Mitä eroa 2 vaiheen liukasradassa on verrattuna ykkösvaiheeseen?
2 vaiheen
liukasrata
7487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...että yleensä ajetaan OMALLA autolla, ja että opettaja EI ole kyydissä.
tehtiin, mutta ainakin juuri nuo kaksi seikkaa on ne oleellisemmat. Viime viikolla itse siellä radalla olin ja aika samaltahan ne jutut tuntui kun ykkösvaiheessa. Eipä siellä kummosia juttuja tehty, jarrutuksia ja sen semmosta, turhaa kaikki.
Kaltaisesi asennevammaisen paikka ei ole liikenteessä. Olet kaikkitietävä, kaiken osaava itsekeskeinen individualisti. Nämä saavat aikaan joka vuosi pahaa jälkeä niin tielle kuin tilastoonkin.
Ei ne kaikki turhaa voi olla, vaikka siltä saattaa tuntuakkin. Itse kun olin liukasradalla kakkosvaiheessa, niin tuntuihan se hieman hölmöltä, kun olin jo ajanut kahtena talvena talvikeleissä. Käytössä oli ollut jo kaksi eri autoakin, toisessa nastarenkaat ja toisessa kitkat. Tuollainen välinpitämätön asenne on se, mikä aiheuttaa monesti ne ongelmat. Eli onnea vaan valitsemallasi tiellä.
Ykkösvaiheen liukkaankelin harjoitukseen kuuluu 2 ajokertaa (2 x 25 min). Kakkosvaiheen harjoitukseen kuuluu 6 ajokertaa (6 x 25 min). Kummankin vaiheen rataharjoitukset alkavat näytöillä. Keskeisin harjoitusten tavoite on oivaltaa nopeuden vaikutus vaikeissa olosuhteissa itse ajamalla kokien! Hyväkään taito ei pelasta, jos tilannenopeus on liian suuri.
rahastaa lisää! Sama miten ajat, pääasia on että maksat!
Kuules poika se on niin että kaltaisesi asennevammaiset rääpäleet ovat niitä suurimpia riskejä liikenteessä. Tiedän ihan varmasti että siulla on vielä valtavasti uutta opittavaa liikennevalmiuksissa vaikka omasta mielestäsi olet kovan luokan tekijämies.