Miksi ei jettaa tai golffia? Missä octaviat valmistetaan? Eikö jetat tule mexikosta ja golffit saksasta? Oliko valmistusmaalla vaikutusta valintaasi? Vai hinnalla? Vai peräkontin suuruudella? Vai millä?
Miksi ostit
octavian?
393550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Se nyt vaan on niin, että jokainen ostaa sen, minkä itselleen hyväksi katsoo. Ei se rahakaan aina ratkaise. Vaan eipä kenekään tarvitse ostostaan toisille perustella. Ei minun ainakaan.
Corolla: - halvempi - tehokkaampi - enemmän vääntöä - paremman näköinen - hiljaisempi - parempi varustetaso - laadukkaampi - parempi EURONCAP-tulos - edullisempi rahoitus - parempi palvelu liikkeessä - parempi hyvitys vanhasta
Jokseenkin samoista syistä octavia Combi Eleg.Tsi
Varmaan Corollakin hyvä, mutta ainakin ahtaampi ja selvästi huonompi ajettava verrattuna Octaviaan.
Itse vakuutuin Octavian hyvistä ajo-ominaisuuksista tehdessäni vaihtopäätöksen Octaviaan!
Halusin tukea kommunismin ikeen alta vapautuneen uuden EU-maan taloudellista kehitystä.
No lähinnä siksi, että Octavia Combin lähin verrokki oli Golf Variant, josta ei ole vielä saatavilla faceliftiä. Uuden Octavian rinnalla Variantin sisätilat näyttivät vanhanaikaisilta. Yleisessä laatuvaikutelmassa, varusteissa, tiloissa tai hinnassa ei ollut merkittävää eroa kummankaan eduksi. Valitsin siin Octavian.
Valitsin työsuhde autoksi Skoda Octavia TDI Combi Elegancen -06. Silloin Golfin farkku oli jo niin vanhahtava, ettei ollut edes harkinnassa. Koeajo, lukemani testit ja parin työkaverin hyvät kokemukset Octaviasta vakuuttivat. Lisäksi Octavian vuokra suhteessa ovh-hintaan oli yksi edullisimmista (merkitystä kun pitää itse maksaa vuokrasta "xx%-omavastuuosuus"). Sopimus päättyy loppuvuodesta, ja suraajaksi vahvin ehdokas tällä hetkellä uusi farkku-Passat. Octavia siis ei ehkä tule valituksi, koska faceliftistä huolimatta en nyt ihan "samalla" autolla kolmea seuraavaakin vuotta halua ajella. Vaihtelu virkistää, mutta VW-konsernin kalustossa todennäköisesti siis pysyttelen - eikä vähiten hyvän Octavia-kokemuksen johdosta:-)
Octavia, koska - HB:ssä hyvät tavaratilat - Hinta edullinen Elegance varustuksella - TSI tehokas ja kohtuu taloudellinen - DSG miellyttävä - Ulkonäkö parantunut faceliftillä - Tyylikkäät sisätilat - Hyvä maine - Superb turhan iso ja kallis DSG:llä - VW:llä ei vastaavaa mallia. Jos olisi uusi Golf Variant, niin ... - Toyotat tuntuivat muovisilta (sisällä), yhtä hyviä bensamoottoreita ei ollut, takana päätilaa ei ollut riittävästi jne. Missäs Corollassa on parempi vääntö ja varustelu kuin (Elegance) Octaviassa?
Auris/Corolla, on suoraan sanottuna alaarvoisen heikko suoritus Toyotalta. http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000043863928
Octaviasta löytyi sopivampi malliversio (1.8 TSI 4x4), farkku-Golfiin saa nelivedon kaveriksi vain 1.9 TDI -koneen.
Koska on lähes uskomatonta, että kalliin autoveron maassamme 20 tonnin hintaluokassa voi saada melkeinpä premium-tuntuisen tilavan auton! Ocu 1,4 tsi siis, jossa tsi-koneista onnistunein versio, ja Ocuun paras hinta-laatusuhde varustetasossa on ambiente, ei elegance. Siinä on vakkari ja ilmastointi sekä iso kasa muuta mukavuus- ja turvahilpettä. Takaloota valtava ja sisälle mahtuu perhekin. Hyvä ajaa, pitkät huoltovälit ja ajaton ulkonäkö. Ja se tsekkiläinen työn jälki: se on huomattavasti parempaa kuin saksassa kootuissa volkkareissa joita kasaa kebab-turkkilainen tai irakilainen, puhumattakaan mehikaanien hätäillen kasaamasta farkkukolffista ja jetasta. Siis jos haluaa rahalleen parhaan vastineen, on se juuri 1,4 tsi Ocu ambiente.
Jos haluat rahoille vastinetta PYSY KAUKANA ITÄAUTOISTA!
itäautoista en tiedä, mutta Skoda ei tosiaankaan kuulu niiden joukkoon.
Tein viime viikolla kaupat Octaviasta. Olisin ottanut 1,4 Tsi:n, mutta niiden kysyntä
on tällä hetkellä niin kova, että olisi pitänyt varautua vähintään puolen vuoden
odotukseen ! Tämä olisi tietysti vaikuttanut myös vaihtoautosta saatavaan hintaan.
Skodan maahantuoja on tullut hinnassa vähän vastaan ja niin siinä sitten kävi, että
tilasin 1,8 TSI DSG:llä kun hintaeroa ei tullut kuin 1300 €. Tää auto pitäisi tulla mulle
heinä-elokuun vaihteessa. Katsoin myös, että Ambiente on sopivin varustetaso, siitähän löytyy myös ilmastoinnit sekä cruiserit yms. Oottelen pienellä jännityksellä tsekkiautoa, kovin on kehuttu, saa sitten nähdä !
1. Halusin siedettävän kulkineen. 2 En katsonut tarpeeliseksi tukea mainitsemiesi maiden työllisyyttä. 3 Näin huhujen mukaan, armasti en tiedä. 4 Oli ehdottomasti. 5 Ei ollut; vaihtoehdotkin oisivat varojeni puitteissa. 6 Ilman muuta! 7 Sai lähikaupasta.
Elegancessa on ehdottomasti parempaa mm. paksumpi ratti. Sen olisin ottanut joka tapauksessa Ambiente varustukseen. Mm. nämä tuli ratin lisäksi Elegancessa: - automaatti-ilmastointi - sähköikkunat takana - ksenonvalot - sadetunnistin ja aut. tummentuva sisätaustapeili Maaliskuussa tilattu. Vielä odotellaan (1.4 TSI DSG HB Elegance).
1. automaatti-ilmastointi > miksi, kun manuaali hoitaa saman asian, saa tarvittaessa päälle ja ilmapuhallista voi itse säädellä, automatiikka puhaltaa useimmiten liikaa, samoin vikaherkempi 2.sähköikkunat takana >eipä tarvitse, kuka ilmastoidussa autossa takalasia availee (vain kuski tarvitsee sitä mm. parkkihallien maksupuomeilla, ei muuten) 3. ksenonvalot > aivan turhat Ocussa koska ovat vain lähivaloilla, jos olisivat tuplat kuten farkkugolfissa niin olisivat hyvät 4. sadetunnistin ja autom.tummeneva taustapeili > myös täysi turhake, jos ei jaksa laittaa käsin tihkukytkintä päälle ja samaten taustapeilin yöasentoa niin onpa heikot käsivoimat (eikun puntteja nostamaan!) Ja sitten se ratti: enpä ole ambienten rattia huonoksi kokenut, mukava käsiote. Turha maksaa lisähintaa, et saa ikinä vaihdossa takaisin ja noista ei paljoa arkiajossa itsekään nauti.
kellä ei ollut varaa ottaa autoonsa muita varusteita kuin neljä rengasta ja ratti. Miksi sinun pitää perustella muille minkä takia et halua noita autoosi? Vaikkei kaksoisksenonit olekaan, niin on ne silti halogeeneja paremmat. Nuo muut ovat mukavuusvarusteita, joiden tarkoitus on sananmukaisesti lisätä ajomukavuutta. Miksi tehdä jotain itse kun kone voi hoitaa saman homman? Sinä et todennäköisesti huoli edes telkkariisi kaukosäädintä, koska yhtä hyvin ne kanavat vaihtuu niistä telkun nappuloista. Kaiken lisäksi moinen aparaatti syö paristoja ja voi vietävä mennä rikkikin vielä. Eli toiset tykkää kun kone tekee hommat heidän puolestaan.
Farkku Golfissa ei ole vakiona minkäänlaisia ksenoneita,ei löydy maahantuojan lisävaruste listalakaan.Farkku Golf sopii sinulle varmasti oikein hyvin koska siinä on muutoinkin köyhän miehen varustus!
farkku-Golfissa ne on lisävarausteet ne ns. bi-ksenonit joisa on ksenon lähivalot kaukovalot ja ksenon kaukovalon apuna on myös H7 poltin. Ne vaan ostetaan ns. pakettina eli kuuluu mukavuuspaketti nro kakkoseen jossa on ne bi-ksenonit automaatti-ilmastointi ja hintaa tuolla paketilla on esim 90kw TSI DSG vaihteiston yhteydessä alle 480 euroa! Aika tumpelo olet jos et niitä Variantin hinnastosta löydä! Varkku Golfissa on ihan lähes samat varusteet vakiona Comforlinessä kuin Elegance Octavisskin. On vakkarit yms. Ainoat mitkä puuttuu on nahkaratti, aut.himmenevä taustapeli, sadetunnistin ,lähivaloxenonit, sumuvalot edessä. Sportline on Comfortlinen yläpuolella ja siinä on urh.istuimet, nahkaratti ja käsijarrukahva nahkaa, mutta nuo muut kikkeet puuttuu mitä taas on Elegancessa ja siinä Spotlinessä puuttuu jostain syystä vakkari myös mikä taas on Comfortlinessä vakio. Kaikissa Variantin varustetasoissa on vakiona puoliautomaattinen ilmastointi ja sähköikkunat edessä ja takana. Turvavarusteet on samat Skodassa ja Golf Variantissa paitsi Ocussa on polvityyny ja aktiiviset works pääntuet joita Variantissa ei vielä ole kun on vanha malli jo.
Itsekään en arvostanut tarpeeksi Elegancen mukavuusvarusteita. Sen sijaan otin muutamia varusteita, joita ei Eleganceenkaan saa kuin lisärahalla: peruutustutka, TPM yms. Lisäksi otin 1000 maksaneen "Combi-ominaisuuden". Tuleva autoni siis Octavia 1.4 TSI Combi DSG Autom. Tuon siis tietyillä lisävarusteilla katsoin palvelevan omia tarpeitani paremmin kuin HB Elegance -malli!
siinä on käsijarrukahvakin nahkaa. Wau!
Sportline! Sori jos on kirjoitusvirheitä mut Octvai ja Skoda vakiovarusteet on suunnilleen samat ja that`s it!
vaikka niin näppärä yrität olla niin huomion arvoisia varusteita jätit pois Octavia eleg.mm kaksialueinen automaatti-ilmastointi,ksenoneja säästävät päivävalot.Varuste eroja huomattavasti octavian hyväksi keskusteltaessa vakiovarusteista!
tässä ketjussa manitsin aiemmin että Volkkarissa ei ole aut.ilmastointi vakiona joka sekin on kaksialueinen kuten Octaviassa. Mainitsin että maksaa pakettina bi-ksenonein farmari Golfiin 480EUR.
Golffiin ei saa pitkiä xenoneita edes lisävarusteena! Bi-xenonissa on lyhyet xenonit ja pitkä halogeenit.
Golf V Variantiin joka on edelleen myynnissä saa lisävarusteena bi-xenonit ja aut.ilmastoinnin pakettihintan 480EUR (esim 90 kilowattinen TSI DSG) ja uuteen 3- ja 5-oviseen VI Golfiin saa muualla maailmassa kaarrevaloin varustetut bi-ksenonit lisävarusteena, mutta JOSTAIN SYYSTÄ EI OLE VIELÄ SUOMESSA TILATTAVISSA. Suomessa pystyy tilaamaan vain GTI ja GTD malleihin. Syytä en tiedä että miks näin.
Variant V Golfissa on mukavuuspaketin yhteydessä (bi-xenonit ja kaksialueinen automaatti-ilmastointi vedottomasti ilmaa vaihtavalla mukavuussuuttimella) siis xenonvalot sekä lyhyillä että pitkillä valoilla. Ja pitkien xenonien rinnalla vielä pitkät halogeenit. Ja valoteho on mahtava!
Tämän tiedän 200%:sti, koska omistan kyseisen automallin.
Golfissa pitää muistaa ostaa takaovetkin, ettei tule 2-ovinen perusmalli! Ocun halvimmassakin mallissa on ihmisille oikeata ovea ...
2- ovinen ja nelivonen malli eikä siinä mitään ruksata vaan tilataan joko 2- tai 4-ovinen. Kummalekin on omat koodit. Octaviaa kun ei tehdä 2-ovisena niin ei kai sitä silloin voi tilataankaan kuin neliovisena. No syyhän se on tuokin päteä autollaan. HELVETIN SKODAPELLET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kolmen pikkulapsen isänä en ota veivattavia takalaseja niin kauan kuin lapset ovat pieniä. Tuntuu naurettavalta pelleilyltä alkaa irroittamaan veivejä takaovista kun kuskin ovessa olevaa nappia painamalla saa takasivulasit lukkoon, kuten elegancessa. Automaatti-ilmastointi puhaltaa yleensä talvella liian vähän paitsi Skodassa se pelaa ympäri vuoden pirun hyvin kunhan kuski tajuaa olla turhaan koskematta säätimiin: Valitaan haluttu lämpötila ja se on siinä.
Ostin Octavian, koska se on pärjännyt niin hyvin kaikissa mahdollisissa testeissä. Sain sen kivan värisenä (pun) ja siinä oli pari kivaa jutskaa. Kauko-ohjauksella aukeavat ovet, iso takruuma ja sitten vielä ihkut aluvanteet.
En minä mitään autoista tiedä, mutta tuo 1.6 litranen MPI moottori on tosi raketti, kyllä lähtee!
Takruumaa vaan sullekin! Ja tiedoksi, että MPI-koneella varustettua Octaviaa ei ole enää Suomessa myynnissä. Jos uusista autoista puhutaan.
Toisekseen, kun verot alkavat langeta auton päästöjen mukaan, tuommoinen 1,6 -litrainen kone alkaa näyttää hyvinkin järkevältä ja sellainenhan suurimmassa osassa maassamme kulkevista autoista onkin. Vain teineille on tärkeää joku "lähteminen".
1.4TSI vääntää ihan eri tavalla (riippuen versiosta ja automerkistä noin 200-240NM) ja paljo laajemmalla vääntöalueella kun joku kivikautinen VAG:n 1.6MPI. Tehoa on mallista ja merkistä riipuen 122-160hv eli ihan eri tavalla kuin jossain 102 HV:n 1.6MPI:ssä. Mysö paikaltaankiihtyvyys ja varsinkin ohituskiihtyvyys on ihan eri luokkaa kuin jossain 1.6MPI:ssä, samoin sitkeys ja vääntö.
Moottori on myös nykyaikainen moniventiilikone kuten monien kilpailijoiden koneet , myös TSI on 16 valve. Tuo 1.6 MPI on kahdeksanventtillinen joka on todella harvinaista ollut jo pitkään!!!
Vakuutusmaksutkin on reilusti halvemmat kuin 1.6MPI:ssä eikä tarvitse maksaa kalliita jakohinan vesipumpun vaihtoja n(kuten 1.6MPI:ssä) kun on ketjullien jakopää. Eikä näytä öljyä vievän: 20.000km lasissa enkä ole joutunut lisäämään.
Toki jollain muulla merkillä on ja voi olla eteviä 1.6 koneita mutta VAG:lla ei ainakaan ole.
Toistat palstalla jo esitettyä.
Itse asiassa vanhin juttua käsittelevä ketju on täällä:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/3011683
1,9 Tdi on tosin vanha pumppusuutinmalli , mutta tien päällä kelpo kone.
Elegance on varustelu jossa on kaikki ja lisäksi valitsin huonon tien paketin, TPM-rengasseurannan saattovalot .
Vaunu ym. peräkärryt tulevat nätisti mukana .
Autovalotoiminto on erikseen maininnan arvoinen , ei turhaa xsenonien polttelua juhannuksen aikaan ja Turkuun mennessä tunnelit hoituvat automaattisesti . Vielä kun saisi setelinlöytöanturin niin olisi Turun seudulla loistovalinta .
Tämä 2009-malli on oikeasti tyylikäs , muuten en olisi ostanut .
Meille oltiin hankkimassa Skoda Octavia Combi Elegence 1.8 TSI, mutta meitä palveltiin ajoittain huonosti ja alentavasti liikkeessä..
Kävimme kysymässä tarjoukse VW Golf Variant 1,4 TSI DSG 118 KW.. Saatiin parempi palvelu ja parempi tarjous..
Josta syystä meille viikon päästä saapuu uusi Golf Variant..
Voi olla, että seuraavaksi palataan takaisin Skodaan.. Mä niin olen tykännyt meidän 2004 mallisesta Skodasta..
Se riippuu sitten silloin taas miten saa palvelua molemmissa liikkeissä..
Mutta suostuin golffiin, koska on sentään saman konsernin auto..
Mutta asiaa mietitään seuraavan kerran ehkä 3-4 vuoden päästä, kun on aika vaihtaa autoa..
miksikö ostin SKODAN no tietysti sitävarten ,että saat kysyä.