Honda vai Mercury?

Niinhän se meni että kaksitahtiset kiellettiin sen öljy saasteen takia vaikka ajettiin 1 % seoksilla. Nyt on keksitty jotain uutta ja seos on 2 % sadallelitraa bensaa kallista öljyä, niin nyt on saasteet tipo tiessään. Sinänsä kaksitahtiset ovat olleet ihan hyviä koneita ja ehkä niihin vielä palataankin kunhan järkiintyvät ja saavat öljyn kulutuksen E-Tec koneissa pienemmiksi.

muutama vuosi sitten oli tekniikan maailmassa juttua siitä, että kaksitahtiset tulevat uudella tekniikalla myös autoihin.

Huumorimiehiä nämä "Ammattimiehet"

Vai mitä. Vaikka testitulokset ovat selvät.

puolella ehdottomsti, mutta on idioottimaista laittaa linkkiä vitun mainokseen, kuka tervejärkinen sen muka ottaa todesta, mitä? Menee ihan mollauksen puolelle, saatananperkeleteidän kanssanne,,

Tämä on kyllä ihan totaalista paskaa. ei pidä paikkaansa.

niimpäniin kirjoitti:

Tämä on kyllä ihan totaalista paskaa. ei pidä paikkaansa.

selvennäppä vähän, mitä nyt takoitat? Mikä nyt siis ei pidä paikkaansa?

niimpäniin kirjoitti:

Tämä on kyllä ihan totaalista paskaa. ei pidä paikkaansa.

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

--! kirjoitti:

selvennäppä vähän, mitä nyt takoitat? Mikä nyt siis ei pidä paikkaansa?

siis tuo hole shot. jampilla menee 13 mailia ja evikalla 30,boh. testin tehny evinrude, niin ilmankos. Harmi kun ei ole testattu kaiketi lähiaikoina isompien koneiden eroja, mutta luokassa 40-50 hp eivät erot ole suuria tämän e-tecin ja nelarien välillä, useimmiten nelari voittaa niissäkin.

Onhan se varmaa kirjoitti:

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

Kaikkihan sen tietää, että tädillä on munat, on se setä. Jos jos jos

Onhan se varmaa kirjoitti:

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

Jepa. Voisin sähköpostilla laittaa halukkaille 2008 tehdyn Kipparilehden testin. Mukana myös 2-tahtiset.

Onhan se varmaa kirjoitti:

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

Jos tietyllä kierrosluvulla moottoreiden tehot on samat, on niissä myös sama vääntö ! Iskunpituus ei vaikuta vääntöön ellei iskutilavuus muutu.

Onhan se varmaa kirjoitti:

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

kuten rintintin, elikkä warre voittaisi milloin tahansa jonkun volvo s80:n vetotestissä, tekeehän se töitä enemmän.

Onhan se varmaa kirjoitti:

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

Oliko Yamahalla kaasu pohjassa, oliko potkurivalinta oikea, ym.

Onhan se varmaa kirjoitti:

Että nimellisesti samantehoinen kakstahtinen on räväkämpi vääntäjä. tekeehän se töitä joka iskulla.Ja nelitahtinen vain joka toisella. Myös moottorin rakenteessa olevien ratkaisujen kautta on asialla merkitystä. Evari vääntää siitä huolimatta paremmin, vaikka on lyhyt iskuinen moottori. Ajattele, jos kummassakin on sama iskunpituus, ja perän välitys, ja potkuri, niin taatusti kakstahtinen vääntää paremmin, koska se tekee töitäkin kaksi kertaa enemmän. Ihmeellistä tässä on myös se, että E-tecci sen tekee tehokkaammin, samalla bensan kulutuksella. Fakta, mikä fakta.

Vaikka näitä paras ja paras asioita väännetään mihin suuntaan tahansa on pettämätön mittari KÄYTTÄJÄT. He määrittelee omilla päätöksillään ja monien kokemusten siivittämänä, mikä moottori veneen perässä on. E- tec EI sitä vielä ole. Myynti tilastot kertoo lahjomatonta tarinaa mistä koneesta käyttäjät pitää, ja se on Yamaha vaikka mitä mutta yritetään kuinka väittää. Yamahaa myytiin viimeisempien tilastojen mukaan yhteensä vuodessa 2399 kpl niin E-Tec koneita myytiin 241 kpl. Joten kirittävää on. Sen lisäksi 1999v - 2007v Yamahoja myytiin 15486 kpl ja Evinrudeja 2262 kpl. Ehkä tilanne muuttuu seuraavan kymmenen vuoden aikana. Sitä jäämme odottamaan ja sitä kehitystä parempaan. Sen verran vielä että jos se E-Tec ois hyvä se ois minullakin.

Vaan E-Tec :) kirjoitti:

Vaikka näitä paras ja paras asioita väännetään mihin suuntaan tahansa on pettämätön mittari KÄYTTÄJÄT. He määrittelee omilla päätöksillään ja monien kokemusten siivittämänä, mikä moottori veneen perässä on. E- tec EI sitä vielä ole. Myynti tilastot kertoo lahjomatonta tarinaa mistä koneesta käyttäjät pitää, ja se on Yamaha vaikka mitä mutta yritetään kuinka väittää. Yamahaa myytiin viimeisempien tilastojen mukaan yhteensä vuodessa 2399 kpl niin E-Tec koneita myytiin 241 kpl. Joten kirittävää on. Sen lisäksi 1999v - 2007v Yamahoja myytiin 15486 kpl ja Evinrudeja 2262 kpl. Ehkä tilanne muuttuu seuraavan kymmenen vuoden aikana. Sitä jäämme odottamaan ja sitä kehitystä parempaan. Sen verran vielä että jos se E-Tec ois hyvä se ois minullakin.

Se nyt vaan on fakta että mitä eniten mainostetaan, niin sitä taukit kuluttajat eniten ostaa. Älä yritä muuta väittää. Kuluttajat=käyttäjät eivät ole asiantuntijoita. (okei ehkä muutama prosentti...) Ihan oksettaa kun joka vitun sivulla lehdissä on noita Yamahoita, joista kipparissakin sanotaan että on mauton hajuton ja jopa mitäänsanomaton moottori. Kuulin kerran kahden äijän juttelevan: kait se jammu on hyvä kun sitä niin paljon mainostetaan... niinpä niin... Kyllä myydyimmät tuotteet monesti hyviäkin ovat, mutta harvoin kuitenkaan parhaita.

hohhoijjaaaa kirjoitti:

Se nyt vaan on fakta että mitä eniten mainostetaan, niin sitä taukit kuluttajat eniten ostaa. Älä yritä muuta väittää. Kuluttajat=käyttäjät eivät ole asiantuntijoita. (okei ehkä muutama prosentti...) Ihan oksettaa kun joka vitun sivulla lehdissä on noita Yamahoita, joista kipparissakin sanotaan että on mauton hajuton ja jopa mitäänsanomaton moottori. Kuulin kerran kahden äijän juttelevan: kait se jammu on hyvä kun sitä niin paljon mainostetaan... niinpä niin... Kyllä myydyimmät tuotteet monesti hyviäkin ovat, mutta harvoin kuitenkaan parhaita.

Meitä mänttejä, taukkeja, asiantuntemattomia on harmiksesi paljon. Nitron paikka, jos tuolla tavalla puutut Yamahoitten menestymiseen. Vaikka laskettaisiin yhteen- Hondan,Suzukin,Evinruden,Marinerin,Jonssonin,Tohatsun ja Selvan myynnit niin sittenkään ette Ohita myynnissä YAMAHAA. Joten meitä Mänttejä on todella paljon. Oikein hyvää kesää sinulle ja E-Tec:lle markkinointiin :)

hohhoijjaaaa kirjoitti:

Se nyt vaan on fakta että mitä eniten mainostetaan, niin sitä taukit kuluttajat eniten ostaa. Älä yritä muuta väittää. Kuluttajat=käyttäjät eivät ole asiantuntijoita. (okei ehkä muutama prosentti...) Ihan oksettaa kun joka vitun sivulla lehdissä on noita Yamahoita, joista kipparissakin sanotaan että on mauton hajuton ja jopa mitäänsanomaton moottori. Kuulin kerran kahden äijän juttelevan: kait se jammu on hyvä kun sitä niin paljon mainostetaan... niinpä niin... Kyllä myydyimmät tuotteet monesti hyviäkin ovat, mutta harvoin kuitenkaan parhaita.

Mielestäni moottori on erittäin hyvä jos se on hajuton ja mauton jne. Mielestäni moottorin olemassaolon ei pidä veneillessä millään tavalla tulla esille. Jos moottori tulee esille, on jotakin rikki ja silloin ottaa päähän. Se on ihan v***un hailee kulkeeko joku vene jollakin toisella moottorilla 2 solmua kovempaa vai hiljempää tai kiihtyykö liukuun 5 sekuntia nopeammin vai ei kun edessä on kuitenkin 1 tunnin ajo. Pikkupoikien leikkejä tuollaiset. Meijän isillä on parempi... Kuluttajat eivät ole asiantuntijoita, mutta jos Yamahan alkavat urakalla leviämään, alkaa kauppa äkkiä hiipumaan vaikka kuinka paljon mainostetaan.

Kestä tosiasioita:) kirjoitti:

Meitä mänttejä, taukkeja, asiantuntemattomia on harmiksesi paljon. Nitron paikka, jos tuolla tavalla puutut Yamahoitten menestymiseen. Vaikka laskettaisiin yhteen- Hondan,Suzukin,Evinruden,Marinerin,Jonssonin,Tohatsun ja Selvan myynnit niin sittenkään ette Ohita myynnissä YAMAHAA. Joten meitä Mänttejä on todella paljon. Oikein hyvää kesää sinulle ja E-Tec:lle markkinointiin :)

ja mitä ei kestä??? Hyvä sinänsä, että sanot oikein itse kuuluvasi mäntteihin, taukkeihin ja asiantuntemattomiin. Mihin tarvitsen nitroja? Enhän minä Yamahoiden menestymiseen (pikemminkin menekkiin) millään tavalla puutu?!? Laske mitä lasket, mutta se mitä sanoin on täyttä totta tuotteiden menekeistä ja markkinoista. Siinä on tosiasiat, joita et ilmeisesti itse kestä... Hyvä kesää kuitenkin sinullekin. ps. En saa Toyotastakaan mitään kixejä, vaikka olisi kuinka junttien eniten ostama auto...

ei kestä... kirjoitti:

ja mitä ei kestä??? Hyvä sinänsä, että sanot oikein itse kuuluvasi mäntteihin, taukkeihin ja asiantuntemattomiin. Mihin tarvitsen nitroja? Enhän minä Yamahoiden menestymiseen (pikemminkin menekkiin) millään tavalla puutu?!? Laske mitä lasket, mutta se mitä sanoin on täyttä totta tuotteiden menekeistä ja markkinoista. Siinä on tosiasiat, joita et ilmeisesti itse kestä... Hyvä kesää kuitenkin sinullekin. ps. En saa Toyotastakaan mitään kixejä, vaikka olisi kuinka junttien eniten ostama auto...

Et kai tarkoita, että saat E-tecistä kiksejä. Säälin sinua.

ei kestä... kirjoitti:

ja mitä ei kestä??? Hyvä sinänsä, että sanot oikein itse kuuluvasi mäntteihin, taukkeihin ja asiantuntemattomiin. Mihin tarvitsen nitroja? Enhän minä Yamahoiden menestymiseen (pikemminkin menekkiin) millään tavalla puutu?!? Laske mitä lasket, mutta se mitä sanoin on täyttä totta tuotteiden menekeistä ja markkinoista. Siinä on tosiasiat, joita et ilmeisesti itse kestä... Hyvä kesää kuitenkin sinullekin. ps. En saa Toyotastakaan mitään kixejä, vaikka olisi kuinka junttien eniten ostama auto...

Kuulehan kixi mies E- Tec koneita ostettiin vain joka toiseen kuntaan suomessa yksi kone vuodessa. Ei kaikki aja rutinoffeilla.

mauton jne. kirjoitti:

Mielestäni moottori on erittäin hyvä jos se on hajuton ja mauton jne. Mielestäni moottorin olemassaolon ei pidä veneillessä millään tavalla tulla esille. Jos moottori tulee esille, on jotakin rikki ja silloin ottaa päähän. Se on ihan v***un hailee kulkeeko joku vene jollakin toisella moottorilla 2 solmua kovempaa vai hiljempää tai kiihtyykö liukuun 5 sekuntia nopeammin vai ei kun edessä on kuitenkin 1 tunnin ajo. Pikkupoikien leikkejä tuollaiset. Meijän isillä on parempi... Kuluttajat eivät ole asiantuntijoita, mutta jos Yamahan alkavat urakalla leviämään, alkaa kauppa äkkiä hiipumaan vaikka kuinka paljon mainostetaan.

Jammu on vähän kuin Toyota Corolla, helevetin hyvä , paljon ostettu, paljon kehuttu ja persaukisten kateellisten panettelema

hyvä peli kirjoitti:

Jammu on vähän kuin Toyota Corolla, helevetin hyvä , paljon ostettu, paljon kehuttu ja persaukisten kateellisten panettelema

Minä kun olen tähän mennessä elänyt siinä luulossa, että ne on ne persaukiset jotka niitä korolloja ostavat? Pirkka-perämoottorissa taasen ei paljoa moitittavaa ole, joskaan eipä se nyt enää nykyään niin hirveästi edukseenkaan enää erotu. Aika samaa kastia alkaa kaikkien suurten valmistajien perämoottorit olemaan.

Salainen_Agentti kirjoitti:

Minä kun olen tähän mennessä elänyt siinä luulossa, että ne on ne persaukiset jotka niitä korolloja ostavat? Pirkka-perämoottorissa taasen ei paljoa moitittavaa ole, joskaan eipä se nyt enää nykyään niin hirveästi edukseenkaan enää erotu. Aika samaa kastia alkaa kaikkien suurten valmistajien perämoottorit olemaan.

käykääs poijaat kattomassa mettänhoitoyhristyksen vuosikokkouksen parkkipaikkaa, talo täynnä rikkahia ja piha korolloita ;)

faktaako? kirjoitti:

Jepa. Voisin sähköpostilla laittaa halukkaille 2008 tehdyn Kipparilehden testin. Mukana myös 2-tahtiset.

Kiitos, lähetä ihmeessä ja kaikki kokemukset koneesta. mulla on aikomus hommata e-tec. T. Sepi