Paskakaupunnin pirssiorjat

Taitaa puhua vantaasta ainakin murteen perusteela?

Vantaasta.

On kyllä mennyt Oulussakin säälittäväksi pelleilyksi.Vuorottomat autot päivystää tolpilla eli kyllä autoilijoilla taitaa olla perseet auki jos pitää kökkiä tolpalla vaikkei olis vuoroakaan.Säälittävää hommaa kaikenkaikkiaan ja vaikeutta ajovuorolistojen tekijöitä

Vantaan taksiautoilijat on parhaita kääntämään asiat itselleen eduksi.Esim sagem hässäkässä vika on pankkien,luottokunnan,elisan jne.. Mutta vikahan ei ole niiden jotka päätti hankkia paskaa kovalla rahalla,vaikka halvemalla olisi saannut toimivia maksupäätteitä.Taikka olisi edes päätetty jättää takaraja asennuksille laittamatta.Koko pk-seutu kärsii muutaman vanukkidiktaattorin päätöksestä

savis.......... kirjoitti:

Vantaan taksiautoilijat on parhaita kääntämään asiat itselleen eduksi.Esim sagem hässäkässä vika on pankkien,luottokunnan,elisan jne.. Mutta vikahan ei ole niiden jotka päätti hankkia paskaa kovalla rahalla,vaikka halvemalla olisi saannut toimivia maksupäätteitä.Taikka olisi edes päätetty jättää takaraja asennuksille laittamatta.Koko pk-seutu kärsii muutaman vanukkidiktaattorin päätöksestä

Jätetään nuo alun jutut kommentoimatta, koska ne on sitä iänikuista. Siirrytään kohtaan:"vaikka halvemalla olisi saannut toimivia maksupäätteitä." Mistä kyseisiä saa? Niiden on siis osattava ottaa vataan myös kaupunkien kortit. "Taikka olisi edes päätetty jättää takaraja asennuksille laittamatta." Mahdotonta taksimaailmassa, nyt 200 autoilijalla on kuun loppuun aikaa asentaa, koska 1000 on jo asentaneet. Ilman jonkinlaista takarajaa hommaan menee ikuisuus. "Koko pk-seutu kärsii muutaman vanukkidiktaattorin päätöksestä." Miten niin kärsii? Eihän kyseinen päätös edes ole vantaalaisten vaan sen päätöksen tehneeseen porukkaan kuuluu edustajia vantaalta, espoosta, nurmijärveltä ja tuusulasta. Tämä koko asia kuulostaa aivan samalta marinalta, kun nykyisten autolaitteiden asennusten takaraja keskustelu:)

????????????? kirjoitti:

Jätetään nuo alun jutut kommentoimatta, koska ne on sitä iänikuista. Siirrytään kohtaan:"vaikka halvemalla olisi saannut toimivia maksupäätteitä." Mistä kyseisiä saa? Niiden on siis osattava ottaa vataan myös kaupunkien kortit. "Taikka olisi edes päätetty jättää takaraja asennuksille laittamatta." Mahdotonta taksimaailmassa, nyt 200 autoilijalla on kuun loppuun aikaa asentaa, koska 1000 on jo asentaneet. Ilman jonkinlaista takarajaa hommaan menee ikuisuus. "Koko pk-seutu kärsii muutaman vanukkidiktaattorin päätöksestä." Miten niin kärsii? Eihän kyseinen päätös edes ole vantaalaisten vaan sen päätöksen tehneeseen porukkaan kuuluu edustajia vantaalta, espoosta, nurmijärveltä ja tuusulasta. Tämä koko asia kuulostaa aivan samalta marinalta, kun nykyisten autolaitteiden asennusten takaraja keskustelu:)

Mitä kuuluu sulle mikä laite ottaa vastaan maksut missäkin taksissa? Porukka päätöksistä sun on ihan turha puhua niin kauan kun siltä porukalta ei kysytä mitään.

????????????? kirjoitti:

Jätetään nuo alun jutut kommentoimatta, koska ne on sitä iänikuista. Siirrytään kohtaan:"vaikka halvemalla olisi saannut toimivia maksupäätteitä." Mistä kyseisiä saa? Niiden on siis osattava ottaa vataan myös kaupunkien kortit. "Taikka olisi edes päätetty jättää takaraja asennuksille laittamatta." Mahdotonta taksimaailmassa, nyt 200 autoilijalla on kuun loppuun aikaa asentaa, koska 1000 on jo asentaneet. Ilman jonkinlaista takarajaa hommaan menee ikuisuus. "Koko pk-seutu kärsii muutaman vanukkidiktaattorin päätöksestä." Miten niin kärsii? Eihän kyseinen päätös edes ole vantaalaisten vaan sen päätöksen tehneeseen porukkaan kuuluu edustajia vantaalta, espoosta, nurmijärveltä ja tuusulasta. Tämä koko asia kuulostaa aivan samalta marinalta, kun nykyisten autolaitteiden asennusten takaraja keskustelu:)

Meiltäpäin katsottuna lähitaksia johtaa vantaalainen autoilija, ja hallituksen puheenjohtaja myös vantaalainen autoilija. Vantaa vedättää... Kumpikin ihan pihalla kaikesta mitä tosielämässä tapahtuu taksimaailmassa. Jarrari jätkiä, ne on kaiken paraast jättää omaan arvoonsa ja nauttikoon nyt niistä konsulttipalkkioistaan mun puolest iha vapaast. Onneksi olkoon semelille vaan helposta tilistä. Episodi opetti ainakin sen että siitä kaupasta ei enään ostoksia tehdä.

rupikikkeli kirjoitti:

Meiltäpäin katsottuna lähitaksia johtaa vantaalainen autoilija, ja hallituksen puheenjohtaja myös vantaalainen autoilija. Vantaa vedättää... Kumpikin ihan pihalla kaikesta mitä tosielämässä tapahtuu taksimaailmassa. Jarrari jätkiä, ne on kaiken paraast jättää omaan arvoonsa ja nauttikoon nyt niistä konsulttipalkkioistaan mun puolest iha vapaast. Onneksi olkoon semelille vaan helposta tilistä. Episodi opetti ainakin sen että siitä kaupasta ei enään ostoksia tehdä.

Anteeksi että erehdyin arvostelemaan vanukkien diktaattoria. Päsenköhän huomenna puomeista enään sisään,kahvia tuskin enään saan ostaa kiasmasta,ellen tarjoa pullaa pissapää pojille sinne koppiin. Voihan perse mitä idiootteja sieltä vantaalta löytyy!!!!

rupikikkeli kirjoitti:

Meiltäpäin katsottuna lähitaksia johtaa vantaalainen autoilija, ja hallituksen puheenjohtaja myös vantaalainen autoilija. Vantaa vedättää... Kumpikin ihan pihalla kaikesta mitä tosielämässä tapahtuu taksimaailmassa. Jarrari jätkiä, ne on kaiken paraast jättää omaan arvoonsa ja nauttikoon nyt niistä konsulttipalkkioistaan mun puolest iha vapaast. Onneksi olkoon semelille vaan helposta tilistä. Episodi opetti ainakin sen että siitä kaupasta ei enään ostoksia tehdä.

Irtisano sopimuksesi keskuksen kanssa, niin yksinkertaista se on. LT:n pitäisi muutenkin rajoittaa automääränsä n. 1000 autoon ja viskata änkyrät pellolle. On muuten aivan se ja sama minkä kunnan autoilija sitä johtaa. Sagem päätöksen aikaan hallitusta johti espoolainen autoilija! Ei siis vantaalainen, oliko tiedossa? Ilmeisesti ei ollut:) Mikäli ko. talon TJ ei olisi autoilija vaan ns. ammattijohtaja, joka ei tietäsi taksialasta mitään, olisi päätökset vaan päätöksiä ja siinä ei autoilijoilta kysytä enää yhtään mitään. Ammattijohtajat kun ovat tottuneet tekemään päätöksiä jotka koskevat sitä yritystä, jota he johtavat, eivätkä he ole totottuneet siihen, että on otettava huomioon myös 1200 yksittäistä yrittäjää tai heidän toiveitaan. Ammattijohtajan päätös on päätös ja autoilijat maksaa, maksaa se sitten mitä tahansa. Tämäkö olisi toivemallisi? Minulle vantaalaisena autoilijana on aivan sama minkä kunnan autoilija sen talon TJ on, mutta ilman kokemusta alasta kyseistä taloa on aika vaikea johtaa. "Mielestäsi kumpikin on pihalla..." luuletko ihan oikeesti, että noilla paikoilla olevilla on aikaa enää ajaa autoa, se on täyspäiväiväistä työtä. Tosin nykyinen TJ sentään on silloin tällöin myös itse ajossa viikonloppuisin. Tosielämässä sinä itse et tiedä mitään, mitä esim. kaupungit, lääni ym. instanssit suunnittelevat ja mitä taustatyötä tarvitaan, että sinun ajamisesi sujuu. Sinulla ei ole hajuakaan mitä ko. arvostelemisiesi paikkojen haltioiden työnkuvaan kuluu. Semeliltä ostamiseen sinä et voi vaikuttaa mitenkään. Autoilijoilla on LT:n kanssa sopimus, jossa lukee, että autoilija on velvollinen varustamaan autonsa LT:n hallituksen määräämillä laitteilla. Autoilija on myös velvollinen varustamaan autonsa LT:n määrämin tunnistein. Karrikoiden, mikäli LT:n hallitus päättää, että kaikki LT:n autot on oltava väriltään mustia vuoden 2011 aikana ja niiden ovissa on oltava LT:n tarrat, niin sitten ne on mustia ja tarrat on ovissa.

vaihtoehtoja kirjoitti:

Irtisano sopimuksesi keskuksen kanssa, niin yksinkertaista se on. LT:n pitäisi muutenkin rajoittaa automääränsä n. 1000 autoon ja viskata änkyrät pellolle. On muuten aivan se ja sama minkä kunnan autoilija sitä johtaa. Sagem päätöksen aikaan hallitusta johti espoolainen autoilija! Ei siis vantaalainen, oliko tiedossa? Ilmeisesti ei ollut:) Mikäli ko. talon TJ ei olisi autoilija vaan ns. ammattijohtaja, joka ei tietäsi taksialasta mitään, olisi päätökset vaan päätöksiä ja siinä ei autoilijoilta kysytä enää yhtään mitään. Ammattijohtajat kun ovat tottuneet tekemään päätöksiä jotka koskevat sitä yritystä, jota he johtavat, eivätkä he ole totottuneet siihen, että on otettava huomioon myös 1200 yksittäistä yrittäjää tai heidän toiveitaan. Ammattijohtajan päätös on päätös ja autoilijat maksaa, maksaa se sitten mitä tahansa. Tämäkö olisi toivemallisi? Minulle vantaalaisena autoilijana on aivan sama minkä kunnan autoilija sen talon TJ on, mutta ilman kokemusta alasta kyseistä taloa on aika vaikea johtaa. "Mielestäsi kumpikin on pihalla..." luuletko ihan oikeesti, että noilla paikoilla olevilla on aikaa enää ajaa autoa, se on täyspäiväiväistä työtä. Tosin nykyinen TJ sentään on silloin tällöin myös itse ajossa viikonloppuisin. Tosielämässä sinä itse et tiedä mitään, mitä esim. kaupungit, lääni ym. instanssit suunnittelevat ja mitä taustatyötä tarvitaan, että sinun ajamisesi sujuu. Sinulla ei ole hajuakaan mitä ko. arvostelemisiesi paikkojen haltioiden työnkuvaan kuluu. Semeliltä ostamiseen sinä et voi vaikuttaa mitenkään. Autoilijoilla on LT:n kanssa sopimus, jossa lukee, että autoilija on velvollinen varustamaan autonsa LT:n hallituksen määräämillä laitteilla. Autoilija on myös velvollinen varustamaan autonsa LT:n määrämin tunnistein. Karrikoiden, mikäli LT:n hallitus päättää, että kaikki LT:n autot on oltava väriltään mustia vuoden 2011 aikana ja niiden ovissa on oltava LT:n tarrat, niin sitten ne on mustia ja tarrat on ovissa.

missä vaiheessa päätöksen tekoa otettiin huomioon autoilijoiden toiveet? Juuri näin järkevää päätöstä kuin se autojen väri odotankin lähitaksilta. sekin olisi juuri yrittäjien toiveiden mukaista;) Ehkä sun olisi parempi olla rinnastamasta lääninhallitusta ja kuntia johonkin onnettomaan puhelinkeskukseen tai markkinointiyhtiöön. Ne sentään tekevät reiluja päätöksiä jotka kestävät arvostelua. Ja kukaan täällä ei ole arvostellut ko. instanssien toimintaa. Vain taksikeskusten ja vantaan taksin. Lähitaksin hallitus= lauma juoppoja mitkä menevät kuin lampaat semelin pillin mukaan. Kuka johdattelee? määä, bäää,bäää.. Keskuksien jepet lähinnä dokaa ja syö autoilijoiden piikkiin kuten mennä viikollakin.

kysymysmerkkinä.. kirjoitti:

missä vaiheessa päätöksen tekoa otettiin huomioon autoilijoiden toiveet? Juuri näin järkevää päätöstä kuin se autojen väri odotankin lähitaksilta. sekin olisi juuri yrittäjien toiveiden mukaista;) Ehkä sun olisi parempi olla rinnastamasta lääninhallitusta ja kuntia johonkin onnettomaan puhelinkeskukseen tai markkinointiyhtiöön. Ne sentään tekevät reiluja päätöksiä jotka kestävät arvostelua. Ja kukaan täällä ei ole arvostellut ko. instanssien toimintaa. Vain taksikeskusten ja vantaan taksin. Lähitaksin hallitus= lauma juoppoja mitkä menevät kuin lampaat semelin pillin mukaan. Kuka johdattelee? määä, bäää,bäää.. Keskuksien jepet lähinnä dokaa ja syö autoilijoiden piikkiin kuten mennä viikollakin.

Mitkä ihmeen autoilijoiden toiveet? Eihän tavallisella autoilijalla edes ole mitään käsitystä millainen moisen laitteen täytyy olla ja meinaatko ihan oikeesti, että keskusten pitäsi ottaa yli 1000 erilaista toivetta vastaan yhtä maksupäätettä hakittaessa? Vaihtoetoja ei ole usko nyt jo. Kaikissa autoissa on semelin mittarit, niiden kanssa keskustelee sagem lukija, ei mikään muu. Älä sekoita asiaan laitteita, jotka eivät keskustele taksamittarin kanssa. Sinä autoilijana (jos sellainen olet)olet vaikuttanut asiaan käymällä erilaisissa kokouksissa valitsemassa paikkakuntasi johtoa, eli olet sitä kautta vaikuttanut päätöksiin ja mielipiteesi on kuultu. Niin ja itseppähän olet sopimuksen allekirjoittanut, jossa suostut siihen, että tälläät autoosi sellaiset laitteet, kun määrätään. Lääninhallituksen "reilu päätös" oli mättää stadiin yli 100 uutta lupaa laman alla ja se on sitten sinun mielestäsi reilu päätös?

toiveet? kirjoitti:

Mitkä ihmeen autoilijoiden toiveet? Eihän tavallisella autoilijalla edes ole mitään käsitystä millainen moisen laitteen täytyy olla ja meinaatko ihan oikeesti, että keskusten pitäsi ottaa yli 1000 erilaista toivetta vastaan yhtä maksupäätettä hakittaessa? Vaihtoetoja ei ole usko nyt jo. Kaikissa autoissa on semelin mittarit, niiden kanssa keskustelee sagem lukija, ei mikään muu. Älä sekoita asiaan laitteita, jotka eivät keskustele taksamittarin kanssa. Sinä autoilijana (jos sellainen olet)olet vaikuttanut asiaan käymällä erilaisissa kokouksissa valitsemassa paikkakuntasi johtoa, eli olet sitä kautta vaikuttanut päätöksiin ja mielipiteesi on kuultu. Niin ja itseppähän olet sopimuksen allekirjoittanut, jossa suostut siihen, että tälläät autoosi sellaiset laitteet, kun määrätään. Lääninhallituksen "reilu päätös" oli mättää stadiin yli 100 uutta lupaa laman alla ja se on sitten sinun mielestäsi reilu päätös?

100 uutta lupaa ei paljoa hetkauta suuntaan tai toiseen oli lama tai ei. Homma vaan ei toimi eikä kalustoa ole kun tarvitaan. "Reilu päätös" olisi luvat vapaaksi ... loppuisi änkyräisäntien ininät ja palvelu alkaisi pelaamaan.

toiveet? kirjoitti:

Mitkä ihmeen autoilijoiden toiveet? Eihän tavallisella autoilijalla edes ole mitään käsitystä millainen moisen laitteen täytyy olla ja meinaatko ihan oikeesti, että keskusten pitäsi ottaa yli 1000 erilaista toivetta vastaan yhtä maksupäätettä hakittaessa? Vaihtoetoja ei ole usko nyt jo. Kaikissa autoissa on semelin mittarit, niiden kanssa keskustelee sagem lukija, ei mikään muu. Älä sekoita asiaan laitteita, jotka eivät keskustele taksamittarin kanssa. Sinä autoilijana (jos sellainen olet)olet vaikuttanut asiaan käymällä erilaisissa kokouksissa valitsemassa paikkakuntasi johtoa, eli olet sitä kautta vaikuttanut päätöksiin ja mielipiteesi on kuultu. Niin ja itseppähän olet sopimuksen allekirjoittanut, jossa suostut siihen, että tälläät autoosi sellaiset laitteet, kun määrätään. Lääninhallituksen "reilu päätös" oli mättää stadiin yli 100 uutta lupaa laman alla ja se on sitten sinun mielestäsi reilu päätös?

Joo, ei autoilijoilta kannata mitään kysyä. Ne on täysin tyhmiä. Sanoo niille vaan että osta tollanen. Vaihtoehtojakaan ei ole. Eletäänhän neukkula lähitaksissa. Eikä lääninhallituskaan reilu ole ollut. Lupia stadiin olisi pitänyt tulla 300. Vantaallekkin tulossa onneksi 120 lisää aivan tuon sekoilun tasoittamiseksi.

toivoton tapaus kirjoitti:

Joo, ei autoilijoilta kannata mitään kysyä. Ne on täysin tyhmiä. Sanoo niille vaan että osta tollanen. Vaihtoehtojakaan ei ole. Eletäänhän neukkula lähitaksissa. Eikä lääninhallituskaan reilu ole ollut. Lupia stadiin olisi pitänyt tulla 300. Vantaallekkin tulossa onneksi 120 lisää aivan tuon sekoilun tasoittamiseksi.

Minustakin tuo ensivuonna tuleva kiintiön nostaminen 120 uutta lupaa vantaalle on reilua. Samalla tj voi nostaa omaa ja juoksupoikien(vantaan tarkastajien)palkkaa.Tuleehan vastuuuta lisää?

vaihtoehtoja kirjoitti:

Irtisano sopimuksesi keskuksen kanssa, niin yksinkertaista se on. LT:n pitäisi muutenkin rajoittaa automääränsä n. 1000 autoon ja viskata änkyrät pellolle. On muuten aivan se ja sama minkä kunnan autoilija sitä johtaa. Sagem päätöksen aikaan hallitusta johti espoolainen autoilija! Ei siis vantaalainen, oliko tiedossa? Ilmeisesti ei ollut:) Mikäli ko. talon TJ ei olisi autoilija vaan ns. ammattijohtaja, joka ei tietäsi taksialasta mitään, olisi päätökset vaan päätöksiä ja siinä ei autoilijoilta kysytä enää yhtään mitään. Ammattijohtajat kun ovat tottuneet tekemään päätöksiä jotka koskevat sitä yritystä, jota he johtavat, eivätkä he ole totottuneet siihen, että on otettava huomioon myös 1200 yksittäistä yrittäjää tai heidän toiveitaan. Ammattijohtajan päätös on päätös ja autoilijat maksaa, maksaa se sitten mitä tahansa. Tämäkö olisi toivemallisi? Minulle vantaalaisena autoilijana on aivan sama minkä kunnan autoilija sen talon TJ on, mutta ilman kokemusta alasta kyseistä taloa on aika vaikea johtaa. "Mielestäsi kumpikin on pihalla..." luuletko ihan oikeesti, että noilla paikoilla olevilla on aikaa enää ajaa autoa, se on täyspäiväiväistä työtä. Tosin nykyinen TJ sentään on silloin tällöin myös itse ajossa viikonloppuisin. Tosielämässä sinä itse et tiedä mitään, mitä esim. kaupungit, lääni ym. instanssit suunnittelevat ja mitä taustatyötä tarvitaan, että sinun ajamisesi sujuu. Sinulla ei ole hajuakaan mitä ko. arvostelemisiesi paikkojen haltioiden työnkuvaan kuluu. Semeliltä ostamiseen sinä et voi vaikuttaa mitenkään. Autoilijoilla on LT:n kanssa sopimus, jossa lukee, että autoilija on velvollinen varustamaan autonsa LT:n hallituksen määräämillä laitteilla. Autoilija on myös velvollinen varustamaan autonsa LT:n määrämin tunnistein. Karrikoiden, mikäli LT:n hallitus päättää, että kaikki LT:n autot on oltava väriltään mustia vuoden 2011 aikana ja niiden ovissa on oltava LT:n tarrat, niin sitten ne on mustia ja tarrat on ovissa.

kaikien autoissa lukee: vantaa??? riipumatta siitä että minkä kunnan auto on.