sähköinen ankkurivinssi

Jos veneesi sattuu olemaan nimimerkin mukaisesti utö, kiinnostaisi tietää tarkemmin millaisella konstruktiolla olet vinssi peräpeiliin kinnittänyt, ko veneestä on nimittäin kyse.
- minkä kokoinen/mitat köysilaatikko on uimatasolla, vai käytätkö kenties sitä keskellä olevaa alkuperäistä ?
- itselläni on sen verran vanha (uudemmissa on benkun mukaan uimataso ylempänä)vene, että uimatason hyvin lähellä veden pintaa, joten brucen telineelle pitäisi keksiä jotain korotusta (?) ettei lapio roiku vedessä

ostossa kirjoitti:

Jos veneesi sattuu olemaan nimimerkin mukaisesti utö, kiinnostaisi tietää tarkemmin millaisella konstruktiolla olet vinssi peräpeiliin kinnittänyt, ko veneestä on nimittäin kyse.
- minkä kokoinen/mitat köysilaatikko on uimatasolla, vai käytätkö kenties sitä keskellä olevaa alkuperäistä ?
- itselläni on sen verran vanha (uudemmissa on benkun mukaan uimataso ylempänä)vene, että uimatason hyvin lähellä veden pintaa, joten brucen telineelle pitäisi keksiä jotain korotusta (?) ettei lapio roiku vedessä

Lue lisää

Hepä vaan, arvelinkin mittojen viittavan Utö31:seen. Itselleni vinssi asennetaan peräpeilin sisälle ja köysi tulee peräpeilin läpiviennin kautta uimatasolla olevalle ankkurille. Mutta eipä ongelmaa sinun veneessäkään pitäisi olla, sillä Engbo:n luettelossa on piirros myös sellaisesta ratkaisusta, jossa vinssi kippaa ylösnostetun bruce-ankkurin uimatasolla lopulta niin, että lapiopuoli onkin ylöspäin. Hieman vaikea selittää tässä, mutta prosyyrissä hyvin esitetty. Engbolla on valtava määrä erilaisia asennusvaihtoehtoja: Vinssi koteloituina ulkopuolella ja köysilaatikko myös ulkona tai sitten kaikki sisällä ja siltä väliltä. Benkku itse piti asiallisena tuotteena. Itse viehätyin valmisteen yksinkertaisuuteen joka viittaa myös pitkäikäisyyteen. Engbollahan köysi ei kelaudu mihinkään rullalle. Mitä muuten olet Utö:stä pitänyt?

Utö kirjoitti:

Hepä vaan, arvelinkin mittojen viittavan Utö31:seen. Itselleni vinssi asennetaan peräpeilin sisälle ja köysi tulee peräpeilin läpiviennin kautta uimatasolla olevalle ankkurille. Mutta eipä ongelmaa sinun veneessäkään pitäisi olla, sillä Engbo:n luettelossa on piirros myös sellaisesta ratkaisusta, jossa vinssi kippaa ylösnostetun bruce-ankkurin uimatasolla lopulta niin, että lapiopuoli onkin ylöspäin. Hieman vaikea selittää tässä, mutta prosyyrissä hyvin esitetty. Engbolla on valtava määrä erilaisia asennusvaihtoehtoja: Vinssi koteloituina ulkopuolella ja köysilaatikko myös ulkona tai sitten kaikki sisällä ja siltä väliltä. Benkku itse piti asiallisena tuotteena. Itse viehätyin valmisteen yksinkertaisuuteen joka viittaa myös pitkäikäisyyteen. Engbollahan köysi ei kelaudu mihinkään rullalle. Mitä muuten olet Utö:stä pitänyt?

Lue lisää

kiitokset vaan kommenteista!
Veneeseen oleemme tyytyväisiä. Ei ole vaihto käynyt mielessä, (korkeintaan uuteen). Reippaassa sivumyötäisessa saa kyllä veitata ruoria ahkeraan. Se on kai ylipäätänsä ko.venetyypin ongelma, lisä vauhti voisi auttaa. On käynyt silloin tällöin mielessä jonkun 300:n istuttaminen sisään, nykyään kun on kevyitäkin mistä valita.
"Tehdasasennuksissa" vinssi tullee nykyisellään nimenomaan sisäpuolelle. Kyllä kai se jälkiasennuksena on viisainta pultata ulkopuolelle. Katselin Engbon kotisivuilta, ja siitä viputelineestä voisi tulla ihan käypä ratkaisu. Liekö Vestekille uusi tuote, kun ei ole sivuilla mitään.

Hyvää kevättä ja toivotaan pikaista jäiden lähtöä!

ostossa kirjoitti:

kiitokset vaan kommenteista!
Veneeseen oleemme tyytyväisiä. Ei ole vaihto käynyt mielessä, (korkeintaan uuteen). Reippaassa sivumyötäisessa saa kyllä veitata ruoria ahkeraan. Se on kai ylipäätänsä ko.venetyypin ongelma, lisä vauhti voisi auttaa. On käynyt silloin tällöin mielessä jonkun 300:n istuttaminen sisään, nykyään kun on kevyitäkin mistä valita.
"Tehdasasennuksissa" vinssi tullee nykyisellään nimenomaan sisäpuolelle. Kyllä kai se jälkiasennuksena on viisainta pultata ulkopuolelle. Katselin Engbon kotisivuilta, ja siitä viputelineestä voisi tulla ihan käypä ratkaisu. Liekö Vestekille uusi tuote, kun ei ole sivuilla mitään.

Hyvää kevättä ja toivotaan pikaista jäiden lähtöä!

Lue lisää

Todellakin Vestekin internet-sivuilta ei tuotetta löydy, mutta sen sijaan painetusta venetarvikeluettelosta kylläkin. Messuilla heillä oli oikein demo-veneenperä jossa Engbo ankkurivinssi. Itse Vestekillä olivat sitä mieltä, että tuote on varmempitoiminen kuin aiemmin myynissä olleet hihnakelamallit. Tuo vipuratkaisu olisi ilmeisen oiva teidän veneeseen ja itse ulkopuolinen asennus ei mikään erikoinen ongelma. Itse arvostan lyijypunoksen tuomaa lisäpainoa, pelkkä hihna ei ole pidon kannalta paras mahdollinen.
KAMD 300 on ilmeisen oivallinen kone 31:seen ja painoltaankin järkevä. Taitaa istua suoraan entisen koneen paikalle.
Oikein hyvää veneilykauden odotusta!

Utö kirjoitti:

Todellakin Vestekin internet-sivuilta ei tuotetta löydy, mutta sen sijaan painetusta venetarvikeluettelosta kylläkin. Messuilla heillä oli oikein demo-veneenperä jossa Engbo ankkurivinssi. Itse Vestekillä olivat sitä mieltä, että tuote on varmempitoiminen kuin aiemmin myynissä olleet hihnakelamallit. Tuo vipuratkaisu olisi ilmeisen oiva teidän veneeseen ja itse ulkopuolinen asennus ei mikään erikoinen ongelma. Itse arvostan lyijypunoksen tuomaa lisäpainoa, pelkkä hihna ei ole pidon kannalta paras mahdollinen.
KAMD 300 on ilmeisen oivallinen kone 31:seen ja painoltaankin järkevä. Taitaa istua suoraan entisen koneen paikalle.
Oikein hyvää veneilykauden odotusta!

Lue lisää

Millaisia matkanopeuksia ajatte Utö-veneillänne?
Sisällä ilmeisesti VP tamd41?
Tuleeko veneestä huterampi/herkempi yli 20 sol nopeuksissa? Onko jo haitallista merenkäynnissä?

Kiinnostunut kirjoitti:

Millaisia matkanopeuksia ajatte Utö-veneillänne?
Sisällä ilmeisesti VP tamd41?
Tuleeko veneestä huterampi/herkempi yli 20 sol nopeuksissa? Onko jo haitallista merenkäynnissä?

Lue lisää

on noin 14.5 kn kun moottori (BMW 636 TD 180)kiertää 3100-3200.
Huippu on siinä vähän alle 18 kn.
Minulla ei siis ole kokemusta yli 20 kn:stä, mutta moottorivaihtoajatuksien kanssa olen jutellut B. Johanssonin kanssa eikä hän pidä mitenkään ongelmallisena nopeuksia 20-25 kn näillä vanhoillakaan. Uudempiahan on kaksimoottoriasennuksina, jolloin vauhtia löytyy päälle 25.

ostossa kirjoitti:

on noin 14.5 kn kun moottori (BMW 636 TD 180)kiertää 3100-3200.
Huippu on siinä vähän alle 18 kn.
Minulla ei siis ole kokemusta yli 20 kn:stä, mutta moottorivaihtoajatuksien kanssa olen jutellut B. Johanssonin kanssa eikä hän pidä mitenkään ongelmallisena nopeuksia 20-25 kn näillä vanhoillakaan. Uudempiahan on kaksimoottoriasennuksina, jolloin vauhtia löytyy päälle 25.

Lue lisää

Utön perää levennettiin eräässä vaiheessa hieman jolloin perän kantavuus nousi. Tämä mahdollisti suurempien moottorien ja suuremman matkanopeuden käytön. Vain yksi kaksimoottoriasennus on käsittääkseni tehty ja olen ymmärtänyt sen sopivan huonosti Utö:hön jo senkin takia, että puoliliukuvana ei tehon nosto ylettömästi ole mielekästä kun nopeuden kasvaessa liikaa alkaa vene nousta jo hieman kölilleen. Kaksimoottoriasennuksessa myös tuo sivuvakavuutta lisäävä köli puuttuu. Kaksi moottoria nostaa painoa ja hintaa ilman varsinaista etua. Uusissa on käytetty 285 hevosvoiman VP 300KAMDEDC moottoreita, joilla huiput n.27 ja matkavauhti n.20 solmua jolloin moottori kiertää optimaalisella matkakierrosluvullaan.

Utö kirjoitti:

Utön perää levennettiin eräässä vaiheessa hieman jolloin perän kantavuus nousi. Tämä mahdollisti suurempien moottorien ja suuremman matkanopeuden käytön. Vain yksi kaksimoottoriasennus on käsittääkseni tehty ja olen ymmärtänyt sen sopivan huonosti Utö:hön jo senkin takia, että puoliliukuvana ei tehon nosto ylettömästi ole mielekästä kun nopeuden kasvaessa liikaa alkaa vene nousta jo hieman kölilleen. Kaksimoottoriasennuksessa myös tuo sivuvakavuutta lisäävä köli puuttuu. Kaksi moottoria nostaa painoa ja hintaa ilman varsinaista etua. Uusissa on käytetty 285 hevosvoiman VP 300KAMDEDC moottoreita, joilla huiput n.27 ja matkavauhti n.20 solmua jolloin moottori kiertää optimaalisella matkakierrosluvullaan.

Lue lisää

tapahtui ilmeisesti 1991, sen jälkeiset rungot ovat vesilinjastaan muutamia senttejä leveämpiä kuin vanhat. Kyselin tätä venettä ostaessa veistämölä, kun on aisapaikka, jossa aisaväli 285. Siihen vanha runko mahtuu "tiukalla sovituksella". Levennys on vaikuttanut myös keulaan, jonka kulma samalla pieneni.

onko köysikettinki yhdistelmissä käytännön ongelmia ylimenon kulun kanssa ?

miten on kirjoitti:

onko köysikettinki yhdistelmissä käytännön ongelmia ylimenon kulun kanssa ?

Engbo on ymmärtääkseni tarkoitettu käyttämään joko pelkkä ketjua tai pelkkää lyijy-ytimellä varustettua punosköyttä. Vinssi siis valitaan jompaa kumpaa varten. Köydeksi suositellaan PolyProdukter 16mm köyttä jota sama valmistaja ja siis Vestek myös myy. Saatavina 50, 75 ja 100m pituisina ja sisältää rosterista tehdyn koussin päässä. Köysi on hyvin miellyttävän tuntuista ja pinnaltaan sileähköä.

Utö kirjoitti:

Hepä vaan, arvelinkin mittojen viittavan Utö31:seen. Itselleni vinssi asennetaan peräpeilin sisälle ja köysi tulee peräpeilin läpiviennin kautta uimatasolla olevalle ankkurille. Mutta eipä ongelmaa sinun veneessäkään pitäisi olla, sillä Engbo:n luettelossa on piirros myös sellaisesta ratkaisusta, jossa vinssi kippaa ylösnostetun bruce-ankkurin uimatasolla lopulta niin, että lapiopuoli onkin ylöspäin. Hieman vaikea selittää tässä, mutta prosyyrissä hyvin esitetty. Engbolla on valtava määrä erilaisia asennusvaihtoehtoja: Vinssi koteloituina ulkopuolella ja köysilaatikko myös ulkona tai sitten kaikki sisällä ja siltä väliltä. Benkku itse piti asiallisena tuotteena. Itse viehätyin valmisteen yksinkertaisuuteen joka viittaa myös pitkäikäisyyteen. Engbollahan köysi ei kelaudu mihinkään rullalle. Mitä muuten olet Utö:stä pitänyt?

Lue lisää

Terve,
nyt sain Vestekiltä materiaalia, ja näyttäisi löytyvän melko helpolla sovitettava malli suoraan peräpeiliin ja laatikko alle.

- köyden kanssa askarruttaa hieman, että onko se kuinka herkästi kuluvaa, varsinkin kun ei ole yhtään kettinkiä ankkurin päässä.

- millainen ja kuinka painava ankkurin sinulla on ?

ostossa kirjoitti:

Terve,
nyt sain Vestekiltä materiaalia, ja näyttäisi löytyvän melko helpolla sovitettava malli suoraan peräpeiliin ja laatikko alle.

- köyden kanssa askarruttaa hieman, että onko se kuinka herkästi kuluvaa, varsinkin kun ei ole yhtään kettinkiä ankkurin päässä.

- millainen ja kuinka painava ankkurin sinulla on ?

Lue lisää

Hei vaan
Itselleni olen valinnut 10kg aidon Bruce-ankkurin. Arvelisin köyden kestävyyden olevan vähintäänkin ankkuriliinaa paremman ja niissäkään ei ole kettinkiä aina käytetty jatkeena. Köysi on varsin sileää pinnaltaan ja ei näin ollen ehkä ole niin arkaa kulumiselle kuin karkeapunoksinen vastaava. Toinen vaihtoehtohan sinulla on valita Engbolta täysketjumalli jolloin myös pituus voi olla hieman lyhyempi. Muuten luulisin sinun uimatasolle tuosta saatavan aika kompaktin ja siistin ratkaisun myös ulkoasennuksena. Keulassa minulla on 15kg Bruce mutta vinssiä en ole sinne laittanut, joten kyseessä on lähinnä vara-/ hätäankkuri.