Eli kuusikymmentä! tuhatta vm.2000 ajetusta puntosta meni kannentiiviste, (nesteet oli ok,ei ns.keittänyt).
Kustannusarvio DELTA-AUTOSSA n.1000!!!euroa.
Siis onko tuo mielestänne normaali hinta?
Voiko se oikeasti maksaa noin hemmetisti.
Luulis jo tuohon hintaan saavan vaikka uuden vaihtomoottorin.
Tuskin saa menemään piileväksi viaksi vaikka nesteet oli ok, koska todistaminen on hankalaa.
Ei enää ikinä viiattii!
Kustannusarvio DELTA-AUTOSSA n.1000!!!euroa.
Siis onko tuo mielestänne normaali hinta?
Voiko se oikeasti maksaa noin hemmetisti.
Luulis jo tuohon hintaan saavan vaikka uuden vaihtomoottorin.
Tuskin saa menemään piileväksi viaksi vaikka nesteet oli ok, koska todistaminen on hankalaa.
Ei enää ikinä viiattii!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kysy hintoja vähän muualta kuin DA:lta ja ilmoittele sitten tänne.Kuulostaa kyllä he..etin suolaiselta hinnalta.Voisi kyllä painostaa niitä takuuhommia vähän koska sullahan on 3v takuu tuossa vielä.Kyllä palstan väki paikkoja tietää jos ilmoittelet missäpäin asustelet.Olisikohan tuossa ollut remminvaihto mukana , sehän pitää vaihtaa tuossa 60tkm jos ei ole vaihdettu!!
Kannattaa kysellä pienemiltä korjaamoilta, kuten InCar Malmilla (Hki). Merkkihuollolla ei ole mitään intressejä hoitaa hommaa hyvin. Laskun osaavat kirjoittaa yläkanttiin ja "huollon" jälkeen saa useamman kerran käydä korjauttamassa huolimattomuuksia.
Kansipahvi maksaa noin 25 Euroa, pakkasneste 5 Euroa, vaihtoon menee 1,5 tuntia eli kohtuuhinta ko. korjaukselle on 150 Egee.
Oot varmaan Suomen nopein ja halvin asentaja.
Kannattaisi laittaa yhteystiedot, hommia riittää noilla hinnoilla. (Jos annat työllesi vielä takuun).
Jos et itse tee niin kerroppa mikä firma tekee noilla hinnoilla on meinaan 1,5 tuntia melkonen saavutus.
Pidän itseäni kohtuu nopeana ja huolellisena, mutta en tommosia aikoja lupaa kellekkään!
haluaisin myös nähdä sen kun joku tekee kunnolla 1,5 tunnissa kansi tiivisteen vaihdon...
ehkä tosissan sen pelkän tiivisteen vaihtaa tossa ajassa mutta kansi jää oikaisematta ja venttiilivarsien kumit vaihtamatta. ja sitten kohta saa taas purkaa uudestaan. ja missä silloin säästetään??
Kohtuullisen hyvä läppä tämä kaveri...aika fakiiri ilmeisesti kun tuollaisiin aikoihin pystyy...noh eihän hän tietenkään puhunut mitään työn laadusta!
pari viikkoa sitte Malminkartanon autohuolllossa kansiduunit, 120tkm huolto (venttiilijobi yms) vesipumppu,termari,nesteet,tulpat etc, koneistamolla tasotus koko shaitti alta 600€. Teltta-autossa pelkkä kansiremppa 900... kova hintahan sekin.. Puntot noita tiivisteitä kuulemma polttelee aika tasasesti..
Mun 2000 vuosimallin (uusi korimalli) puntosta paloi kannentiiviste 53000 kilometrin ajon jälkeen. Delta-auton arvio 700-800 euroa. Pakettihinta kuulemma. Teetin toisaalla, hinta 570 euroa, josta 10 tuntia työtä (á 45 euroa). Luottamus meni Fiattiin. Toki markalla saa markan auton. Mutta viimeinen Fiat ihan varmasti. Delta-auton ryöstöhinnat ja onneton työn laatu on ehkä kuitenkin se pahin kauhistus minulle.
Laskun loppusumma oli:
Kannen taso oikaisu työt 59,00€
Jäähdytysneste 3l 10,08€
Termostaatti 49,50€
Tiivistesarja yläp. 158,00€
Jakohihna 35,00€
Jakoh.kir.laakeri 28,00€
TYÖT! 603,84€
Pientarvikkeet 8,12€
Yhteensä 951,54€!!!
Eniten harmittaa että auto hinattiin
paikallisen Teboilin ohi josta tiedustelin
hintaa jälkikäteen samalle remontille,
KOKO REMPPA OLISI MAKSANUT n.340€!
Mutta en aio tyytyä tuohon laskun loppusummaan
vaan asia käydään läpi muissa yhteyksissä.
Varsinkin työn osalta hinta kuulostaa
"hieman" suurelta kun tuntimäärä tuolle remontille on n.4 tuntia.
Ihmetyttää kun ei kukaan puhu mitään siitä,että kansihomman yhteydessä pitäis AINA vaihtaa myös öljy,koska sinne yleensä "lirahtaa"vähän jäähdytinnestettä sekaan??
Lisäksi osien irroittamisen aikana kanaviin ym.
pääsee epäpuhtauksia.
Mutta ei varmaan teltta-autossa;)
itse neuvvottelen aina asiakkaan kanssa jo etukäteen mitä tehdään ja jos matkalla löytyy muuta laitettavaa niin siitä soitan ja taas neuvvotellaan yleisin ainakin vanhempikoppaisten puntojen kansi remonnti sisältää:
-yläpään tiiv.sarjan
-kannen oikaisu
-venttiilivarsien kumien uusinta
-venttiilien läppäys
-osien pesu
-jäähd.nesteeitten uusinta
-termarin uusinta
-öljyn vaihto suodatin
-flektin toiminnan testaus
tarvittaessa:
-vesipumpun uusinta
-jakohihna kiristin
-laturin hihna
-tulppien uusinta
hinta noin 500-800e koskee vanhempikoppaista puntoa koska uusikoppaisessa on eri rakenteita osat eri hintaisia
Hintasi näyttää deltan hinnoilta.
En ainakaan sinulle autoa kiikuttaisi ensimmäisenä.
Haloo!!!
EI-merkkiliikkeessä oleva hinta on 330-400€.
Missä harjoitat liiketoimintaa?
Vai puhutko työantajasi puolesta?
siis älkää nyt herneitä vetäkö nenään välittömästi...
hinta haitari on NOIN! hinta riippuu aivan mitä sen haluaa sisältävän sen pystyy myös tehdä halvallakin mutta kohtuullisen usin homman tehneenä on nähnyt jo että missä ei välttämättä kannata säästää...
voihan toki kansitiivisteen vaihdon tehdä myös hintaan noin 120e kansi tiiviste ´ja yrittää saada muut tiivisteet pitämään vanhoilla.
mutta koska se lyö näpeille!
hosumalla ei tule kuin "kusipäisiä" lapsia!
Kerro mihin perustuu tuo 500-800e hinta?
hinta yleensä muodostuu osista ja työstä
yleensä mitä enemmän laitetaan osia hinta kasvaa
ja jos työ osuus kasvaa kasvaa yleensä myös työ veloitus.
aika yksinkertaista eikö totta.
yritystoiminta yleensä ei ole hyväntekeväisyttä
joten työstä on veloitettava. eikä osatkaan ole ilmaisia.