Opelista Fiiatti tai Volga!!

taidat olla sellainen taaksepäin katsoja joka tutkii historiaa. Ihan kun sun nimimerkkisi mukaan. Jotkut toiset katsoo eteenpäin sitä mitä tulee tapahtumaan. Ja noin se käy. Opelin tehtaista tulee Fiiatti tai Volga. Mutta tutkija menee varmaan ostamaan vielä ns Ooppelia vuoden päästäkin kun kerran historiatutkimuksessa ei ole vielä kerrottu että opelin nyky muotoinen taru päättyi.

taidat olla kirjoitti:

taidat olla sellainen taaksepäin katsoja joka tutkii historiaa. Ihan kun sun nimimerkkisi mukaan. Jotkut toiset katsoo eteenpäin sitä mitä tulee tapahtumaan. Ja noin se käy. Opelin tehtaista tulee Fiiatti tai Volga. Mutta tutkija menee varmaan ostamaan vielä ns Ooppelia vuoden päästäkin kun kerran historiatutkimuksessa ei ole vielä kerrottu että opelin nyky muotoinen taru päättyi.

paskaa,TAHVO!Omistajat voivat muuttua Opelilla,mutta tehtaat(Saksan) sekä auton merkki,logot yms.säilyy!Se on varmaa,että Opelin tehtailta irtisanotaan työntekijöitä niin maan perkeleesti!!

Marlon1 kirjoitti:

paskaa,TAHVO!Omistajat voivat muuttua Opelilla,mutta tehtaat(Saksan) sekä auton merkki,logot yms.säilyy!Se on varmaa,että Opelin tehtailta irtisanotaan työntekijöitä niin maan perkeleesti!!

Opelin brändiä ja tehtaita ostajat nimenomaan havittelevat, joten Opel merkkinä tulee säilymään joka tapauksessa. Se on epäselvää minkälaisia uudet Opelit 5-vuoden päästä ovat. Esim. Insignia ja tänä vuonna esiteltävä uusi Astra tulevat olemaan myynnissä sen normaalin elinkaarensa elleivät jopa pidempään, se lienee fakta.

Marlon1 kirjoitti:

paskaa,TAHVO!Omistajat voivat muuttua Opelilla,mutta tehtaat(Saksan) sekä auton merkki,logot yms.säilyy!Se on varmaa,että Opelin tehtailta irtisanotaan työntekijöitä niin maan perkeleesti!!

et sitten ymmärtänyt asiaa ollenkaan. Tottakai Opelin nimi säilyy ja merkki keulalla. Sehän on se ainoa asia josta kukaan on valmis mityään maksamaan. Joillekin kuten sulle on ilmeisesti tärkeämpää se merkki keulalla tai valmistustehdas kuin itse auton sisältö ja rakenne. Muuten en voisi viestiäsi ymmärtää. Hällä väliä millainen auto kunhan on Opelin merkki ja Saksassa tehty!!! Vaikka eihän nykyisiäkään Opeleita tehdä kuin osaksi Saksassa... Pointti on kuitenkin ihan muu: Kyse on siitä mitä ne autot tulevaisuudessa on joissa Opelin nimi ja merkki on. Uusi tuleva Astra ja Insignia voivat hyvin olla viimeisiä Opeleita, noin muuten kuin merkkimielessä. Uudet kehitettävät mallit on sitten Volgia tai Fiiatteja tms jotka myydään Opelin nimellä. Kehitystä ohjaa kuitenkin ihan toiset ajatukset kuin mitä GM:n leivissä. Ja ainakin Opelin tehtaat Eisenachissa (entiset Warren tehtaat) säilyvät Saksassa, se on varmaa. Rüsselsheimista en olisi yhtä varma. Vaikka ei sitä väkeä vähennetä Saksassa kuin se mikä on pakko, koska irtisanominen on Saksassa tosi kallista verrattuna esim. Suomeen tai moneen muuhun maahan.

taidat säkin olla kirjoitti:

et sitten ymmärtänyt asiaa ollenkaan. Tottakai Opelin nimi säilyy ja merkki keulalla. Sehän on se ainoa asia josta kukaan on valmis mityään maksamaan. Joillekin kuten sulle on ilmeisesti tärkeämpää se merkki keulalla tai valmistustehdas kuin itse auton sisältö ja rakenne. Muuten en voisi viestiäsi ymmärtää. Hällä väliä millainen auto kunhan on Opelin merkki ja Saksassa tehty!!! Vaikka eihän nykyisiäkään Opeleita tehdä kuin osaksi Saksassa... Pointti on kuitenkin ihan muu: Kyse on siitä mitä ne autot tulevaisuudessa on joissa Opelin nimi ja merkki on. Uusi tuleva Astra ja Insignia voivat hyvin olla viimeisiä Opeleita, noin muuten kuin merkkimielessä. Uudet kehitettävät mallit on sitten Volgia tai Fiiatteja tms jotka myydään Opelin nimellä. Kehitystä ohjaa kuitenkin ihan toiset ajatukset kuin mitä GM:n leivissä. Ja ainakin Opelin tehtaat Eisenachissa (entiset Warren tehtaat) säilyvät Saksassa, se on varmaa. Rüsselsheimista en olisi yhtä varma. Vaikka ei sitä väkeä vähennetä Saksassa kuin se mikä on pakko, koska irtisanominen on Saksassa tosi kallista verrattuna esim. Suomeen tai moneen muuhun maahan.

jos joku Opelin tehtaista säilyy,niin se on ihan varmasti Russelsheimin tehdas..onhan se ns.päätehdas ja muutenkin Opelin tavoitteissa OLLUT sijoittaa oman merkin malleja tuotantoon juuri sinne.Se nähdään sitten millainen omistus tulee olemaan Opelilla,kun kaupat on saatu tehtyä,mutta kyllähän Opelillakin on omaa tuotekehittelyä ja ei se niin varmaa ole kuinka paljon joku esim.Fiat sekoittaa tulevien Opel mallien suunnittelua...