Yammun 8 jostain 80-luvun alusta lähtee hieman huonosti käyntiin, ottaa kyllä tyhjäkäynnillä kierroksia mutta sammuu kun kaasun vääntää pienelle, ja usein sammuu vaihdetta päälle laittaessa, pitää vähän arpoa sitä että kuinka pienelle kaasun vääntää ennen kuin pistää vaihteen päälle.
Lisäksi tuli sellainen murhe, että kun sen vaihteen sitten saa päälle, ei kaasun vääntäminen täysille tee oikein mitään, tuosta 8 hevosvoimasta tuntuu olevan hädin tuskin 1 jäljellä. Bensaa kuluu kyllä järkyttäviä määriä. En usko että ryyppy olisi jämähtänyt päälle-asentoon, koska ryyppynuppi kyllä toimii käynnistäessä niin kuin pitääkin ja toisaalta sammuttaa koneen jos sen vetää ajon aikana auki. Päällisin puolin ryypyn ja kaasuläpän mekanismit näyttäisivät toimivan oikein.
Voipi olla syynä se, että mokoma leikkasi kiinni parikin kertaa talven seisseellä bensalla ajettaessa. Eli mikähän tuolla todennäköisesti olisi vaurioitunut? Toinen moottori on hankinnassa joka tapauksessa, mutta kiinnostaisi tuokin jollain aikavälillä saada kuntoon.
Yamaha 8hp ei tehoja
Tapio Peltonen
5544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaikuttaisi että kone käy ehkä vain yhdellä sylinterillä. Bensaa menee paljon ja ei vedä. Yksi halpa mahdollisuus on, että bensapumpun kalvo on rikki, jolloin polttoainetta pääsee pumpusta suoraan kampikammoin toiseen osioon ja kyseinen sylinteri ei sen vuoksi käy lainkaan.
Kone kävi yhdellä pytyllä, mutta eipä ollut vika pumpussa, vaan ihan niin paljon perusasiassa kuin että oli toinen tulppa kärähtänyt. En sitten ollut tuota hokannut tarkistaa kun aiemmin testatessa oli molempiin pyttyihin tullut kipinä. Ei se kauhean hyvin käy edelleenkään, sammuilee itsekseen tyhjäkäynnillä ja konetta saa nykiä muutamankin kerran käyntiin, ja välillä osakaasullakin yskii, mutta tehoa löytyy sentään, jos ei uuden veroisesti, niin ainakin puolet alkuperäisistä hepoista. Putsailin kaasaria jollain motonetin kaasarinputsauslitkulla, siis ihan irroittamatta sitä. Vähän kyllä tuntuu että olisi syytä hajottaa koko kone atomeiksi ja pestä kaikki osat moottorinpesuaineella ja heittää kasaan, eri asia on että ei tuon ikäiselle ja kuntoiselle koneelle tuo kannata kuin korkeintaan harrastusmielessä. No, toimii jotakuinkin toivotulla tavalla näinkin.
tulvisi, eli kohon neulassa roskaa tjms.tai koho uponnut. Tuleeko kaasarista pensaa ulos?
Turhaan arvot vikaa, sillä et tule koskaan saamaan moottoria kuntoon. Unohda koko juttu.
oli tietenkin viisas, mutta luulen, että siitä voidaan olla montaa mieltä.