Tuli tossa mieleen, kun on myytävänä noita suurtehoöljypumppuja, korkeapaineöljypumppuja ja korkeapaine-suurtehopumppuja, niin mitkähän mahtaa olla niiden käytännön edut verrattuna vakiopumppuun?
Pumpussahan on paineenrajoitiventtiili jonka kautta suurin osa öljypumpun pumppaamasta öljystä menee pumpun imupuolelle. Kiristämällä venttiilin jousta saadaan suurempi tilavuusvirta öljykanaviin jonka johdosta myös paine nousee jolloin käsittääkseni korkeapainepumppu = suurtehopumppu. Lämpimällä koneella ja tyhjäkäynnillähän asia ei ole näin vaan koko pumpun tuottama tilavuusvirta menee koneen voiteluun, ainakin öljynpainemittarin mukaan.
Suurtehopumppu taas tuottaa suuremman tilavuusvirran / pumpun kierros verrattuna vakioon ja korkeapainepumppuun joten siitä lienee etua ainoastaan tyhjäkäynnillä. Kierrosten noustessa venttiili aukeaa ja öljyn tilavuusvirta koneelle sama kuin vakiopumpulla, olettaen, että paineet samat.
Loppujen lopuksihan öljynpaineen ja tilavuusvirran määrää öljykanaviston tuottama vastapaine sekä tietysti öljyn viskositeetti.
Öljypumpuista pohdiskelua
HynTTa
2309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
no jo on osta sinä suurtehopumppu ja mielellään sais olla turpon kanssa
tehtävänä on toimittaa voitelukohteisiin sen verran öljyä, kuin niihin sopii menemään. Esimerkiksi kampiakselin laakereille ei mene mittaustarkkuuden rajoissa yhtään sen enempää öljyä suurpainepumpulla kuin vakiollakaan. Eikä suurtehopumppu saa aikaan muutakuin suuremman virtauksen paineensäätöventtiilin kautta. Ja tietysti se ottaa suuremman tehon. Varsinainen laakerin kantava voima syntyy akselin pyörintäliikkeestä kiilavaikutuksen takia ja se on suuruusluokkaa esimerkiksi 140 ilmakehää. Joku lähdeteos kertoo asian tarkemmin, minä en viitsi. Niin, että miksi haluaisit maksaa laitteesta, josta ei ole muuta kuin rahanmenoa ja suuremmat tehohäviöt?