Tällaisilla 10 asteen ilmoillakin kun kylmäkäynnistää, niin koneesta kuuluu n. 30 sek. ajan melkoista nakutusta. Ihan niinkuin dieseli pistettäisiin kylmänä käyntiin. Sitten ääni loppuu ihan yhtäkkiä. Voikohan hydraulisissa venttiilinnostimissa olla jotain jumittumaa kylmänä? Tai öljy ei ole soveliasta(sisällä tällä hetkellä mobil synth. 5W-40), huoltokirjahan suosittelee 5W-30:sta. Vai pitäisikö käyttää näin kesällä 10W-40:stä(huoltokirjan kesäsuositus), eikös se ole vähän paksumpaa? Onko kellään tullut moista oiretta ja miten sen on saanut korjattua?
Punto 1.2 16V kylmäkäyntiääni
oudoksuttaa
5799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Omassa Stilossa oli sama ilmiö aikoinaan Castrolin öljyillä. Vaihdoin Teboilin Diamondiin ja rapinaa kesti vain sekunnin (Castrol 20sek). Tuo Diamond laski myös öljynkulutuksen nollaan eli vaihda siihen. Kommentteja tulee varmasti: "Tepoilin öljyt ei oo hyviä, laita Mopilia", mutta Diamond on aina voittanut öljytestit, kun on niihin osallistunut. Ystäväni Stilo130:ssä oli lievää öljynkulutus ongelmaa, joka häipyi täysin Diamondilla.
siihen kannattaisi laittaa? Olisi nimittäin diamond 5W-40:stä tarjolla. Öljyä auto ei kuluta pätkääkään... Toinen asia, onkohan kellään ollut ongelmia jos on laittanut teboil 5W-40 goldia ja samanasteista diamondia sekaisin öljynvaihdossa? Goldia löytyisi litran verran kanssa.
Jos uusi 4 litran kannu Teboil Diamond 5W-40:tä maksaa noin 26eur, niin miksi kannattaisi kaataa vuosia seisseitä erilaatuisia öljyjä koneeseen? 26 euro koneen henkivakuutuksesta on aika vähän. Avattu öljykanisteri imee kosteuden öljyn sekaan, eikä ole käyttökelpoista tavaraa. Taas syy, miksi käytettyä autoa ei kannata ostaa...
Kyllä yleensä kannattaa ostaa ennemmin käytetty kuin uusi, jos ei maksa käytetystä ylihintaa. Töissä kun autoista tuli puhetta, eräs mies kertoi että oli aikanaan ostanut vanhan diesel Mersun, korimallia W123. Ostohetkellä mesellä oli ajettu yli 600 tkm ja hän ajoi sillä yli 300 tkm eli kun vaihtoi pois, sillä oli ajettu jo lähes miljoona kilometriä. Kuulemma toimi ihan hyvin. Edullisia kilsoja!!
Diamond 5W-40 öljyt sisässä ja framin suodatin paikallaan. Vika ilmenee silti aamukännistyksessä, mutta ei joka aamu. Oiskohan jokin hydraulisista venttiilinnostimista jumissa hiukkasen aikaa( ei pääse öljynpaineet nostimille, kanavat ahtaat tai mahdollisesti tehtaan jäljiltä jäänyt jotain tukkivaa tavaraa sinne)?