Miksi päästömittauksesta laskutetaan erikseen se 15-20€ vielä normikatsastuksen päälle? Samaan pakettiinhan se kuitenkin kuuluu. Aikaa siihen ei mene pitkään ja se on nopea ja kivuton operaatio muutenkin.
Miksei samaan tyyliin laskuteta esimerkiksi iskaritestaus 15€, valotarkastus 7€, alustan nivelten ravistelu tarkastus 20€, turvalaitteiden testaus 10€, ruostetarkastus 15€ jne...
Miksi siis päästö- ja obd-mittaukset on hinnoiteltu erikseen?
Miksei samaan tyyliin laskuteta esimerkiksi iskaritestaus 15€, valotarkastus 7€, alustan nivelten ravistelu tarkastus 20€, turvalaitteiden testaus 10€, ruostetarkastus 15€ jne...
Miksi siis päästö- ja obd-mittaukset on hinnoiteltu erikseen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehdottomasti pitäisi kuulua samaan pakettiin, eli mittausoikeus pois muilta kuin katsastustoimipaikoilta.
eri hinnoittelu, kun sen voi teettää erikseen (=ennakkoon korjaamolla), jolloin ei veloiteta katsastuksessa.
Päästö- ja OBD-mittaus on hinnoiteltu erikseen koske ne voi suorittaa muukin taho, kuin katsastaja, esim korjaamo. Raskaalla puolella näiden lisäksi esim. jarrusovituksen ja nopeudenrajoittimen tarkastuksen voi suorittaa valtuutettu korjaamo.
myös sellaisia autoja, joihin ei tarvi tehdä päästömittausta. Bensamittaus vm. -78->, dieselmittaus -80-> ja OBD -01->. Olisi aika epäoikeudenmukaista sisällyttää hintaan päästömittaus, mitä ei edes tarvi tehdä.
t: katsuri