Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    MB E 220D-98 veto loppuu välillä!??

    Oisko kellään tietoa mistä johtuu että ihan yht äkkiä tuli meseen semmosia oireita että veto loppuu ja ei kierrä ku max.3500 kierrosta/min.?Tämä tapahtui sen jälkeen ku tökkäsin kaverin peräkärryn perään.Voiko olla mitään yhteyttä siihen asiaan.Pistokkeen ollessa paikoillaan syttyi kojetauluun "lamppu palanut"merkkivalo,sammui kyllä kun irrotin pistokkeen.Autossa on Lucaksen pumppu joka ei ole oireillut millään tavalla aikaisemmin eikä merkkivalot ole syttyneet kojetaulussa.Polttoainesuodatinkinkin on vaihdettu talvella.Auto siis toimii välillä ihan moitteettomasti mutta välillä tuli taas vaiva päälle että kiertää vaan 3500 kierrosta/min. Jos tuosta levahtaa pumppu niin onkop perää että pystyy pienillä muutoksilla laittamaan 124 neli pyttysen pumpun? Kirjotelkaa mersuista tietävät!
    2751
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Pumppuvialtahan tuo kuulostaa,tosin yleensä sytyttää samalla varoitusvalon ja palautuu uudelleen käynnistyksessä,mutta varmaahan tuo ei ole. Käytä asiantuntevalla korjaamolla ja luetuta vikamuisti ensimmäiseksi. Boschin mekaaninen rivipumppu käy kyllä autoosi ja sillähän nuo vaivat loppuu,PP-diesel niminen firma muunmuassa tekee vaihtotyön.

    Äänestä

    • Kyllä jäin siihen ymmärrykseen että se peräkärryn pistokkeen kytkeminen aiheutti em.vaivan.Oisko kärryn sähköissä ollu jotai häikkää joka teki jonkinmoisen oikkarin autossa.Kärry ku jäi matkasta niin on pelannu ku kello sen jälkeen eikä ennen kyseisen kärryn vetoa ole ollu mitään vastaavias ongelmia.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    mancem76 kirjoitti:

    Oisko kellään tietoa mistä johtuu että ihan yht äkkiä tuli meseen semmosia oireita että veto loppuu ja ei kierrä ku max.3500 kierrosta/min.?Tämä tapahtui sen jälkeen ku tökkäsin kaverin peräkärryn perään.Voiko olla mitään yhteyttä siihen asiaan.Pistokkeen ollessa paikoillaan syttyi kojetauluun "lamppu palanut"merkkivalo,sammui kyllä kun irrotin pistokkeen.Autossa on Lucaksen pumppu joka ei ole oireillut millään tavalla aikaisemmin eikä merkkivalot ole syttyneet kojetaulussa.Polttoainesuodatinkinkin on vaihdettu talvella.Auto siis toimii välillä ihan moitteettomasti mutta välillä tuli taas vaiva päälle että kiertää vaan 3500 kierrosta/min. Jos tuosta levahtaa pumppu niin onkop perää että pystyy pienillä muutoksilla laittamaan 124 neli pyttysen pumpun? Kirjotelkaa mersuista tietävät!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu