jäljessä,paljonko esim on ruuanhinta noussut,lisäksi sähkönhinta sekä yleensä elinkustannukset vuoden aikana.Autojen väliraha nousi rajusti autoveron alennuksen myötä,joten jäljessä tullaan ja pahasti.Olen asiasta postaillut jo aikoja sitten että yö-lisät 50 % lisäksi sunnuntai ja juhlapyhät 100% kuten muissakin ammateissa maksetaan.
Mikäli autojen käyttö siitä vähenee eipä tarvitse kuljettajienkaan istua autossa odottamassa ei mitään,ikäänkuin että tyhjän saa tekemättäkin,pidetään autot liiterissä,eipä ole menojakaan jos ei tulojakaan,vietetään Sunnuntaita.Sp.
Taksat laahaa
pahasti
7483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen samaa mieltä. Taksat laskevat reaalitasolla vuosi vuodelta, palkat pitäisi kuitenkin maksaa. Veikkaan että tilanne menee siihen, minkälaiseksi taksihomma aikoinaan tarkoitettiin, elinkeinoksi. Eli omistajat ajavat omia autojaan ja renkejä ei enää ole. Näin käy, ellei taksarakenteeseen puututa ja vähän äkkiä!! Tai sitten koko taksiala taksoja myöten on vapautettava kilpailulle, kyllä persaukiset putoaa.... Viime kädessä asiakas maksaa viulut - kohonneina taksimaksuina. Tätähän kateellinen suuri yleisö haluaa...
Vapaa taksi kilpailu ja UBERin tulo ovat aiheuttamassa suurta muutosta niin totuttuun ja turvalliseen taksi-alaan.
Taksit ovat saaneet ostella hienoja verovapaita autojaan vuosittain, kilometri taksat ovat olleet huipussaan, tavallisella kansalaisella ei ole ollut varaa pirssillä ajella, yleensä vain kännissä ja silloin kun firmalla on ollut pikkujoulut.
Nyt aika muuttui, kilometri hinnat ovat laskeneet ja tulevat laskemaan vauhdilla. Taksin ajolla pelkästään ei enää ehkä parin vuoden kuluttua elä, se on vain yksi palvelun muoto, kuljettajat saavatkin elantonsa jostain ihan muusta.
UBER on jo hyvä esitys siitä, miten tavallinen kansalainen tulee hieman saamaan tuottoa pääosin pihassa seisovalle autolleen hieman taksikyytiä ajelemalla.
Tämä on jo kauan odotettu ja tervetullut muutos.
Entiset perinteiset taksirengit ovat parin vuoden sisällä yhteiskunnalle tärkeitä ilmaisen työn tekijöitä, kiito s siis heille kuuluu.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
ja minä nautin
Et tule ikinä pääsemään taksilla sen halvemmalla kuin nyt.Eli ei sulla oo varaa.Minäkin nautin,suorastaan hekumoin.
Taksien hinnat on Suomessa ollut kohtuuttoman kalliita jo kauan, nyt toivottavasti päästään järkevään hinnoitteluun.
Ala ajaa "järkevillä" hinnoilla risaperse, jos pystyt.
Autot kestävät tänä päivänä lähes puolimiljoonaa kilometriä, käytännössä vikaantumatta.
Netissä on myytävänä autoja lähes 600 tkm ajettuna, joissa kerrotaan niitä korjatun erittäin vähän.
Samaan hengenvetoon, noista autoista kirjoitetaan, niiden laittavan vielä monta uutta autoa hautaan.
Polttoaineen kulutukset ovat täällä kirjoitetun perusteella muutaman euron satasella. Jotkut ajavat sähköllä, jotkut pikkusummalla kaasulla ja niin edelleen.
Työttömätkin ajavat nykyautoilla 40 tkm vuodessa, sen näkymättä suuresti autoilun kustannuksena.
Kilometrikorvaukset tulisi yleisesti puolittaa.
Koulunsa käymättömät taksikuskit, jossakin vaiheessa kuvittelivat astuvansa herran paskaan.
Nyt kengät ovat likaiset, mutta aina voi kouluttautua osaamista vaativiin ammatteihin.
Kravatti kaulassa ja kiiltävä persaus, eivät synkkaa keskenään.
Tulevaisuuden taksirenki on UBER kuljettaja omalla noin € 4´000 maksavalla pirssillään.
Ohi on ne kulta-ajat jolloin täksit maksoivat € 42´000 verottomana tietenkin.
Ennen vanhaan me veronmaksajat maksoimme ne hienot taksipirssit, joita ne taksimiehet ostivat suoraan veholta saksasta tilattuna ILMAN VEROJA.
Hävetkää, nyt maksatte siitä
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
ja minä nautin