9000 CD 2,3 ruiskukone automaatilla, auto on mallia -90 ja mittarissa n. 330 000 km. Perinteiset laitot on tehty (ovien helmat, bensapumppu etc.) ja autoon olen ollut todella tyytyväinen, taidan pidellä niin pitkään kun kulkee kohtuullisesti.
Yksi ongelma vaan kiusaa, tyhjäkäynti vaeltaa. Kone nostaa kierroksia puoleentoista tonniin ja sitten "katkaisee" polttoaineen syötön siten, että kierrokset asettuu hiukka alle tonniin. Tästä ne taas sitten alenee riittävän alas ja kone taas pompauttaa kierrokset sinne puoleentoista tonnin jne. Mikä voisi olla vikana, joku ohjausyksikkö tms ? Mikä olisi kustannusarvio korjaukselle, jos semmoisesta on kokemusta ?
Muuten auto pelaa niin hyvin, ettei kannattaisi luopua pikkulaitosta huolimatta.
Yksi ongelma vaan kiusaa, tyhjäkäynti vaeltaa. Kone nostaa kierroksia puoleentoista tonniin ja sitten "katkaisee" polttoaineen syötön siten, että kierrokset asettuu hiukka alle tonniin. Tästä ne taas sitten alenee riittävän alas ja kone taas pompauttaa kierrokset sinne puoleentoista tonnin jne. Mikä voisi olla vikana, joku ohjausyksikkö tms ? Mikä olisi kustannusarvio korjaukselle, jos semmoisesta on kokemusta ?
Muuten auto pelaa niin hyvin, ettei kannattaisi luopua pikkulaitosta huolimatta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tankkaat 95:sta vai 98:sia?meillä olijoitakin vuosia sitten 9000i -86 niin sama vika.käytettiin paikallisella autosähköllä, suuttimet puhdistettiin ultraäänellä ja vaihdettiin sytkän osia.ei auttanut kunnes iskettiin 98:a tankkiin niin siihen loppu tyhjäkäynnin vaellus ja nykiminen...
Siellä kiukuttelee! Itellä 900i 16valve vm-91 ja olen tuon kerran puhdistanut ja taas se oikuttelee. Eli juuri tuollaista seilaamista kuin kuvailit.
Ei oo paha rasti ite putsata mutta on vaan "tekohengitystä" ymmärtääkseni. Uusi tai hyvä käytetty tilalle.
taidan marssia, josko sillä korjaantuisi. 95 on tankissa, ei auto nyi ajossa mitenkään ja kaasua tottelee loogisesti. Ainakin meiläläisen katalysaattorimalliin ei saa muuta kuin lyijytöntä laittaakaan... Ainoa vika on tuo tyhjäkäynti.
Kiitos vinkeistä.
...jottei ny menis taas puurot ja vellit sekaisin, niin myös 98 on lyijytöntä. Ja eri valmistajien bensoissa on huomattavia eroja, kannattaa kokeilla sitä 98:ia ja eri valmistajien tavaraa.
Tyhjäkäyntimoottori/lisäilmaluisti on likainen ja kaipaa puhdistusta. Löytyy imusarjan alta ja käsiksi pääset poistamalla imuputken. Itse puhdistin sprayaseöljyllä pöydällä.
Kirjoitit, että suuttimia putsattu ultraäänellä.... minä kun olen etsinyt tietoa kuka ja missä näitä ultraäänipesuja tekee. Tällä palstalla kuin ei myöskään klubin puolella ole kukaan ollut tietävinään koko asiasta mitään tähän asti. Kerro nyt hyvä ihminen missä sinä pesetit nuo suuttimet.
nim: tiedosta kiitollinen