Olen ajatellut ostaa noin 1500:n citikan, mitä sillä saan?
Haluan ajonautintoa koska mielestäni ajan paljon, n. 40000km / vuosittan.
Tarvitsen tilaa kolmelle koiralleni ja kolmelle 10-15v lapselle, joskus jopa tavaroillekin.
Arvostan luotettavuutta ja perillepääsyä matkan pituudesta riippumatta. Bensapihi saisi myös olla.
En osaa itse korjata oikeastaan mitään. Pituuteni on 155cm eli ajoasentoon ja nävaikuttavia tietoja.
Merkit joita olen omistanut: Fiat, Volvo, Ford,Tojota, Mitsu,Mazda,VW,Mersu, Citroen, Saab,BMV..taitaa joku puuttuakin
millä ihmeellä te ostatte autot?
hannarii
792357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
miksi et luotettavaa varmaa Toyotaa? Varsinkin naishenkilön kannattaa välttää ranskalaisia ja italialaisia autoja ja suosia japanilaisia ja saksalaisia autoja varsinkin japanilaisia kun niitä tarvitsee korjaamolla käyttää ylivoimaisesti vähiten. Puhun nyt kokemuksesta sillä on nimittäin ajouraa takana yli 30 vuotta ja ammattiautoilijana.
on taas autopalstalla provoilemassa? Pysy siellä riisipussipalstalla.
Toyotia, ovat hirveitä ruostepommeja ja aivan karmeita ajaa. Eikä niitä osta kukaan autoista ymmärtävä kuluttaja.
Mieheni ehdotti varmaa, turvallista ja luotettavaa tojoa, kuten myös korjaajani, mutta...olen persoonallinen ja hiemen ehkä omapäinen niin japsit ovat niiiiiin tylsiä että ei kiitos. Ja oikea syy siihen on se, että tojotassa en saa hyvää ja rentoa ajoasentoa. Usein ajan työni takia yhtämittaa jopa 2000km, tai ainakin viikonlopussa, srlkäni ei kestä sitä japsissa. siis auto jonka saan lompakkorahoillani, lainaa kun en ota.
Ei ainakaan meikäläisen selkä tai hermot kestä ajaa yli 100 km:n matkaa Toyotalla. Olen tosin niillä ajanut noin 200 tkm mutta iän myötä alkaa arvostamaan kunnollisia autoja.
harmittaa tojo on niin hyvä auto?
ole sen kummoisempia muissakaan autoissa. Samasta muotista ne nykyään tehdään. No sitten sinun on ostettava varmaan se epävarma sitikka mutta varaudu sitten korjauslaskuihin. Niissä lompakko mukavasti kevenee. Osta edes joku saksalainen eikä epävarmaa ranskalaista. Mutta toisaalta tuolla hinnalla ei saa kuin italialaisen tai ranskalaisen auton. Niin halveksittuja ne on että se näkyy jo hinnassakin.
tälläkin hetkellä vajaa 400000 suomalaista omistaa tojon. Eipähän ole selkä mennyt heiltäkään.
suomalaisten "kansantauti". Tässäpä taitaakin olla selitys asiaan... 400 000 suomalaista omistaa tojon...
suomalaisista Toyotalla. Tällä hetkellä markkinaosuus on noin 14 % eli 86 % on valinnut paremman auton kuin Toyotan.
ovat penkit ja ajoasento muissa autoissa. Luotettavuuserot ovat marginaalisia. Ei kannata ostaa halveksittua riisipussia.
todella huono auto. Siitä on kokemukset meikäläiselläkin 70-luvulta 2000-luvulle asti, valitettavasti.
muulla merkillä. GO TOJO GO!
on löysät penkit varsinkin nahkapenkit venyneet muodottomiksi.
ostat ruokasikin sen mukaan mikä on suosituinta. Minä ostan sitä mistä pidän ja siksi Toyota on ostoslistalla viimeisenä.
hyvät penkit jotka eivät lössähdä kuten Toyotan penkit.
kestää ja jota ei tarvitse korjaamolla makuuttaa. Mikään ei keljuta niinpaljon kuin kalliit korjaamolaskut.
suuria eroja luotettavuudessa. Ominaisuuksissa ja ruosteenestossa on ja niissä ei Toyota pärjää. Tehdäänpä kerrankin niin, että vastoin periaatettani avaan ruostekeskustelun Toyotan palstalle ja katsotaan säilyykö keskustelu siellä edes parin päivän verran vai lakaistaanko ongelma maton alle. ---> Toyota-palstalle.
joten Toyotan luotettavuus on entistä tärkeämpää.
helppo tehdä itse omalla kompuralla joten se siitä ongelmasta. Ohjaus on pieni ongelma joissain tojon malleissa mutta sekin on häviävän pieni eikä vaivaa minun autoa.
kun autot ruostuvat sisältäpäin kuten Yariksen lattia. Autot pitäisi sinkitä kunnolla ja se maksaa. samoin sinkityksen jälkeinen pesu ja kuumavahaukset. Tojon omistajalle riittää huonokin laatu.
kokemuksia. Itse olen autoni korjannut, hitsannut ja ruostesuojannut ja hyvin on ruosteenesto toiminut. Ei ole tarvinnut kalliita korjaamoja kun japsissa ei ole sähkövikoja.
sinne pellin toiselle puolelle mitään. Ei kai kukaan viitsi massata autoaan ulkopuolelta. Reilun kolmenkymmenen vuoden aikana suurimmat sähköviat ovat olleet kohdallani laturi ja startti. Samalla lailla on mennyt laturi japseista. No ei ollut kummassakaan kallis vika ja helppo kunnostaa. Yhdestä Tojostani pimeni polttoainemittari ja yhdestä keskuslukko. Sähkövikoja siis on.
minä nyt sentään oman autoni tunnen. Turha ruveta miksikään asiantuntijaksi siellä minun autoni kanssa.
menee se massakin pellin toiselle puolelle: http://www.youtube.com/watch?v=IPGTBwcOdzk
selvä. Hyvin on toiminut.
omistanut niin huonoja autoja Toyotaa lukuunottamatta, että olisi pitänyt ruosteita korjailla.
Juu, tojo onkin jo menettänyt sen perinteisen myyntivalttinsa, kun on pitänyt laittaa lisää vekottimia.
Ja mitä jäi käteen? Ruostuva kori (mm. polttoaineputken ruostuminen poikki on edelleen vikalistalla, itse tutustuin tähän ominaisuuteen vm -83 menopelin kanssa), 10 vuotta muita merkkejä perässä laahaavat ajo-ominaisuudet ja nykyään ihan muiden tasolla, sekä määrässä että vikaantuvuudessa, oleva tekniikka.
Menneitä ovat 90-luvun ajat, jolloin luotettavuus oli hyvä ... kun ei ollut muita sähkölaitteita kuin ajovalot, lämppärin puhallin ja pyyhkimet ... ja painoakin alle tonni, jolloin pikku konekin liikutti autoa pirteästi.
Uusi C5 dieselfarkku olisi poikaa noihin sinun pitkiin matkoihin. Jos otat koiria mukaan niin nekin nauttisivat hyde-jousituksesta.
Tällaisia terveisiä laittaa juuri 6600 km ja kolmen viikon lenkiltä palannut tyytyväinen seurue. Kyyti ihanaa ja hiljaista ja kaikki toimi moitteettomasti.
Citroen sai 80000 km huollonkin Ranskassa lähellä syntymäseutujaan. Tuo huoltopaikka oli Citroenin omalla navigaattorilla ja löytyi siten aivan helposti ja tuli vain vajaan kahden tunnin keskeytys matkaan kaikkineen. Löytyi moottoriöljyksi tuo Mobil 1 ESP 5W-30 jota olen käyttänyt 20000 kmstä saakka.
tietää että 1 japsiauto vastaa ainakin 10:tä ranskisromua laadussa luotettavuudessa ja kestävyydessä.
Japseja ei tarvii korjata, mutta oot kuitenkin korjannut japsiasi?
Missäs ne loput asiantuntijat luuraa joskona autoja pitäisi olla vajaa 400000 ?
Liekö luvussa paalatutkin nipponien autot.
Ehkä kannattaisi lukea muutama uusien lautojen vertailu lehdistä,tms.
Ja sitten kuuntelee eri merkkien omistajien (asialliset) mielipiteet ja lopuksi vielä tarkistaa käytettyjen autojen hinnat. Siitä viimeistään huomaa eri merkkien puoluettoman arvostuksen.
Vai että vielä C5, paskin citikka mitä löytyy? Ja hirveä pommi eli hdi-diesel joka täynnä anturi, varoitusvalo- ja nykimisvikoja. kaasunestejousitus paska ja kallis korjata. Romuttamolle vaan.
kaasunestejousitus jota ei tarvitse korjata. Mitähän nuo kaasupallot maksavat nykyään kun tulevat vaihtoikään, ennen olivat 40 € / kpl (vertaa rautajousisen iskarit).
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/08/24/toyota-vetaa-markkinoilta-690-000-kiinalaisautoa/200918694/139
Mutta mitäs sanot kun tulee se 11:sta ranskisromo niin sihen japsi hajoaa, että saa ottaa harjan ja rikkalapion. Ja kuski tekee tietenkin harakirin.
Tarkemmin sanottuna pankit ja rahoitusyhtiöt omistavat
kyllä muuta saakkaan kuin jonkun sitikan. Ne kun on käytettynä halpoja. Ei niitä kukaan järkevä kuluttaja osta suin surminkaan.
autoista mitään. Vain fakiirit ajaa Toyotalla.
että Toyota on auto Citroeniin verrattuna. Tämä lausunto autoalan ammattilaisen suusta kuvaa eroa noiden kahden merkin välillä minusta parhaiten. Ja myyntiluvuissa se näkyy vielä selvemmin. Työsuhdeautonakaan sitikka ei menesty eikä taksina. Jos ammattilaiset eivät aja sitikalla niin ilmeisesti sitten vain taiteilijat ja jotkut friikit.
sanoi Citroenin olevan loistavan auton Toyotaan verrattuna. Ajaa muuten ranskalaisella itsekin, tosin ei Sitikalla. Ja samoin sanoi erittäin tuttu kone-DI ja ajaa ranskalaisella. Tuttu taksirenki kehui C5:n olevan erinomaisen kun Avensista piti huonoimpana. Tojo-konsernin myyntiluvut eivät yllä Länsi-Euroopassa edes puoleen PSA-konsernin myynnistä. Tosin myyntiluvuilla ei ole merkitystä omilla aivoillaan ajatteleville.
auto Tojoon verrattuna ja se onkin totuus. Sitikka pettää aina siihen haksahtaneet mukavuudenhimon riivaamat friikit.
turha vääristellä ruostekasan omistajan.
mä tiedän mitä se ihan oikeasti sanoi.
mitä kaverini sanoi ja itse olen sanonut.
autoalan ammattilainen johon luotan enemmän kuin mihinkään tuntemattomiin suuruuksiin. Ollut alalla yli 35 vuotta joten tietää asioita autoalalta ja paljon. Hän ei suositellut sitikan ostamista. Sanoi ihan sen suoraan kun käveltiin autoja ostattelemassa.
autoininööri joka on varmasti autoalan ammattilainen.
autotekniikasta mitään. Eivät rasvaa näppejään vaan kulkevat vaan hienoissa puvuissaan siisteissä sisähommissa ja ovat tietävinään jotakin.
kouluttamattoman juntin näkemys. Tulihan se sieltä!!!
tekuaikana ei tarvitse olla kuin 1/2 vuotta työharjoittelussa ja sitten esim. katsuriksi tai muihin päällikkötehtäviin tai suunnittelijoiksi,opettajiksi yms. kirjoituspöydän ääreen. Mitä siinä oppii kun ei ikinä joudu kunnolla käytännön asennusongelmien kanssa tekemisiin eli likaamaan käsiään. Asentajat naureskeleekin noille koulutetuille insinööriherroille kun ne yrittää pomoilla ja olla tietävinään jotakin :) Paras tietäjä on vanha asentaja/teknikko jolla on vuosikymmenien kokemus käytännön työstä.
kätensä suurinpiirtein joka arkipäivä koska se kuuluu hänen työhönsä. Jos ei ole teoria hallussa ei se käytäntökään paljon opeta kun ei tiedetä miksi ne asiat tehdään.
tarkemmin tai sitten olet joutunut asentajan hommiin vaikka koulutus on ylempi. Et ole saanut siis koulutustasi vastaavaa työtä. Tai sitten olet katsuri. Mutta käytännön autonasennushommia kuten autonasentaja tuskin teet.
autoinssi. Tunnen useammankin autoinsinöörin joka tekee ihan omasta tahdostaan "rasvaisia" töitä eikä kumpikaan ole katsuri. Minä taas teen käytännön autoasennushommia vaikka en olekaan autoalan ihminen. Harrastuksen vuoksi, jo yli 20 vuotta.
asennushommia päivittäin ammatiksesi vai harrasteletko silloin milloin huvittaa. Mitä siitä tulee jos poliisiksikin alkaisivat harrastelijat.
kun tekee peltivalmiista korista sähköjä myöten kokonaisen auton ja muuttaa kompromissiratkaisuja paremmiksi kuin aukoa ja kiristää muttereita.
täällä mitä vain kun ei tarvitse antaa näyttöä.
osta 1500e Ruostetta muuta ei tuolla rahalla saa jos toyotaan sortuu.Saa 80 luvun murheen.
-> http://keskustelu.plaza.fi/moottori/keskustelu/t1627011
On se hyvä näky kun tummat kansalaiset tässä lähistöllä ahtautuu tojotaan koko perhe, mahtaa paska haista kun ne penkit imee vaikka mitä. Olen jo useamman nähnyt tässä lähistöllä, taitaa olla aika suosittu auto, varsinkin nuo Corollat ja vanhemmat DX:ät. On kansanauto.
kummallisia kysymyksiä. Ja köyhemmille tarjotaan osamaksua.
ei saa kuin mopon. Mitä ihmettä menet romua ostamaan kun kykysi ei kumminkaan riitä sen korjailuun. Kalliiksi tulee romujen korjailu korjaamoilla. Halvemmaksi tulee ajella taksilla sinun tapauksessa.
vm 96 ja hyvin toiminut tänä kesänä jo 23 tkm mittarissa. Ja parasta: juuri katsastettuna maksoin 1000€!!! Siinä teille !
saksalainen laatuauto aina useamman rankisromun vikapesän voittaa!
Minulle tullut viimeisen vuoden aikana yksi vika Citroeniini. Sippasi peruutustutkan ohjauskeskus, meni takuuseen enkä tiedä siten hintaa, valmistaja oli Bosch.
Onko tuo Robert Bosch myös ranskalainen ? Vastappas kun tunnut kaiken tietän.
tapa väistellä ongelmia. Panevat ne muiden syyksi! Valmistajan pitää pitää huolta että ei osta paskaa alihankkijoilta. Siihen ei näytä ranskalainen suurpiirteisyys riittävän.
saksalaainenkin osaa tehdä paskaa. Paskamieshän se hitlerkin oli.
Mitä joku Hitler liittyy nykyajan autoiluun? Eikä hän edes ollut Saksalainen, vaan syntyjään Itävaltalainen.
Kuten??? Kaikki pas... laitteita
Paljon melua tyhjästä eli isoin osa kirjoittajista lienee unohtanut lukea mistä on kysymys.Eli 15000€ ? auton ostosta.Hinnalla nyt ei kovin hääppöistä autoa saa jos käyttäjät on mitä kirjoitettu."(kuski kolmelle koiralleni ja kolmelle 10-15v lapselle, joskus jopa tavaroillekin)".Vaatinee isoa autoa tai vitsi juttu.Picasso olisi muuten sopiva mutta koirat ja kaikki muut yhdessä ahtaaksi käy.Käytössä paljon lapsiperheillä,sopii myös eläkeläisille korkeat penkit.C4Picasso taas liian kallis.Bensapihi ei dieselpihi ei sovi yhteen isomman auton kanssa.Liikaa ristiriitaisia tarpeita nyky autoillekin.
"millä ihmeellä te ostatte autot?"- viittaisi paremminkin hintaan.(perusteella)
ps.luulin olevani jo Tojota palstalla niin oli sisään lämpiävä henki.
tarvitse vikojen kanssa tapella. Niin ne ostaa muutkin ja ovat olleet tyytyväisiä vaikka ranskisfriikit muuta muka väittääkin.
Vain ruosteen kanssa tappelua Hiacessa,mätänee alta aikayksikön!
Oletko ikinä nähnyt ruosteetonta Hiacea?
Käteisellä
ihan riihikuivilla 500 €uron seteleillä. Kuminauhalla kasassa aina sellainen sopivan kokoinen nippu kun menen auton ostoon, sitä kun heiluttelee myyjän nokan alla niin ovat kovin valmiita kaupantekoon.
Tosijuttu tältä kesältä:
Oltiin landella ja käytiin morjenstamassa samalla sukulaisia.
Eiköhän paikalle saapunut myös meidän suvun musta lammas (avensis-miesman).
Heillä samanikäisiä lapsia ja oltiin kylillä käymässä kolmen perheen kanssa. ave-mies lupasi tarjota lapsille jätskit (ei varmaan olis muuten luvannutkaan, mutta oli just syönyt meikäläisen koko porukalle ostamia pihvejä+makkaroita)...kakarat huusi kuorossa jee ja sännättiin kimpassa paikalliseen markettiin.
Kylmäaltaalla meidän muksut tarttuivat tietysti 30-v super+30% jättiksiin, eli siis paikan isoimpiin ja melkeinpä kalleimpiin jätskeihin (varmaan pari erkkiä/tuutti). Niitä kun ovat aina halutessaan saaneet.
Ave-mies oli jo ehtinyt napata kainaloonsa jonkun rainbow/pirkka/whatever -eskimosäästöpakkauksen, jossa alle kahden euron sai varmaan toistakymmentä "jäätelöä".
Kun ave-miehelle selvisi, mitä meidän muksut oli tekemässä, hän alkoi suoraa huutoa ripittää meidän muksuille ja minulle, että tuollaisia hän ei ala ostamaan. Heidän lapsille maistuu kuulemma ihan hyvin halpaeskimo ja saa luvan kelvata meillekin. Hän ei kuulemma ikinä ostaisi noin kalliita jäätelöitä, yhden hinnalla kun sai koko paketin, ja kilohintakin oli ihan hirveä. Samalla Ave-mies lähti jo viilettämään kassalle. Meidän muksut siinä ehti jo alkaa vinkumaan, että he haluavat isojättikset. Maksoin meidän muksujen jätskit itse.
Arvaattekin varmaan, että ave-mies vei loput eskimot kotiin pakkaseen.
PS. sama heppu kehuskeli, miten pääsi kotoa sukulaisen mökille 5,5 litran keskikulutuksella. Minä siihen, että vedin saman matkan alle neljään tuntiin. Ave-miehen rouva kertoili, että heillä meni melkein 6 tuntia, ei kuulemma ollut kiire ja piti pitää jalottelutaukoja koska muuten kuskin (kaasu)jalka väsyy.
...Siis millä ihmeen perusteella autoja ostellaan... eh? Eiköhän toi auton osto oo vähän niinku uudet farkut ostais... Muilla on tollaset, mut mieli tekis vähän jotain omanlaista. Muuta voi sanoa kuin ensin tulee käyttötarkoitus(tilat ja kulutus) ja toisaalta makuasiat, nuorena tärkeetä mitä muut sanoo, vanhemmiten tärkeempää miltä itestä tuntuu...
...Niiden autokauppiaiden kanssa... Aina kannattaa nukkua yön yli ja harkita...
Vai että puolellatoista tonnilla naisihmiselle Citroen, heh hehh.
Jos et osaa itse korjata, tai ajat talvisin, unohda todellakin sitikka.
itse ajoin 60-280 tkm ilman mitään murheita, kuluvia osia vaihdettu ja pakolliset jakohihnat määräajoin. Ei muuta. Voin suositella ja sopinee tuohon hintaluokkaan alle 200 tkm ajettuna?.
Nyt alla xsara ja yhtä luotettavalta tuntuu 100 tkm ajon jälkeen, nyt on mittarissa 200 tkm