Tienpitäjä tekisi palveluksen autoilijoille merkitsemällä nopeusrajoitukset liikennemerkein. Nyt usein ilmoitetaan rajoituksen päättyminen, mikä on täysin tarpeeton tieto eteenpäin ajavalle autolle.
Voi olla merkki 30 km/h päättyy, mutta vain paikallinen asukas tietää onko sen jälkeen 40 km/h vai 50 km/h. Risteykseen saavuttaessa voi olla 40 km/h päättyy, mutta vain paikallinen tietää onko risteävällä tiellä 50 km/h vai 80 km/h. Olen tällaisen jälkeen körötellyt 50 km/h ja saanut perään pitkän agressiivisen jonon kun kirkonkylän läpimenotie olikin 80 km/h vaikka taajaman näköistä seutua. Satunnainen ajajahan on voinut tulla alueelle eri kautta tai ei muista mitä merkkejä on nähnyt tulomatkallaan katsoessaan maisemaa vastakkaisesta suunnasta. Jos kuljettajaa on vaihdettu alueella, uudella kuljettajalla ei voi ollakaan mitään tietoa tulosuunnan liikennemerkeistä tai ollaanko taajamassa vai maaseudulla.
Risteyksen jälkeen voi olla 60 km/h päättyy vaikka tulevalla tiellä ja risteyksessä on 80 km/h. Silloin 60 km/h päättyy merkki säikäyttää että tuliko ajettua 20 km/h ylinopeutta.
Autoilijan oikeusturvan ja liikenteen sujuvuuden takia tienpitäjän pitäisi aina ilmoittaa mikä nopeusrajoitus alkaa tai on voimassa. On täysin turhaa ilmoittaa mitä sai ajaa päättyneellä tieosuudella. "60 km/h päättyy" merkin käyttö 80 km/h merkin sijasta ei anna mitään lisäarvoa vaan voi olla suorastaan harhaanjohtavaa.
Liikennemerkkien pitäisi myös aina olla tien oikealla puolella, koska vasemmalta puolelta ne jäävät helposti huomaamatta etenkin jos tulee raskasta liikennettä vastaan.
Merkitkää
nopeusrajoitukset
7249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
olit hereillä tästä 80 yleis rajoituksesta mikäli muuta ei ole ilmoitettu, siis säännöistä varmaan perus perus perus sääntö, etkä tiedä? miten olet pärjännyt liikenteessä muuten? oletko välinpitämätön kuski? vaaraksi muille? ärsyynnytkö usein? kiristääkö vanne päätäsi?
Voiko joku kertoa mikä järki ja logiikka on siinä, että kerrotaan mikä nopeusrajoitus päättyy? "Päättyy" merkit ovat mielekkäitä jos esim. pysäköintikielto päättyy totaalisesti tai ohituskielto päättyy totaalisesti. Nopeusrajoituksissahan "päättyy" merkki ei tarkoitta päättymistä vaan uuden km/h arvon alkamista, joka ei saisi olla spekuloitavissa. Jos se sama vanerinpala kertoisi mikä rajoitus alkaa, asia olisi selvä eikä tarvitsi muistella ollaanko taajamassa vai ei, tai muistella 50, 40, 30, 15 km/h alueiden sisäkkäisyyttä. Sitäpaitsi on taajamia, joihin voi ajaa sisään jotain reittiä ilman että on taajaman merkkiä. Niinpä jonkin "päättyy" merkin jälkeen ajaakin 80 km/h ja lähtee kortti kun on poliisin mielestä 50 km/h taajamassa (ei ole minulle niin käynyt, mutta kotitaajamani on juuri sellainen)
Olen käynyt autokoulun kun lähes ainoa nopeusrajoitusmerkki oli 50 km/h taajamaan mennessä ja sen lopetus taajaman jälkeen. Sitten sai yleensä ajaa itselleen sopivaksi katsomaa "tilannenopeutta" vaikka 150 km/h. Nyt vain en halua olla tien tukko ajamalla varmuuden vuoksi 40 kun en tiedä onko 30-päättyy merkin jälkeen 40 vai 50. Tai ajaa 50 kun en ole huomannut vasemmalla puolella olevaa auringon haalistamaa 50-päättyy merkkiä ja tie onkin 80. Tai ajaa varmuuden vuoksi 50 40-päättyy merkin jälkeen kun en ole pitänyt mielessä onko kyseinen tie tai katu taajama vai ei-taajama. Tai en edes tiedä jos olen tullut alueelle muuta kautta.
Olisi selkeämpää jos olisi uusi rajoitus, kyllä. Monihan ei huomaa tai ymmärrä koko merkkiä tai luulee nop.rajoituksen vääräksi ja joskus se jää vieraalla tiellä liikkuessa esim. rekan taakse piiloon (kun on vas.puolella perkk...), niin köröttelee liian pitkään. Mutta kun tulee se aluerajoitus loppuu merkki, niin jos sen jälkeen ei ole rajoitusmerkkiä, niin nop.rajoitus on 50km/h tai 80km/h, riippuen siitä ollaanko taajamassa vai sen ulkopuolella. Sisäkkäisiä aluerajoituksia ei pitäisi olla merkitsemättä, ellei ala edellisen jälkeen uusi aluerajoitus sitä koskevalla liikennemerkillä.
Jos "XX km/h päättyy" -merkin yhteydessä ei ole "taajama päättyy" merkkiä, niin mistä tietää onko eteenpäin taajamaa vai ei? Sitten köröttelee varmuuden vuoksi 50 tien tukkona kun paikalliset tietävät ajaa 80. "Taajama alkaa" merkkihän on voinut olla toissapäivänä ajetulla tieosuudella, on tultu alueelle reittiä jossa sitä merkkiä ei edes ole, tai on vaihdettu kuskia taajaman sisällä niin että uusi kuski ei voi tietääkään alueen sisääntulopuolen merkeistä. Koko homma ratkeaisi yksiselitteiseksi sillä, että "XX km/h päättyy" numeroiden tilalla olisi aina "YY km/h" osoittaen mikä rajoitus on etupuskurista eteenpäin eikä mikä oli takapuskurista taaksepäin.
Päättyvä merkki on joskus vasemmalla puolella ja voi jäädä toisen auton taakse,paikkakuntalainen voi kyllä ihmetellä mitä toinen hidastaa.
Ajetaan niin lähellä edelläajavaa että ei näe itse mitään vaikka merkki olisi oikealla :)