tuli 4 korjauskehoitusta katsastuksessa, pomppas, jos olis ollu 3 niin olis menny läpi.
eli ajovalon suuntaus, kalvot etusivulaseissa, takasumuvalo pimee ja tuulilasissa halkeama.
kaikki muut saisin itse laitettua paitsi tuulilasin. meneekö uusintakatsastus läpi rikkinäisellä tuulilasilla ?
kuukausi aikaa laittaa...
4 korjauskehotusta
gasdgasdg
73574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulle kävi samoin perjantaina: Perävaunun sähköliittimen kansi puuttuu Vetonivelen suojakumi pykinyt Alapallin suojakumin kiinnitys puutteellinen Kytkinpolkimen liukastussuoja vaurioitunut Virta-avain mahdollista poistaa moottorin käydessä Auto on Saab 900 vm -85 Kiinnitin suojakumin ja korjasin pykimät Sikaflexillä ja sain eilen leiman.
hyväksytyn katsastuksen jälkeen tulosteta uusi rek. todistuksen tekninen osa. Korjauskehoituksetkin säilyvät tietokannassa seuraavaan katsastukseen asti. Ei auta otteen hukkaaminen, samat viat tulevat uuteen otteeseen. Eikö olisi kannattanut korjata kaikki, niin ei tarvitsisi selitellä ratsiassa.
Tossa ny oli suurinpiirtein kaikki päin vittua, minkätakia et sanonut mitään?? Sähköliittimen kansi puuttuu, so what? Itse en olisi merkinnyt tuollaista vikaa, ehkä maininnut korkeintaan. Vetonivelen suojakumi pykinyt, sellaista vikaa ei olekaan. Sitten vasta, kun vetarinsuojakumissa on reikä, on se korjauskehotus. Pallonivelen suojakumin kiinnitys puutteellinen. Joo on oikea vika, mutta jos katsastajalla on vähänkin järkeä, tätä ei merkata vaan mainitaan suullisesti, jos nivel on tiukka. Muuten hylkäys. Kytkinpolkimen kumilla ei mitään merkitystä, eli päin vittua arvosteltu. Ainoastaan jarrupolkimessa TÄYTYY olla liukastussuoja. Avain mahdollista poistaa moottorin käydessä, oikea vika. Eli jos olisi ollut ammattitaitoinen katsastaja, eikä mikään A-Katsastuksen kyrpänatsiukko, auto olisi mennyt läpi ja viimeisestä viasta olisi tullut korjauskehotus. Eli ihmiset, LUKEKAA AKEN:N SIVUILTA KATSASTUKSEN ARVOSTELUPERUSTEET, NIIN TEITÄ EI HUIJATA EIKÄ TAPAHDU "VITTUILUA"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sinä siis merkkaat voimansiirtolukolla varusetussa Saabissa korjaukehotuksen, jos avain lähtee irti? Vialliset suojakumit merkataan tottakai aina. Kai sinä ajattelet sitäkin, että aton olisi syytä olla turvallinen myös katsastusten välillä? Varsinkin kun nuo viat pitää merkata muutenkin.
leimalle. Ketä voi pyytää leimamieheksi; näyttää asiat hoituvat asiakas ystävällisesti ja apropoo, mitä katsastus maksaa ja saako kahvin lisäksi vielä piparin?
Laita 1 vika kuntoon niin saat auton hyväksyttyä ja kolme korjauskehotusta otteelle vuodeksi viikon tai kahden korjausajalla.
Itselläni oli omassa kärryssä myöskin 4 kappaletta noita korjauskehoituksia = hylkäys tulossa Onneksi yksi noista vioista oli puuttuva 80 km/h lätkä, pyysin katsurilta 30min aikaa hakea puuttuva lätkä katsuri suostui ---> hain jo parhaat päivänsä nähneen haalistuneen lätkän kaverin romu pakusta ja "liimasin" tämän omaan autooni kaiken siinä olleen kuran päälle. Lappu tietenkin "pyki" kulmistaan todella pahasti, mutta kuten katsurikin totesi, riittää että on paikoillaan katsastuksen ajan. Joten leima lappuun ja lätkä helevettiin... tämän jälkeen olen aina käyttänyt auton ko. konttorilla, ja vaikka välillä huomautettavaa onkin ollut, niin tuohon lätkään ei ole enään puututtu.