On ehdotettu autoverosta luopumista, mikä on mielestäni kannatettava ehdotus.
Autoveron tuotto valtiolle vuositasolla on n. miljardi euroa!
On selvää, että tuo miljardi euroa on jollain tavalla perittävä ja ehdotuksia on tullutkin; polttoaineen hinnankorotukseen (20 - 30 c/litra).
Toinen ehdotus on nostaa auton käyttömaksua, eli ajoneuvoveroa. Tämä merkitsisi ajoneuvoveron kasvamista melkein nelinkertaiseksi, 500 euroon/vuosi.
Mielestäni polttoaineveron korotus on paras vaihtoehto, koska silloin jokainen autonomistaja osallistuisi vapaaehtoisesti ilmastotalkoisiin säästämällä autolla ajoa.
Tämä ei tietenkään koskisi niin paljon sellaisia hyvätuloisia, joille polttoaineen hinta ei merkitse mitään. Mutta ehkä he sitten ovat tuloistaan maksaneet enemmän veroa, kuin pienituloiset.
Myös ajoneuvoveron suuruuden voisi perustaa päästöihin, jolloin vähäpäästöiset autot pääsisivät vähemmällä ja autonvalmistajat pyrkisivät kehittämään vähäpäästöisiä autoja.
Samoin myös polttoaineveron tulisi suosia biopolttoaineita ja vähemmän päästöjä aiheuttavia polttoaineita.
Autoverosta.
Emeritus
12334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tajua, että sama autoverohan laskutetaan UUDESTAAN jo aiemmin auton hankkineilta? Luuletko kaikkien saavan takaisin jo maksetut verot? Jos asia saataisi koskemaan vain UUSIA autoja, niin se olisi oikeudenmukaista, mutta niin ei tule käymään. Pistä sinä vain päällesi tuo Vehviläisen hamonen, sopii sinulle!!
Noin reilun polttoaineen hinnan nousun myötä autoilu saattaa monilla vähentyä ja valtion pohjaton kirstu jää vajaaksi. Silloin on keksittävä uusi vero vajetta kattamaan. Vero, joka rokottaisi koko kansaa. Ei siinäkään ole järkeä.
tukiaisista!
Tuskin, ainakaan suhteessa.
mtk-y...
Tuollainen pelkkä polttoainevero ei mene läpi ainakaan niin kauan kuin kepu on hallituksessa. Ihan perusteltu syykin tähän löytyy: jos Suomi halutaan pitää edes joten kuten asuttuna, niin haja-asutusalueilla auto on välttämätön ja matkat pitempiä kuin kaupungeissa. Tosin kepuhan ajaa kaupankin keskittymistä ideaparkkeihin ja tappaa näin kyläkaupat, joten miksipä ei sitten tyhjennetä maaseutua näinkin.
Viimeisin autoverouudistus liikahti oikampaan suuntaan, kun vero porrastettiin voimakkaammin päästöjen mukaan. On oikein, että isoilla, ylitehokkailla ja paljon saastuttavilla moottoreilla ajelevat maksavat autostaan jo oston yhteydessä enemmän kuin ne, jotka tyytyvät säyseämpään ja vähäpäästöisempään moottorivaihtoehtoon. Diesel ja bensiini olisi saatava samalle viivalle, eli nykyinen dieselvero pitäisi poistaa. Polttoaineveron korottainen sen sijaan on hiukan kaksipiippuinen juttu, koska se rokottaa ikävästi niitä, joilla ei ole esim. työ ja asiointimatkoihin muuta vaihtoehtoa kuin oma autu. Polttoainevero rokottaa myös kotimaan matkailua, eli se ei ole maaseudun elinkeinojen kehittämisen kannalta hyvä asia. Polttoaineveron korotuksen vaihtoehtona pitäisi iettiä vuotuista ajoneuvoveroa, joka voisi olla yös päästöjen mukaan porrastettu. Sen sijaan vai kesä-ajaksi matkailukäyttöön tarkoitetut autot pitäisi vapauttaa verosta kokonaan.
Huviajelua (-autoja) on nimen omaan verotettava kovemmin kuin välttämättömiä työ- ja asiointi- ja ammattiajoja. Ainahan sitä joku kärsii enemmän kuin toinen kun asioita muutetaan, mutta ei voi mitään.
...että kaupunkilaisten olisi hyvä päästä halvalla maalle huvittelemaan, että maalaisilla olisi duunia ja pystyisivät tienaamaan kunnallisveronsa ilman, että se peritään niiltäkin kaupunkilaisilta, jotka eivät maalle päin katsokaan.
Jorma Laitinen tunnetaan herrojen mailapoikana. Kukin taaplaa tyylillään.
Vetää mailakärryjä ja kantaa taskumattia.
Tänään halvin bensa maksoi 1,32 euroa. Hinta on niin älytön että ei sitä enää voi veroratkaisuin nostaa. Työmatkaa tulee 200 km päivä. Menee nyt jo 23 euroa päivässä pelkkiin bensoihin. Palkat ei kuitenkaan nouse Bensan hinnan nousun suhteessa. 2,5 tuntia joka päivä työntekoa että saa maksettua bensat. Jos bensan hintaan tulee 30 centtiä litralle lisää minun on olettava työttömäksi. Ei ole varaa kulkea töissä.