tuottaa se ei ole tappiollista.
Opel on ollut pahasti jälkeenjäänyt malleiltaan vuosikausia. Insigniasta saatiin hetken apu mutta sen moottorit ovat niin suurikulutteisia ja saastuttavia että tilanne on toivoton pitkällä tähtäimellä. Pieni imago-ongelma on myös siinä että että Opel käyttää Fiatin tekniikkaa.
Mitäs vikaa Fiatin diisseleissä,nehän ovat hyviä koneita.Sitä paitsi ingnisia on myynyt todella hyvin,vielä kun uusi Astra tulee ensi vuonna.Oli muuten hyvän näköinen peli.
se imago ongelma on kyllä toisinpäin
Niinkö todella luulet ha ha ha.
asiantuntijalausuntoja. Yks tosiasia kannattaa aina muistaa, kahden persaukisen ei kannata keskustella saatikka kinata keskenään, siitä ei koskaan seuraa yhtään mitään, Niinkuin edelläolevissakin huomataan.
Persaukisten kimppa ei oikein vakuuta ketään: http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/05/05/fiatin-suunnitelmat-pahassa-vastatuulessa/200911307/139
Fiatin kanssa hengailu veisi viimeisetkin rippeet Saabin jäljellä olevasta statuksesta: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/05/21831
Tehän hengailettekin kiinalaisten kanssa,sehän vasta hyvä vaihto ehto onkin.Jos joku näistä loppuu se on Saab.
niinhän se on vienyt Ferrarinkin statuksen, mutta eiuhän saabilla kummoista ole ikinä ollutkaan....