tuossa tuli istuttua 1000km bussin kyydis ja matkustajan toive on tälläinen että tuo helvetin rajoitin joka estää tuon turvallisen ohituksen vois ohittaa vaikka näin että kun vilkku on päällä niin tipauttaa rajoittimen vilkunpäälläoloajaksi pois pääsis turvallisesti ohi noista ns alimatelijoista kyllä noissa ruutia on ohitukseen mutta ei turvallista tuon rajoitttimen takia ,mutta tuolla tavalla tuo onnistuis maallikon mielestä
matkustajan
mielpide
3351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuulostaa juuri siltä mitä kaikki matkustajat ajattelevat. Mutta eivät siis kuljettajat. Olisi kiva kuulla kuljettajienkin mielipiteitä samoin kuin muidenkin matkustajien. Kertokaa siis kuinka paljon rajoitin askarruttaa teitä matkustajia.
Ylinopeutta ei saa ajaa edes ohituksen aikana. T: 100km/h tiellä "turvallisesti" 115km/h nopeudella ohittanut 80km/h nopeudella liikkuneen ajoneuvon ja siitä sakon saanut.
....on bussikuskien ja liikennöitsijöiden lanseeraama ajalta jolloin rajoittimet tulivat pakollisiksi raskaasen liikenteeseen. Tuon ajatuksen ongelma on se että lähes jokainen raskaanliikenteen kuljettaja ohittelisi runsaasti ja seurauksena voisi olla ehkä suuremmat raskaanliikenteen onnettomuusmäärät. Lisäksi yöaikaan tulisi aika paljon tiellä vastaan raskasta liikennettä joilla vilkku vasemmalle päällä ja vauhtia runsaasti. Olet siis jutellut bussikuskin kanssa tai olet kuljettaja itse (harva matkustaja istuu 1000 km bussissa yhdellä matkalla) tai liikennöitsijä....hmm, alimatelija...bussikuskin kieltä. Tiedä sitten kumpi olet. Aika moni ymmärtää että bussi painaa sellaiset 11-15 tonnia, rekka max. 60tn, mutta harva tajuaa että raskaan liikenteen jarrut ei ole suhteessa painoon niin tehokkaat kuin henkilöauton jarrut suhteessa painoon ja siksi, turvallisuuden tähden, nopeutta on rajoitettava. Aikataulujen säätäjät (=muu kuin liikennöitsijä) vain eivät tajua mitä eroa on kesä- ja talvinopeudella, aikataulussa on silti pysyttävä. Bussikuskina tiedän mitä on kun bussi puskee, jopa mahuri. Ei tunnu hyvältä, kyllä silloin kaasujalka kevenee. Esittämäsi ajatus on tuttu ja joidenkin kannattama, itse vain en ole koskaan tarvinnut edes ajatella tuota ajatusta maantieliikenteen seassa.