caliberi oli 30 tuhannen huollossa Konalan Autokeskuksessa.Maksoi 301 €,johon kuului jarruhuolto,joka oli 95€,elikä jarrut tarkastettiin ja piti purkaa ja voidella ,mutta takaalta sitä ei oltu tehty,otin takarenkaan pois ja tarkistin mutta voideltu ei oltu eikä purettu.Muutenkin työntekijät olivat menneet autoon likaisilla työ vaatteilla koska penkeissä ja lattian matoissa oli rasvaa ja sain pestä ne ,mutta penkeistä en ole vielä saanut rasvoja kokonaan pois.Jarruhomma jäi harmittamaan,koska maksoikin aika paljon ja kyse on kuitenkin turvallisuudesta.Valittaminen ei varmaankaan hyödytä,sillä varmaankin panevat hanttiin.
DODGEN HUOLTO
EI IHAN
458316
0Äänestä
Vastaukset 45
Vanhimmat
Jokaikinen kerta kun nojailet Autokeskuksen tiskillä, tarjotaan jarruhuoltoa, jonka hinta liikkuu satkun paikkeilla. Huoltoon ei kuulu mitään muuta kuin palojen irroitus, osien voitelu ja kasaaminen. Jos et teetä kyseistä huoltoa, tutkitaan kuulemma ainakin takuukorjaustapauksissa 'tarkkaan auton huoltohistoriaa'.
Takavuosina jarruhuolto kuului automaattisesti määräaikaishuolto-ohjelmaan, mutta nykyään ei. Mainittakoon että Autokeskuksen jarruhuoltoon EI KUULU palojen tai jarrunesteiden vaihtoa - eikä näköjään aina edes kaikkien jarrujen purkua, voitelua ja uudelleen kasaamista...
Osta Haynesin korjausopas www.amazon.com 17 euroa,
tai www.alfamer.fi 33 euroa, www.biltema.fi 25 euroa, www.ago.fi 23 euroa, www.suomalainenkirjakauppa.fi 23 euroa. Ei maksa huollot niin paljon.
Muistan pari vuotta sitten kun teetätin sebringiin ensihuollon niin olivat tehneet myös tämän jarruhuollon ilman mitään varoitusta. Yritin tehdä reklamaation asiasta mutta eipä sitä hyväksytty.
Kun viette auton huoltoon käykää tarkasti läpi mitä tehdään ja mitä tehdään jos jotain ylimääräistä löytyy. Jos tekevät ilman lupaa, älkää maksako. Jos meinaavat ettei anna autoa ennenkuin makset, voi soittaa poliisit paikalle...
Soita ja kysy mitä siihen kuuluu. Sitten käyt näyttämässä. Tuskin kukaan kehtaa valehdella jos osat on silmien edessä ja tulos selvä.
Valehtelun määrä on nykyään aivan uskomatonta.
Kandee tehdä ite kaikki korjauskset ja huollot, jotka osaa ja säästää tosi paljon. Vaikeammat hommat voi sitten teettää korjaamolla. Esm. tuolta löytyy halpoja korjausoppaita useimpiin malleihin:
http://www.ago.fi
ei esimerkiksi taida olla Dodge Viperiin, mutta tavallisempiin kuitenkin.
haynesit on parhaita ainakin hintaansa nähden.
Mikä hiton jarruhuolto! Miksi niitä jarruja pitaa huoltaa? Ennen jarrut huollettiin vain katsastukseen, eikä mitään ongelmia ollut välillä. Nykyisin en huolla jarruja edes katsastukseen vaan tarkistan päälisinpuolin onko palat kuluneet vai ei, jos on kuluneet niin vaihdan. Tietysti ne pitää korjata jos vikaa on, muuten niihin on turha koskea,Samoin on jarrunesteiden vaihto, sekä jäähdytysnesteen vaihto. Ne ovat vain liikkeiden jälkimarkkinontia, millä tehdään tulosta firmalle. Työ on lähes 100% tuloa korjaamolle, osista saadaan vähemmän. En tietysti tuomitse ketään kuka huollattaa autonsa, mutta niihin voi joskus vähän kriittisestikin suhtautua onko aina ihan tarpeen.
Ooot kyl ihan oikeessa tossa suhteessa,aloitin tämän ketjun ja ihmettelin myös samaa asiaa ja näin sanoivat autokeskuksesta minulle:jarrut täytyy huoltaa vuoden välein että ne myös toimisivat? ja samalla myös kuuluvat takuun piiriin takuu aikana,eli seuraavat että olen huollattanut jarrut heillä jos jotain fibaa tulee.Elikä purkavat jarrut ja voitelevat ne,mutta toki minun tapauksessa takajarruja ei oltu huollettu,elikä ei avattu eikä voideltu.Takuu on nyttenmiten ohi jotenka en vie jarruhuoltoon vaan tenkaiden vaihdon yhteydessä voitelen likupinnat ja katon että palat on kunnossa.
Teet itse halvimman jarruhuollon kun jarrutat esim kerta viikossa oikein kunnon kovan jarrutuksen,,( lähes paniikkijarrutus) .. Silloin esim takajarrut eivät jumiudu. Yleensä kun jarrutetaan normaalisti jarrujen männät liikkuvat tosi vähän , takana ei juuri lainkaan ja saattavat jumiutua. Kova jarrutus silloin tällöin estää jumiutumisen. eikä mitään ihmeen jarruhuoltoja tarvita.. Eikä maksa mitään.
Yes, just noin. Aina silloin tällöin kunnon jarrutus, niin pysyy jarrut kunnossa
Kyllä Chiltoninkin kirjat on ihan asiaa. Jotkut jutut ehkä pikkuisen liian lapsenomaisesti kerrottu, mutta oppaissa on mukana dieseleitä useammin kuin Haynesin vastaavissa.
Näin on!
Vippeen on kyllä tehtaan huolto-opus.
Amerikasta voi tilata Vipen service manualin.
Käsijarru kannattaa pitää koko ajan päällä, niin sekin säilyttää kuntonsa.
Mistä löytää autokeskuksen hinnaston caliberin määräaikaishuolloille? Löysin yhden linkin joka ei enää toimi. Muistaako joku mitä 15tkm huoltoon kuuluu? Itsellä on caliber crd -09 jossa tuli 15tkm täyteen. Myyjä sanoi että auto ilmoittaa milloin haluaa huoltoon. Ajotavat kuulemma vaikuttaa siihen. Odottelenko ilmotusta vai varaanko jo ajan?
meillä ei vilkuta huoltotarvettaan, tuli lopulta 16000 jo mittariin kun oli ajoa ja huoltoon jonoa.
Vien syssymmällä Journeyn 30 tkm huoltoon. Mutta en vie merkkiliikkeeseen. Ekassa huollossa olisivat vaihtaneet jo tuulilasinkin. Väittivät että on kiveniskemä joka sitten olikin itikka. Ja uudenveroiset lasinpyyhkijät olis myös vaihdettu, mutta kielsin. Silti ensihuollon hinta yli 500 €. Turha enää kalliissa merkkiliikkeessä huollattaa kun takuukin (2 vuotta) umpeutuu kuitenkin.
Esm Autoasi-liikkeissä homma hoituu hyvin ja edullisesti.
Autoasit on parempia kuin merkkihuollot.
Se halpa ostohinta kostetaan näköjään sitten huoltokuluissa ensi huolto 500€?
Tekeekö ne sen auton uudestaan huollossa Toyotassa ensi huolto 168€ ja ensimmäinen kalliinpi huolto on 90Tkm joka on noin 350-400€
Kännykän kameralla kuvat verhoilusta aina ennen huoltoa. Turussa kans ensimmäinen huolto Journeyhyn ja käsittämätön öljyn hinta ja turhia töitä ja aika suolanen hinta.
Muistakaas dödsimiehet ja -naiset tämä hinausturva. Kertaalleen jouduin itse tukeutumaan tähän palveluun ja kyllä kiitin itseäni että olin kuukausi aikaisemmin käyttänyt caliberin merkkiliikkeessä huollossa. Viikon sijaisauto hertziltä kustannukset vajaa 800e+hinaus ilmaiseksi ja homma toimi todella nopeasti vaikka olin jossain Mikkelin takateillä matkaa ajamassa, kyydissä auto täynnä kamaa+koira. Matkaa oli edessä vielä n. 250km..sijaisauto hinurin kyydissä saapui paikalle 40min puhelinsoitostani. pidemmän vian takia sain vielä tuon viikon hertzin auton jälkeen sijaisdodgen ja kaikki meni takuuseen vaikka takuu oli mennyt umpeen 9kk sitten ( hyytymisen syy sellainen osa jonka pitäisi kestää piiiiiiitkään)
Asiakaspalvelu ja tiedottaminen korjauksen etenemisestä toimi hyvin ja minut pidettiin ajantasalla. Varmasti meillä jokaisella on sanansa sanottavana merkkihuolloista mutta suosittelen ainakin kerran vuoteen käyttämään merkkihuollossa että saa tuon tiepalvelun käyttöönsä. homma oikeasti toimii ja nopeasti olit missä päin tahansa..Jos hätä tulee tien päällä niin apu on tosiaan puhelinsoiton päässä ja maksaa itsensä takaisin pelkästään jo tuon sijaisauton kustannuksilla.
Kyllä minulle on aina kerrottu tarkasti mitä huoltoon (jos ei muuten niin kysyn itse) sisältyy ja olen saanut karsia turhat lasinpesunesteen lisäilyt ynnä muut pyyhkiänsulkien vaihdot pois sieltä hintaa nostamasta. Hinta-arvion kysyn myös aina ja kuten jokainen tietää hintahan ei saa ilmoittamatta nousta 10% annetusta arviosta korkeammaksi. Ja ainahan voi tinkiä ;)
Just tuon takia jokaisen tulisi hankkia huolto-ohjekirja ja tehdä sen avulla kaikki mahdollinen minkä vain osaa. Loput voi sitten jättää merkkikorjaamolle, tai jos vieläkin vaikuttaa kovasti hintavalta, käyttää jotain hyvää muuta paikallista huoltoliikettä
Meillä on töissä muutama ALD:n leasing Dodge. Näyttävät käyttävän EvaCar:ssa
( http://www.evacar.fi/ ) niitä huollossa ja korjauksessa.
Jotkut ne viitsii itsepäisestsi käyttää autojaan maahantuojan ja piirimyyjien täyshuolloissa ja valittavat sitten poskettomia hintoja. Sen sijaan pitäisi hankkia Haynesin tai Chiltonin tapainen hyvä huolto-ohjekirja ja huoltaa autonsa sen mukaan, mihin omat taidot riittävät. Enemmän ammattitaitoa edellyttävät työt jätetään sitten valtuutetulle tai muulle hyvälle korjaamolle. Tällä tavalla säästää rutkasti euroja ja välttyy mielipahalta.
Samoin ihmettelen tuota ainaista ruikuttamista merkkikorjaamojen hinnoista ja palvelutasosta. Jos hankkii leasing-auton, ei tarvitse maksaa huolloista mitään. Jos taas auto on oma, kannattaisi nähdä itsekin pikkuisen vaivaa auton eteen, eikä noudattaa maahantuojien ohjeita "auto on parasta jättää pesetettäväksi valtuutetulle merkkikorjaamolle maalivaurioiden estämiseksi".
On kohtuutonta pitää Autokeskuksen hintoja kohtuuttomina.
Kohtuuttomuus on yleensäkin - kohtuutonta.
Jo kohtuullisella omatoimisella huoltamisella voi säästää ihan kohtuusumman rahaa, ja kun teettää kohtuullisen määrän ennalta nimettyjä töitä määräaikaishuollossa, laskukin vaikuttaa ihan....kohtuulliselta.
Kohtalaisen kohtuullistahan toi Autokeskuksen huolto on jos ei olisi niin kohtuuttoman kallista. Tuolla hintatasolla luulisi huollossa paiskivan töitä joukko Nokian insinöörien tasoista porukkaa, eikä finninaamaisia amis-poikia.
Kohdun ulkopuolinen kohtalainen kohtuus olisi ainakin suotavaa myös huollossa.
Jo muinaiset roomalaiset tunsivat vanhan viisauden "kohtuus kaikessa". Kokolaissa kohtuutonta on kohtalaisen kova arvostelu Autokeskuksen kohtuullisen kalliista kohtuuhuolloista.
Missähän päin eteläsuomea kannattaa huoltaa dodge caliber srt4, 08vm 1500000km?
aika rajusti on tullut kilometrejä, eli 300 000 km/vuosi, keskimäärin 821 km/päivä ?
oho :D:D siis 150tkm :D:D
Makkosen korjauspaja on ohittamaton, mutten tiedä onko niillä filiaalia ruuhka-Suomessa?
Kohta tulis Dodgeen rapiat 90 tkm. ja pitäis varailla huoltoa. Autokeskus sanoi että tonnin luokkaa maksaa kun tulee repullinen pieniä osia... Mitäköhän osia mahtaa tulla? onko kenelläkään tietoa? Caliber -07
No voi hyvää päivää. Kysy sieltä autokeskukselta. Kyllä niiden täytyy pystyä kertomaan mitä tuossa huollossa tehdään ja mitä ne repullinen pieniä osia on?
Sitten vaan tilaat ne osat jenkeistä ja vaihdatat jollain muulla korjaamolla, kuin autokeskuksella.
Tee rikosilmoitus ja tutkintapyyntö poliisille otsikolla petos ja vaadi rangaistusta ja vaihngonkorvausta. Tietenkin myös oikeundenkäyntikorvausvaade.
Autokeskuksen HINNAT on rikos jo paperilla. Mutterista kerran 12€ maksoin oppirahat. Ei ikinä kysytä edes tarjousta sieltä päin.
Niin Dodget kuin muut jenkkiautot kannattaa huoltaa Michael's Garagessa Espoossa, www.michaelsgarage.fi
Osaavat homman ja tekevät sen ammattitaidolla. Suosittelen!