Kun usein ajan näin talvella kärry perässä valtateitä ja tämä koskee erityisesti moottoriteitä. Yksi asia hieman syö miestä, keulan maalia ja tuulilasia. Kun ohitatte sitä perävaunun vetäjää ja vasen kaista on vähän liikennöity niin ei ole pakko vaihtaa kaistaa heti ohitettavan keulan eteen. Jotkut osaavat asian hienosti ja liikkennetilanteen salliessa ajavat reilusti ohi ja vaihtavat kaistaa, mutta joillakin on suuria vaikeuksia arvioida auton mittoja ilmeisesti koska läheltä menee toisinaan. Käytän 80 talvirajoituksella noin 83-88 todellista nopeutta, moottoritiellä noin 93km/h joten en ole tientukko, enkä jonon vetäjä moottoritietä lukuunottamatta jossa on kyllä tilaa ohittaa. En nimittän aja Lahti-Helsinki väliä varsinaiseen ruuhka-aikaan.
Perävaunun vetäjän ohitus
d4d??
91000
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On aikas mahdotonta toimia kaikkien mieliksi. Jos teen, kuten neuvot, niin takana tuleva hätähousu polttaa takuuvarmasti päreensä ja pahimmassa tapauksessa puikkaa keulaasi hipoen oikealta ohi ennen kuin ehdin palata eteesi.
Eli suo siellä vetelä täällä. Jos palaan nopeasti takaisin ohituksen jälkeen, niin sinä itket ja jos palaan vasta myöhemmin niin takana tulevat raivostuvat aiheettomasta kuppaamisesta ohituskaistalla. Turha näistä pulttia on ottaa, ohittanut häipyy pikkuhiljaa horisontiin ja hyvä niin.
Liikenteessä on parasta olla mahdollisimman 'paksukorvainen' muiden toilailujen suhteen. Pahimpiin törttöilijöihin kannattaa ottaa heti välimatkaa suuntaan tai toiseen.
Oletko Valiolla kuljetushommissa? Itse kyllä suosin Ingmannin tuotteita.
Ingmannia vain huuleen, jos siltä tuntuu, mutta mistä keksit liittää perävaunun vedon meijerituotteisiin?
Mikäli ajaja on töissä Valiolla ja haluaa ilmoittaa tämän nimimerkissään, hän kirjoittaa nimimerkikseen Valio-ajaja, sillä suomenkielessä yhdyssanan erisnimiosa erotetaan väliviivalla.
Ilman väliviivaa valioajaja - tai nimimerkkinä Valioajaja - tarkoittaa valioluokan ts. ykkösluokan, parhaan luokan jne. ajajaa. Tässä nähdään havainnollisesti oikeinkirjoituksen merkitys väärinkäsitysten välttämisessä.
Sinulta ei sitä tietenkään voi vaatia, koska meijeri-intohimosi viittaa siihen, että äidinkielesi on ruotsi. Mukava kieli sekin. Ja kaikin mokomin voit lusikoida Ingmanin tuotteita, ne ovat melkein yhtä laadukkaita kuin Valionkin.
Seppo Susi Sipoosta? Sibbo Vargarna (Sipoon Sudet). Mahtaako Sipoossa toimiva Ingman sponsoroida? Kuvasta päätellen kyllä?
http://www.sipoo.fi/sibbovargarna/orient/kilpailu/Raato/raatojuoksu.htm
Viime vuosisadalla vakuutusyhtiöt jakoivat 10 vahingotonta vuotta ajaneille takalasiin nimimerkkini mukaisen tarran. Se oli siis merkkinä siitä että oli päässyt korkeimpaan bonus-, eli parhaimpaan a-ryhmään. Tuolloin bonusasteikko oli huomattavasti harvempi ja loivempi kuin nykyään, eli meitä valioajajia oli pienehkö määrä.
Minulla tuo nimimerkki kuvaa liikennevahinkojen määrän lisäksi ajotapaani. En siis aja maitoautoa.
Kiitos. Kommentoi sitten. Kirjoitin liikennetilanteen salliessa, vasemman kaistan olevan hiljainen.
...löysätä vähän kaasua siinä vaiheessa kun joku lähtee ohittamaan sinua.
auttaa kummasti siihen eteentuloasiaan...
...että siellä taaempana ajava kummastelee epätasaista vauhdinpitoa, ohittaa, ja roiskaisee parin metrin päästä kurat silmille.
Suo siellä, vetelä täällä.
No, voithan taas löysätä kaasua... kohta joudut jo jarruttamaan... pysähtymään... peruuttamaan...
Tämä välittömästi ohitettavan eteen tunkeminen on kyllä ihan oikea kummallinen, kiusallinen ja useinmiten turha liikennehäiriö, jonka syy on puutteellinen liikennesilmä.
kun ajan usein lahti-helsinki väliä henkilöautolla
105-110 km/h, niin usein rekka tai bussi roikkuu
aivan perässä kiinni,vaikka vasenkaista on vapaa.
Tulee usein tunne,että nämä peräänajajat on
omineet oikean kaistan omaan käyttöönsä,kuten
esim. bussikaistat Helsingissä ja ikäänkuin
yrittävät "työntää" pois edestään.
Miten rajoittimet käytännössä toimivat, koska
minun kokemusteni mukaan ne ei suuressa osin
toimi,tai eivät ole käytössä. Itse käytän
tienpäällä yleensä aina nopeussäädintä,joka
toimii tarkasti ainakin niiden tarkistuspisteiden
mukaan, jossa olen sen usein tarkastanut.