Nyt hinnaksi on arvioitu 2,3 miljoonaa euroa.
Turhuuksien Pennisillan
hinta nousi jälleen
12286
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tällaisiin turhuuksiin, mutta kaikesta tärkeimmistä nipistetään aina vaan pois! Käsittämätöntä rahojen levittelyä, mikään ihme ei ole että nuoretkin tekee järjettömiä ostoksia rahoillaa. Saavat mallia ihan päättäjiltä Suomessa.
Poliitikot haluaa monumentteja, jotta voivat sanoa saaneesa aikaan jotain näkyvää.
Taitaa Gassu olla se kuka siltaa eniten haluaa,ei muut!
Ei kai se vanha silta mikään "Penni-Silta" ollut? Muutamat varttuneemmat arkkitehditkin ovat koleegansa Isotalon Pentin usuttelemina olleet huolissaan mokomasta tavallisen kansan kävely-yhteyksien parantamiseen tarkoitetusta Penni-Sillasta! He haluaisivat norsunluutorneistaan katsella maisemia ilman rahvaan väliintuloa! Rahvas taiteilkoon polkumapyörineen ahtaalla Auranisllalla telibussien joukossa!
BETONI-silta?
Minun mielestäni Auransilta voitaisiin rauhoittaa kevyelle liikenteelle. Autot voi kyllä kiertää Tuomikirkon- ja Mylly-/Martinsiltojen kautta.
Ainakin jossain vaiheessa visioitiin että kävelysilta olisi lasinen, jotta se häivyttäytyisi jokimaisemaan.... just joo. Jotain älyttömän yltiömodernia on siis haaveissa.
Jos torilla käyn, voin jättää autoni Olavinpuistoon niinkuin tähänkin asti! Se on ilmainenkin. Muutamat telibussit kulkevat Auransiltaa, kun eivät muuten mahdu torille kadunkulmista kääntymään. Muttei se mitään haittaisi. Tehdään sillasta joukkoliikennekatu. Kyllä siihen polkupyöräkin mukaan mahtuu - ei tarvitse jalkakäytävillä ajella, -tana! Kun telibusseista aika jättää, hoidetaan tavalliset bussit tilalle, että mahtuvat kadunkulmista kääntymään. Liikennöitsijöiden kilpailutus pitää hoitaa niin, ettei telibussit enää kelpaa ruutukaava-alueelle!
Tehdään mahdollisimman kapeaksi, että ei häiritse maisemaa! Haloo, eikö siihen voitaisi tykittää joku valoinstallaatio muutamankerran vuodessa ikäänkuin illuusioksi sillasta? Kukahan oikeasti saa 'hilloa' tämän hankeen toteutumisesta? Kevyenliikenteen käyttäjät eivät tätä siltaa tarvitse.
Tuolla ylempänä on yksi valokuva uuden sillan paikasta. Hoksasin nyt, että sehän sopii siihen. Totta totisesti. Kun tekisisvät sillan samoilla piirustuksilla, joilla rakennettiin Teatterisiltakin. Samanlainen sopisi siihen. Jokirannan Itäpuolta pitkin on mukava pyöräillä kummasta suunnasta tahansa, kun pääsee siitä Kauppiaskadun jatkosillasta suoraan torille. Liikennejärjestelyihin ovat suunnitelleet aika suuria muutoksia. Pyörätie tulee kulkemaan uudelta sillalta suoraan kauppatorille. Autoja ei sillan valmistumisen jälkeen enää kulje Kauppiaskadulla Eerikinkatu - Linnankatu välillä. Lasisillasta ei kai missään ole vakavasti puhuttu? Olisi se järkyttävä asia. Yhtä järkyttävää on ajatus, että sama arkkitehti, joka teki uuden kirjastorakennusrumiluksen, suunnittelee nyt Pineallan jatkoksi jotain rakennusta. Siinäkin on puhuttu lasihökötyksestä. Sellaisen rakentaminen kyllä pitää estää. Jos ei osata tehdä Mikonkadun päässä olevaan tyyliin, entistä mukaillen, niin pitää jättää koko rakentaminen.
Se kuva hyvästä arkkitehtuurista löytyi: http://www.aijaa.com/v.php?i=4126668.jpg Pinellan laajennusosan tekemiseen pitäisi valita arkkitehti, joka osaa hommansa. Ottakaapa selville, kuka on tuon taloryhmän arkkitehti. Serllaista tarvitaan Pinellan lisäosan suunnitteluun.
Hieno silta tuli, eikä kukaan itke enää!
Yksi kuvatuimpia kohtia Turussa. Lisäksi jokiranta vilkastui selvästi. Täydellinen menestys!
Näin hienoa menestystä harvoin näkee. Nyt kun on ollut funikulaarifiaskoa ja kaikkea, niin täytyy sanoa, että tämn sillan suunnittelija on nero.
Tätä vastustettiin paljon, mutta nyt kaikki pitävät tätäyhtenä Turun hiennoimmista kohdista. Kävelijöillekin avautui täysin uusi näkymä Aurajoelle.