Toyota palstoille tulee jatkuvasti muiden merkkien omistajia kertomaan omat täysin lisäarvottomat kommenttinsa,
mallia; "Toyota on paska", "toyotakuskilla on aina karvalakki päässä, ettei aivot jäädy", etc.
Ilman että olisivat omistaneet Toyotaa koskaan.
Muiden merkkien palstoilla automerkin omistajat saa keskustella rauhassa, keskittyen asiaan, eikä asiattomuuksista.
Itse en omsita Toyotaa, ja siksi minua erityisesti ihmetyttää nuo tyhmät kommentit.
Joku selitys sille on pakko olla?
En kyllä keksi muuta kuin kateus, jos on hankkinut kaikilla rahoillaan jonkun tuoreen audin tai bemarin ja joutuu korjaamaan tiptronicin tai tms. vian 5000 - 6000 eurolla ja auton arvo alenee 6000e/vuosi.
En keksi muuta syytä, koska ei kait siitä Toyotan haukkumisesta saa itselle muuta kuin psykologista tyydytystä, joten syykin täytyy olla psykologinen?
Voisiko noille saada jotenkin porttikiellon?
Mistä johtuu, että ainoastaan näille
Pete33
212077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
esimerkiksi minä kyselen miten takuu jonkun vian kohdalla hoituu, niin vastaus on, että ei ole vikaa, mutta vag:in autoissa on. Olisiko syy tässä? P.s minä omistan, mutta tietoa en teroilta saa
Jospa syynä on se, että nyt saavat tojoprovot maistaa omaa lääkettään! Vähän niinkuin kitumaasturipellet, jotka polleana/pulleana poikana ilahduttivat useampaakin foorumia "älykkäillä" hengentuotteillaan, kuten "vajaavetoiset kiellettävä, koska kaikki ruuhkat johtuvat sutimaan jääneistä vajaavetoisista".
Aloitpa itsekin heittämään asiattomuuksia Audista ja BMW:stä. Kateus? Luepa em. merkkien palstoja, siellä vasta provoilua riittää. Ja ne ovat sentään Autoja.
"Ja ne ovat sentään Autoja." Noin kirjoiti buahaa bmw audi ihan samoja ihmisen tekemä ruostuva rauta. Ehkä kannattaa miettiä mitä arvostaa elämässä ja siellä häntäpäässä on arvostuksena niin surkea laite kuin auto ja sen premium ominaisuuksien väittely .Tojon puolutsuksesi ne sentään toimii kauan hyvin.
Eivät tojot toimi luepa ADACIN uusi raportti, muut siellä on kärjessä kuin tojot, eli premit rulaa..
täytyy ensin sanoa että EN ole mikään merkkifanaatikko,nytkin perheessämme on avensis ja passat ja jos niitä keskenään vertaa niin toyota on luotettavuudessa todella ylivoimainen sakemanniin verrattuna,tosin passatti on piirun verran parempi tien päällä kuin ave(molemmat vm.07). En ole tutustunut adacin tilastoihin,mutta täytyy muistaa että niitä tilastoja on niin paljon että voittajia löytyy varmaan monia ja kaiken lisäksi voipa olla myös tehtaitten maksamia testejä-tiedä häntä-siitä aiaskin olen varma että tv:ssä kun tulee noita saksalaisia auto-ohjelmia niin puolueellisuus on ihan naurettavalla tasolla-ihan kuin muun maalaisia autoja ei olisikaan....mutta ajakoot kukin sillä millä huvittaa,mutta siitä olen varma että japsiautoja ei ainakaan luotettavuuden puutteesta tartte jättää ostamatta ja se on
samat hölmöilyt melkein kaikilla merkeillä: AUDI,BMV,FORD...
just haukuit bemua ja audia, niin että: katse peiliin!
Näin se maailma on rakennettu
kadehtijat, mutta kun on omakin pesä täynnä näitä tero lippis nimisiä tyyppejä. Ja ne ovat se suurin riesa
Toyotan vihaajat voi jakaa kahteen kastiin: 1. Jenkkiautoilijat 2. Saksalaisautoilijat Ryhmässä 1 on kavereita joille isolohko V8 on ainoa oikea moottori ja autossa pitää olla sekä näköä että kokoa. Ryhmä on hyvin pieni, mutta melko äänekäs. He vihaavat Toyotaa, koska japanilaiset autot pienine sisätiloineen ja alitehoisine moottoreineen edustaa kaikkea sitä, mitä he vihaavat. Näistä ei kannata välittää, koska ovat dinosauruksia ja siis kuolemassa hyvää vauhtia sukupuuttoon. Ryhmä 2 onkin paljon mielenkiintoisempi. Tässä joukossa on kaiken ikäisiä ja erilaisen sosiaalisen taustan omaavia ihmisiä. Yleensä heillä on tekninen koulutus. Insinööri, jopa DI. He ovat teknisessä opistossa, AMK:ssa tai korkeakoulussa opiskellessaan tulleet siihen tulokseen, että saksalaista insinöörityötä ei voita mikään. He ovat harjoitustöitä tehdessään kuolanneet Stahlwillen räikkäsarjan perään ja työntömitta on heille aina "mauseri", sen kuuluisan saksalaisen valmistajan mukaan. Heidän on täysin mahdotonta tajuta että japanilaiset ovat menneen laadussa saksalaisten ohi jo 20 vuotta sitten. Siinä missä mauserin valmistama työntömitta hajoaa käsiin, Mitutoyo kestää isältä pojalle. Heidän on täysin mahdotonta hyväksyä sitä, että Blaupunkt ei olekaan maailman paras autoradio tai Grundig ei ole se halutuin taulutelevisio. Heidän viimeinen linnakkeensa on saksalainen autoteollisuus. Audi, Mercedes Bentz, BMW, Opel, VW... Kuka niitä voisi voittaa? Ei kukaan!!! Kun nämä veijarit sitten lukee lehdestä joitain katsastustilastoja ja tiepalvelun raportteja, että Toyota olisi muka luotettavin auto, he eivät tietenkään usko sitä. Omaa uskoa vahvistaakseen, he pyörivät netissä ja yrittävät löytää vikakertomuksia Toyotasta ja postaavat niitä joka paikkaan. Ja helppohan niitä kertomuksia on löytää, kun Toyota on maailman yleisin auto. Saksalaisautoilijat elävät ns. "denial" vaihetta jossa kaiken kieltämällä luulee olevansa oikeassa. Heidän elämänsä romahtaa lopullisesti, kun heidän oma poikansa ei ostakaan takavetoista 6-koneella varustettua BMW:tä, vaan 1,33 litraisen Urban Cruiserin.
opistoinssin joita voisi epäröimättä nimittää tojoteroiksi. Hieno on teoriasi, mutta totuuden siementä on niukalti. Markkinointikeinona esittämäsi vastakkainasettelu olisi varmaankin tehokas. Luodaan mielikuvavihollinen, joka sitten pyritään nutistamaan talvisodan hengessä. Vakavasti ajatellen: Miksi näin tyhmiä yleensä keskusteluja käydään? Suomalainen alemmuudentunto ja auto on näemmä naitettu toisilleen ikuisesti.
Luepa ADACIN uusin raportti, älä satuile omiasi vain fakta kelpaa..
Kyllähän noita tilastoja voidaan raapia kasaan.Koska olette nähneet ,että saksalainen auto häviäis jossain testeissä saksalaisissa lehdissä.Mulla on ollut Golf ajettu 56000km laatikko ja katalysaattori hajonnut plus paljon pientä vikaa koko ajan.Ei takuuseen.BMW jäi tielle Saksassa juuri kun takuu oli mennyt umpeen 2kk aikaisemmin ajettu 24000 km.Hinta töineen ja osineen 856 .Eitakuuseen.Ohjaustehostimen pumppu työns tavarat ulos motarilla.Kysykää taxareilta mitä vikoja heidän autoissaan on niin tiedätte mikä pelaa ja mikä ei.BMW:ssä paljon ongelmia sanovat.
Autossa on muitakin ominaisuuksia kuin luotettavuus. Itselläni on ollut noin 10 eri merkkiä mukaanlukien Toyota. Kestävyys tai luotettavuus ei ole ollut ongelma missään. Mutta ajettavuudessa soratiellä ja moottoritienopeuksissa tai kuskin ja matkustajien tiloissa on suuria eroja. Ei 160-senttinen osaa suunnitella ohjaamoa 190-senttiselle. Tilantarpeen vuoksi ajan nyt Ford S-maxilla. Yksin tai kaksin valintani olisi BMW ihan mukavuussyistä. Kokemusta merkistä on 530000 huoletonta kilometriä.
Siitä syystä että esim. minä olen extojotisti ja nieluummin kävelen kuin ostan uuden tojon premin jälkeen. Vähän enemmän pussi tyhjenee mutta kannataa !!. Siinä totuus.
pellet pyörii joka saitilla.
Kyllä siitä on pellet kaukana. Jotakin täytyy tehdä jos ostaa 900000euron auton käteisellä.
Spede olisi pystynyt myös.
Kun on kokenut vääryyttä extojotistina haluaa kertoa muille etteivät polkaise samaan paskaan.Eli ruostuvat, huonoja ajaa, Persoonattomia, halvan tuntuisia, tehottomia, meluisia. halpoja jne tämä varmaan selvittää asiaa. Eli auto ei anna sinulle mitään, jos liikumavälinettä etsit osta ennen vaikka lada. Jos elämästä haluat nauttia osta joku kallis saksalainen
Miltä tämä jokaiseen keskusteluun osallistuva kiroilija näyttää ja mikä mahtanee olla oma kulkuneuvo. Tapasi vastailla ja aloitella keskusteluja paistaa heti silmiin. Lopeta jo ettei tule IP osoitteelle porttikieltoa. Olisi ihan hyvä jos joku sellaisen tälle kaverille saisi aikaan. Ei ollenkaan asiallisia aloituksia eikä vastauksia, vaan pelkkiä surkeita provoja.